Austin Whippet был британским одноместным легким самолетом, который был спроектирован и построен компанией Austin Motor Company сразу после Первой мировой войны . Это был небольшой одноместный биплан , который был задуман как недорогой самолет для частного пилота-любителя. Было построено пять экземпляров, после чего компания Austin прекратила производство самолетов.
В 1919 году Джон Кенворти, главный конструктор производителя двигателей Austin Motor Company (который построил большое количество самолетов по лицензии во время Первой мировой войны), спроектировал небольшой одноместный легкий самолет, чтобы заработать на ожидаемом буме частных полетов. Получившийся самолет, названный Austin Whippet , был небольшим одноместным бипланом смешанной конструкции с фюзеляжем из стальных труб, покрытым тканью, и односекционными складными деревянными крыльями. Крылья избегали необходимости в такелажных тросах благодаря использованию обтекаемых стальных подъемных стоек. [1] [2]
Первый прототип, оснащенный двухцилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем, [3] поднялся в воздух в 1919 году и получил сертификат летной годности в декабре того же года. [1] Серийные самолеты были оснащены шестицилиндровым радиальным двигателем Anzani с воздушным охлаждением, и за ними последовало еще четыре самолета, прежде чем Austin прекратил производство самолетов в 1920 году, когда понял, что послевоенная депрессия серьезно ограничивает продажи самолетов. [1] [4]
Из пяти построенных самолетов два были проданы Новой Зеландии , а еще один был отправлен покупателем в Аргентину . Один из новозеландских самолетов, серийный AU.4/ ZK-ACR , оставался в Кай Иви в 1940-х годах. [5]
Точная копия Whippet K-158 в настоящее время экспонируется в Музее авиации Aeroventure South Yorkshire в Донкастере, Великобритания.
Реплика K.158/BAPC.207 в Музее авиации Южного Йоркшира в Донкастере.
Данные британской гражданской авиации с 1919 года: Том I [6]
Общая характеристика
Производительность
