stringtranslate.com

Австралинд (поезд)

Australind — это в настоящее время приостановленная служба сельских пассажирских поездов в Западной Австралии, обслуживаемая компанией Transwa на Юго-Западной железной дороге между Пертом и Банбери .

Australind был приостановлен в ноябре 2023 года из-за закрытия линии Armadale для модернизации и ожидания списания текущего подвижного состава. Маршрут был заменен автобусными маршрутами до середины 2025 года. [1]

История

«Australind» отчаливает из Перта в марте 1986 года, буксируемый судном класса X.

Служба Australind была запущена 24 ноября 1947 года и первоначально обслуживалась паровозами класса U. [2] Имея среднюю скорость 63 км/ч (39 миль/ч), это был самый быстрый узкоколейный пассажирский поезд в Австралии. [3] Он был назван в честь города с таким названием, задуманного Маршаллом Уоллером Клифтоном на заливе Лешено 100 лет назад. Нынешняя деревня Australind , город - спутник Банбери , никогда не имела пассажирского железнодорожного сообщения, ни даже железнодорожной линии.

В феврале 1958 года на смену пришли тепловозы класса X. Служба была возобновлена ​​1 октября 1960 года с бортовым питанием, что устранило необходимость в длительной остановке в Пинджарре . 16 ноября 1987 года на смену пришли нынешние вагоны класса ADP/ADQ, сократив время в пути до 2 часов 30 минут. [4] [5] [6] [7]

В ноябре 2023 года обслуживание было приостановлено в связи с закрытием линии Армадейл на модернизацию. [1] Последние два обслуживания на текущих составах поездов — зарезервированные для приглашенных специальных гостей — были проведены 18 и 19 ноября 2023 года. [8]

Подвижной состав

На момент ввода в эксплуатацию поезд состоял из новых вагонов, построенных Midland Railway Workshops . [5] В августе 1985 года Westrail заключила с Comeng , Bassendean контракт на пять вагонов класса Westrail ADP/ADQ , три ADP с кабинами водителя и два ADQ, с кузовом и внутренней отделкой, аналогичными вагонам XPT компании New South Wales . [9] Каждый вагон был оснащен двигателем Cummins KTA19, соединенным с трансмиссией Voith . Обычно они работают как трех- или четырехвагонный состав. Работа пятивагонного состава невозможна из-за ограниченной длины платформы на станции Перт. [6]

В июле 2003 года поезда были окрашены в новый цвет в соответствии с образованием Transwa . В 2007 году поезда были окрашены в белый цвет в рамках программы реконструкции. В 2010/11 годах были установлены новые сиденья. [10]

В 2019 году для Australind были заказаны два новых состава, каждый из которых состоял из трехвагонного дизельного поезда, на сумму 54 миллиона долларов. Поезда будут построены Alstom в Белвью как дизельные варианты поездов Transperth C-series, которые уже находятся в стадии строительства. Новые составы будут введены в эксплуатацию, когда маршрут возобновится в 2025 году. [11] [12] [13]

Маршрут

Australind отправляется из Перта, пересекая столичную линию Армадейл до Армадейла , а затем по Юго -Западной железной дороге до Банбери . [14]

Станции

Пассажиропоток

В течение года, предшествовавшего июню 2022 года, на борту Australind было 60 507 пассажиров . [15]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Изменения в обслуживании Australind". Transwa . Управление общественного транспорта . Получено 4 февраля 2024 г.
  2. ^ "The Australind – Fast Day Train to Bunbury". Kalgoorlie Miner . 26 ноября 1947 г. стр. 1. Получено 10 июля 2014 г.
  3. ^ Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR . Перт: Австралийское историческое железнодорожное общество. стр. 128. ISBN 0-9599690-3-9.
  4. ^ Мэй, Эндрю С.; Грей, Билл (2006). История пассажирских вагонов WAGR . Мидленд, Вашингтон: Билл Грей. стр. 183, 312, 314. ISBN 0646459023.
  5. ^ ab Higham, Geoffrey (2007). Marble Bar to Mandurah: История пассажирских железнодорожных перевозок в Западной Австралии . Bassendean: Rail Heritage WA. стр. 111, 113, 119. ISBN 978-0-9803922-0-3.
  6. ^ ab Dunn, John C. (2013). "Perth-Bunbury Railcars". Comeng: A History of Commonwealth Engineering Volume 5, 1985-2012 . Dural, NSW: Rosenberg Publishing. стр. 113–122. ISBN 9781925078046.[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ "Australind Timetable" (PDF) . Transwa . Public Transport Authority. Архивировано (PDF) из оригинала 28 июня 2020 года . Получено 28 июня 2020 года .
  8. ^ "Конец эпохи: поезд Australind распрощался после 36 лет обслуживания сообществ между Банбери и Пертом". Harvey-Waroona Reporter . Получено 4 февраля 2024 г.
  9. "Западная Австралия" Железнодорожный дайджест Сентябрь 1985 г. стр. 279
  10. Годовой отчет за июнь 2011 г. Архивировано 27 марта 2015 г. в Wayback Machine Public Transport Authority
  11. Министр транспорта (18 августа 2019 г.). «Сделано в Западной Австралии: вагоны Metronet будут гордо построены в Западной Австралии». Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 г.
  12. ^ "Alstom поставит следующее поколение электропоездов в Перт". Metro Report International . 20 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 г.
  13. ^ "Представлен новый дизайн вагона Australind". Railway-News . 23 января 2020 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2022 г. Получено 11 апреля 2022 г.
  14. ^ "Наш автопарк". Public Transport Authority . Perth, WA: Government of Western Australia. Архивировано из оригинала 29 ноября 2018 года . Получено 5 февраля 2015 года .
  15. ^ "Public Transport Authority Annual Report 2021-22" (PDF) . Public Transport Authority . 2022. стр. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 18 декабря 2022 г. . Получено 8 января 2023 г. .

Внешние ссылки