Auto GP , иногда называемый Мировой серией Auto GP и ранее известный как Euro Formula 3000 и Euroseries 3000 , был европейской серией гонок по формулам .
Корни этой серии уходят корнями в 1999 год и в итальянскую серию Формулы 3000 , организованную Пьерлуиджи Корбари, в которой использовалось старое шасси Lola с двигателями Zytek . Первые два года команды использовали Lola T96/50 . Вначале почти все гонки проводились в Италии , но очень быстро серия расширилась и получила места в разных странах Европы.
В 2001 году эта серия стала Европейской Формулой 3000. В следующие три года (2001–2003) использовалась Lola B99/50 . В 2004 году Superfund стал титульным спонсором серии, планируя использовать новую машину с новым набором правил под названием Formula Superfund, но финансирование было прекращено до начала сезона 2005 года, и серия была отменена.
В 2005 году Coloni Motorsport учредила чемпионат Италии национального уровня под названием «Итальянская Формула 3000». В 2006 году Coloni расширила это понятие и сформировала новый чемпионат Европы под названием Euroseries 3000 с Lola B02/50 . Итальянская серия продолжала проводиться в рамках гонок Евросерии.
В 2009 году организаторы объявили, что первое поколение Гран-при А1 Lola B05/52 будет разрешено использовать вместе с шасси Lola F3000, полностью заменив старые автомобили 2010 года .
Сам чемпионат в сезоне 2010 года был переименован в Auto GP. Кроме того, в каждом из шести раундов чемпионата предлагался призовой фонд в размере 200 000 евро. [3]
2015 год ознаменовал начало Мировой серии Auto GP в сотрудничестве с ISRA, компанией из Нидерландов, которая организовала серию FA1 2014 года. Однако это партнерство продлилось недолго: организация Auto GP объявила в первом раунде (сезона 2015 года) ), что пути двух компаний разошлись. Сезон 2015 года был «заархивирован» в середине сезона, а в середине сезона 2016 года сериал объединился с серией BOSS GP .
Команды забивают только на своих двух машинах, занявших самые высокие места. 48 очков — это максимально возможный результат одного гонщика за гоночный уик-энд.