AutoWorld был крытым тематическим парком в городе Флинт , штат Мичиган , США, разработанным как туристическая достопримечательность для своего города-хозяина. Он открылся как Six Flags AutoWorld 4 июля 1984 года и закрылся в первый раз всего через шесть месяцев, окончательно закрывшись в 1994 году, а затем был снесен три года спустя. [1] [2]
На торжественном открытии AutoWorld тогдашний губернатор Джеймс Дж. Бланшар сказал, что это положит начало «возрождению великого города Флинт». [3]
Идея AutoWorld возникла еще в 1969 году, когда Джозеф Андерсон, отставной менеджер AC Spark Plug , «вспомнил, что Хардинг Мотт, президент Mott Foundation, был зол из-за новостей из Калифорнии о том, что студенты закопали Chevrolet, чтобы подчеркнуть свою неприязнь к автомобилям», и хотел показать важность автомобиля для общества. [4] Однако бывший мэр Флинта Джеймс У. Резерфорд приписывает идею AutoWorld Андерсону. Вторым возможным источником идеи AutoWorld является обсуждение Хардингом Моттом необходимости для сообщества Флинта «собрать свою гордость», потому что «в конце концов, [Флинт] является одним из главных центров в истории автомобилестроения». [4]
AutoWorld был одним из элементов общего плана реконструкции центра города Флинта в 1960-х и 1970-х годах. Первоначально идея заключалась в том, чтобы построить зал славы для автомобилей во Флинте. 2 апреля 1970 года общественные деятели Флинта встретились в домике Consumers Power Co. в Типпи-Дэм на реке Биг -Манисти, чтобы обсудить реконструкцию центральной части города Флинта. Эта встреча привела к созданию Flint Area Conference, Inc. (FACI), некоммерческой корпорации с заявленной целью «организации общественных и деловых лидеров, работающих с государственными служащими в целях удовлетворения неудовлетворенных физических и экономических потребностей сообщества». [4]
После встречи в Типпи-Дэм был создан комитет во главе с Андерсоном для изучения идеи автомобильного зала славы. Комитет поручил Yamasaki and Associates из Трои, штат Мичиган , разработать план строительства зала славы на острове на реке Флинт , что стало первым планом для AutoWorld. [5] В течение следующего десятилетия, между 1970 и 1980 годами, было заказано несколько других планов и проектов, сыгравших роли различной важности для развития AutoWorld. В 1978 году CW Shaver & Company, Inc. разработала план создания «Национального института для демонстрации влияния автомобиля» и «места притяжения людей в центре города Флинт, сосредоточенного вокруг автомобиля». Проект назывался «Национальный институт автомобильной науки и истории (AutoWorld)». [6]
В 1980 году Фонд CS Mott и FACI получили обновление поддержки рынка от Hammer, Siler, George Associates, которое включало обновленные прогнозы, основанные на их первоначальном исследовании 1976 года. Этот обновленный план «сохраняет автомобильную тематику, но включает в себя много элементов тематического парка» и гласит: «AutoWorld будет содержать несколько аттракционов и шоу, а также высокоинтерактивные экспозиции и широкий спектр розничных и ресторанных точек». AutoWorld должен был содержать элементы тематического парка, но в меньшем масштабе, в помещении и с большим количеством аттракционов для посетителей всех возрастов. Этот план включал прогнозы посещаемости и предсказывал, что жители Флинта составят большинство посетителей AutoWorld, основанные на прогнозах других подобных тематических парков. [7]
Окончательный план для AutoWorld был разработан Randall Duell Associates, а Recreation Consultants of Santa Clara во главе с Дэвидом Л. Брауном завершили исследование осуществимости AutoWorld для FACI. План показал, что предполагаемая посещаемость в первый год составит 750 000 человек, а в следующий год — около 1 миллиона. [4]
Проект получил финансовую поддержку из различных частных и государственных источников, включая 11 миллионов долларов от Mott Foundation, 36,5 миллионов долларов из государственных фондов, 4 миллиона долларов от местных доноров, 9 миллионов долларов от Capital Income Properties и 1 миллион долларов от GM . [2]
После пятнадцати лет планирования AutoWorld открылся 4 июля 1984 года с большой помпой, включая парад. За $8,95 за билет посетители могли войти в то, что рекламировалось как «крупнейший закрытый тематический парк в мире». [2]
В течение первого месяца работы AutoWorld достиг своей цели по посещаемости: с 4 июля по 4 августа 1984 года парк посетили 139 970 человек. [4] Большинство экспертов предсказывали, что AutoWorld будет привлекать один миллион посетителей в год; однако вскоре стало ясно, что эти цифры были завышены. К осени 1984 года посещаемость уже начала снижаться. Хотя в праздники и выходные бизнес увеличивался, в течение недели аттракцион был в основном пуст. Когда стало ясно, что AutoWorld не достигнет своей цели по посещаемости, финансисты решили закрыть парк. [2]
Внутри купола AutoWorld располагалось множество достопримечательностей, включая копию исторического центра города Флинт, спроектированную так, чтобы воссоздать улицу Сагино, какой она была в 1900 году. Эта имитация включала текущую реку, удобные скамейки и «тропические растения и деревья стоимостью 500 000 долларов». [2]
Первая экспозиция, с которой столкнулись посетители, представляла собой небольшую кабину, внутри которой находился манекен, спроектированный так, чтобы выглядеть как Джейкоб Смит, основатель Flint. Нажатие красной кнопки снаружи кабины запускало фильм, который проецировался на лицо манекена. Манекен/фильм приветствовали посетителя в AutoWorld и рассказывали о начале Flint. Другие достопримечательности включали колесо обозрения и карусель , карнавальный аттракцион по «Юмористической истории автомобилестроения», а также несколько магазинов и ресторанов. [2]
Внутри секции, размещенной в зале Ассоциации промышленных взаимопомощи (IMA) , находился гигантский автомобильный двигатель, стена с вращающейся экспозицией старых фирменных щитов и аттракцион, изображающий прошлое, настоящее и будущее сборки автомобилей, включая макет сборочной линии, управляемой роботами. [2] В AutoWorld также был кинотеатр IMAX и двухэтажный пандус, на котором демонстрировалась история влияния автомобилей на массовую культуру.
Один из аттракционов, фильм под названием «Автомобиль твоей мечты» [8], созданный удостоенным наград дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts , прославлял три десятилетия рекламы автомобильной мобильной индустрии, с первых дней телевизионной рекламы и до 1980-х годов. Короткометражный фильм, который продолжает распространяться [9] в образовательных целях, иллюстрирует, как автомобильная промышленность долгое время была мастером создания и манипулирования образами желаемого образа жизни для продажи продукта.
В декабре 1984 года AutoWorld объявил, что будет работать только по выходным в течение всей оставшейся зимы. В январе 1985 года инвесторы полностью закрыли AutoWorld. Первоначально были попытки сохранить AutoWorld в работе. Были попытки, запланированные на май 1987 года, открыть AutoWorld с «работой только по выходным с сезонной работой в качестве тематического парка и фестивального центра». [10]
Хотя AutoWorld открывался на несколько коротких периодов в течение последующих лет, депрессивная экономика Мичигана продолжала отпугивать туристов и инвесторов.{cn} AutoWorld закрылся окончательно в 1994 году. После закрытия было несколько предложений по реконструкции, включая казино, но этот план был отклонен в 1994 году. [2] Управление по развитию центра города Флинт (DDA) передало землю Мичиганскому университету во Флинте , [4] и парк был снесен в начале 1997 года. [2] В настоящее время на этой земле находится здание Уильяма С. Уайта Мичиганского университета во Флинте, в котором размещаются программа сестринского ухода и Колледж медицинских наук. [3]
AutoWorld был показан в фильме Майкла Мура 1989 года «Роджер и я» . Кадры сноса AutoWorld были показаны в фильме Мура 1997 года «Большой» .