[1] Автоматическая система идентификации передатчика ( ATIS ) — это морская радиосистема УКВ , используемая и предписанная на судоходных внутренних водных путях в Европе для идентификации судна или судна, которое сделало радиопередачу. Идентификатор судна отправляется в цифровом виде сразу после того, как судовой радиооператор закончил говорить и отпустил кнопку «нажми и говори» на своем приемопередатчике . Это контрастирует с автоматической системой идентификации (AIS), используемой во всем мире на судах, которые передают непрерывно. Короткое сообщение после передачи отправляется радиостанцией с идентификатором судна и имеет форму закодированного позывного или идентификатора морской подвижной службы , начинающегося с цифры «9» и трех цифр морского идентификатора, специфичных для страны .
Использование ATIS на Трансъевропейской сети внутренних водных путей и на соединяющих ее водных путях предписано соглашениями Регионального соглашения о радиотелефонной службе на внутренних водных путях (RAINWAT), которые также запрещают использование цифрового избирательного вызова (DSC) там, где требуется ATIS, за исключением некоторых прибрежных районов или морских районов Нидерландов.
База данных идентификаторов судов ATIS поддерживается Бельгийским институтом почтовых услуг и телекоммуникаций (fr) (nl) . [1]
Протокол сигнализации ATIS основан на протоколе, используемом для цифрового избирательного вызова (DSC); при этом передачи ATIS имеют поле спецификатора формата, установленное на значение 121. [2] : 44 В то время как передачи DSC происходят исключительно на канале 70, цифровой сигнал ATIS передается на том же канале VHF, что и голосовая передача: он длится 285 миллисекунд после того, как кнопка PTT была отпущена, с использованием частотной модуляции (FSK) между частотами 1300 Гц и 2100 Гц на скорости 1200 бод. [3] : 150 Основная часть сообщения передается с использованием 10-битных кодов; каждый код формируется из 7-битного символа, за которым следует 3-битный счетчик количества нулей в этом символе. [2]