stringtranslate.com

Автомобили Ломбард

Automobiles Lombard — французский производитель автомобилей , действовавший с 1927 по 1929 год. [1] [2]

Андре Ломбард

Ранняя карьера Андре Ломбард в автомобильном бизнесе включала работу с Салмсоном , а также он приобрел репутацию гонщика Салмсона. [2] Последней должностью Ломбард в Salmson была должность коммерческого директора, и именно в этом качестве у него произошла серьезная ссора с техническим директором компании Эмилем Пети. [3] Пети обвинил Ломбард в приобретении производственного оборудования низкого качества. [3] Неприятные чувства между ними продолжали нарастать, и в 1923 году Андре Ломбард покинул Салмсон: соглашение, касающееся его ухода, включало пятилетнюю «положение о неконкуренции». [3]

Начало автомобильной разработки

Соответственно, Ломбард посвятил свою энергию соревновательному вождению, но он, очевидно, никогда полностью не терял аппетита к производству автомобилей, и, вопреки пятилетнему правилу, всего через четыре года после ухода из Салмсона он представил в Монлери свою первую модель, Lombard AL1, в сопровождении двух аэродинамических («танковых» кузовов, как выражались то время) AL2. [3] Это были прототипы, но они легли в основу Lombard AL3, который появился год спустя и стал первой серийной моделью производителя. [3]

Автомобили были разработаны Эдмоном Варей и использовали стиль «легкой вуатюретки». [2] С производством автомобилей были связаны различные адреса в районе Парижа: зарегистрированный головной офис находился в Пюто . [2]

Автомобильное производство

Lombard принял участие в 20-м Парижском автосалоне в октябре 1926 года и представил автомобиль, который они будут продавать в 1927 году. [3] Lombard AL3 был оснащен 4-цилиндровым двигателем с двумя верхними распределительными валами объемом 1083 куб.см. [2] Некоторые двигатели серийных автомобилей будут оснащены нагнетателями. [3]

К моменту окончания производства, в 1929 году, было произведено (приблизительно) 94 автомобиля, [4] почти все из которых были AL3.

Производственные площадки

Первоначально автомобили производил Э. Брио в Курбевуа . [5] С 1928 года автомобили собирались сыновьями Эмиля Сальмсона (Les Fils de É. Salmson) в Булони-Бийанкуре . Другой источник указывает, что автомобили собирала в Аржантёе компания BNC . [2] Все указанные здесь производственные предприятия находились географически близко друг к другу, в районе, который стал главным центром автомобильного производства страны , на северо-западной окраине Парижа . Когда производство закончилось в 1929 году, именно BNC приобрела запасы комплектующих и несколько недоделанных Lombards. [5]

Модели

Были выпущены следующие модели:

Автоспорт

Билл Лоу участвует в Гран-при Австралии 1929 года на Lombard AL3.

Билл Лоу управлял Lombard AL3 на Гран-при Австралии 1929 года , [6] заняв третье место и выиграв класс от 901 до 1100 куб.см. [7]

Список для чтения

Рекомендации

  1. ^ abcde Серж Поццоли и Жерар Крамбак, The Lombard, Autosport, 16 января 1953 г., страницы 76–78. Получено с сайта lombard.register.pagesperso-orange.fr 12 марта 2014 г.
  2. ^ abcdef Джорджано, Ник (1968). Полная энциклопедия автомобилей 1885-1968 годов . Лондон: George Rainbird Ltd для Ebury Press Limited. п. 350.
  3. ^ abcdefg "Автомобилиа". Toutes les Voitures Françaises 1927 (Салон [Париж, октябрь] 1926 г.) . Том. 78 с. Париж: История и коллекции. 2006. с. 72.
  4. ^ abc Автомобиль месяца - март 2008 г., на ritzsite.nl Проверено 12 марта 2014 г.
  5. ^ ab Georgano: Автомобильная энциклопедия Болье.
  6. ^ Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979, стр. 191.
  7. ^ Джон Бланден, История Гран-при Австралии 1928–1939, страницы с 25 по 42.