stringtranslate.com

Авро Афина

Avro 701 Athena — британский усовершенствованный учебный самолет, построенный Avro в конце 1940-х годов. Он был разработан для замены North American Harvard в Королевских ВВС , но был куплен только в небольших количествах, предпочтение отдавалось конкурирующему Boulton Paul Balliol .

Проектирование и разработка

Athena была разработана в соответствии с требованиями спецификации министерства авиации T.7/45 для трехместного усовершенствованного учебного самолета с турбовинтовым двигателем для Королевских ВВС. Athena была цельнометаллическим низкопланом с кабиной, расположенной бок о бок. Министерство авиации пересмотрело свои требования в 1947 году и заменило первоначальную спецификацию спецификацией T.14/47 , которая предусматривала использование поршневого двигателя Rolls-Royce Merlin 35, большие запасы которого имелись на складе. [1]

Несмотря на изменение спецификации, первые три прототипа были турбовинтовыми Athena T.1, первый из которых, оснащенный двигателем Armstrong Siddeley Mamba , поднялся в воздух 12 июня 1948 года на аэродроме Вудфорд . [1] Athena T.2 с двигателем Merlin впервые поднялся в воздух 1 августа 1948 года, [2] и сравнивался с аналогичным Boulton Paul Balliol .

Небольшая партия из 15 самолетов Athenas была заказана для Королевских ВВС, однако предпочтение было отдано самолету Balliol, и заказы на самолеты Athenas не поступали.

История эксплуатации

15 серийных Athenas использовались Королевскими ВВС с 1950 года [3] для обучения вооружению в летном колледже Королевских ВВС в Манби . [4] Один самолет был возвращен Avro и получил гражданскую регистрацию G-ALWA для демонстрационного тура по Индии . Продаж не было, и он был возвращен Королевским ВВС. [1]

Варианты

Афина Т.Мк.1
Прототип с турбовинтовым двигателем. Один двигатель Armstrong Siddeley ASM.3 Mamba мощностью 1010 л.с. (750 кВт) . Построено два. [1]
Афина Т.Мк.1А
Единственный прототип с двигателем Rolls-Royce RDa.1 Dart мощностью 1400 л.с. (1000 кВт) . Второй прототип, который должен был летать. [1]
Афина Т.Мк.2
Тренировочный самолет спецификации T.14/47 с двигателем Rolls-Royce Merlin 35 мощностью 1280 л.с. (950 кВт) . Четыре прототипа и 15 серийных. [1]

Операторы

 Великобритания

Несчастные случаи и инциденты

Два из 22 самолетов были потеряны в результате летных происшествий:

Технические характеристики (Афина Т.2)

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1949-50, [6] Самолеты Avro с 1908 года, [1] Неполное руководство по использованию аэродинамических профилей [7]

Общая характеристика

1245 л.с. (928 кВт) боевая мощность на высоте 11 500 футов (3500 м)
1060 л.с. (790 кВт) непрерывный крейсерский полет на высоте 9250 футов (2820 м)

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Авро Афина .
  1. ^ abcdefg Джексон, А. Дж. (1965). Самолеты Avro с 1908 г. (пересм. ред.). Лондон: Putnam Aeronautical. стр. 414–417. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ↑ Тетфорд, Оуэн. Самолеты Королевских ВВС 1918-57, 1-е издание Лондон: Патнэм, 1957.
  3. ^ "Milestones of Flight, 1950". Архивировано 2 октября 2006 г. в музее Wayback Machine RAF Museum. Получено: 27 мая 2007 г.
  4. ^ Тейлор, М. Дж. Х., редактор. Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Jane's Publishing Company, 1989. ISBN 1-85170-324-1 . 
  5. ^ "BRITISH FLIGHT TEST FATAL ACCIDENTS — 1946-1970". ПРОЕКТ МЕМОРИАЛА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ЛЕТ . Архивировано из оригинала 18 июня 2009 года . Получено 22 ноября 2018 года .
  6. ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1949). Все самолеты мира от Джейн 1949-50 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 21c–23c.
  7. ^ Селиг, М. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 22 ноября 2018 г. .