stringtranslate.com

Авро 643 Кадет

Avro Cadet — одномоторный британский учебно- тренировочный самолет-биплан , спроектированный и построенный компанией Avro в 1930-х годах как уменьшенная версия Avro Tutor для гражданского использования.

Проектирование и разработка

Avro 631 Cadet был разработан в 1931 году как меньшая, более экономичная производная от учебного самолета Tutor для аэроклуба или личного пользования. Первый прототип, G-ABRS, поднялся в воздух в октябре 1931 года. [1] Он был публично представлен на открытии аэродрома Скегнесс в мае 1932 года, хотя к этому времени первые заказы на этот тип, для Ирландского армейского воздушного корпуса, уже были размещены, и заказ (на шесть Cadet) был доставлен.

Avro 631 Cadet был заменен в производстве в сентябре 1934 года [2] на улучшенный Avro 643 Cadet , который имел измененный задний фюзеляж с поднятым задним сиденьем, сохранив двигатель Armstrong Siddeley Genet Major 1 мощностью 135 л. с. (101 кВт) от Avro 631. В свою очередь, это легло в основу более мощного Avro 643 Mk II Cadet ; он также был усилен и имел улучшенный парашютный выход. Эта модель поступила на вооружение в 1935 году и была построена в наибольшем количестве, включая 34, оснащенных хвостовым колесом для Королевских австралийских ВВС . [1]

История эксплуатации

Cadet, хотя и меньше и экономичнее Tutor, все еще был дороже в эксплуатации, чем конкурирующие двухместные легкие гражданские самолеты, и его сложнее было размещать в ангаре из-за отсутствия складных крыльев , поэтому он использовался в основном в качестве учебного самолета для летных школ или военных. Безусловно, крупнейшим гражданским пользователем была Air Service Training Ltd, которая эксплуатировала 17 Avro 631 в Хэмбле , вместе с еще четырьмя, эксплуатируемыми ее дочерней компанией в Гонконге , Far East Aviation Co. Air Service Training также эксплуатировала 23 Mk II Cadet, причем и эти, и более ранние Cadet оставались на вооружении резервных учебных школ, управляемых Air Service Training, пока они не были зарекомендованы как учебные планеры УВД в 1941 году. [1]

Другим крупным оператором были Королевские ВВС Австралии, которые приобрели 34 самолета Mk II Cadets, поставленных в период с ноября 1935 года по февраль 1939 года. [1] Они оставались на вооружении до 1946 года, когда оставшиеся 16 были проданы для гражданского использования. [2] Два из них были переоборудованы в 1963 году двигателями Jacobs R-755 мощностью 220 л. с. (160 кВт) для использования в качестве опрыскивателей. В Великобритании войну пережили только два самолета Cadets.

Варианты

Авро 631 Кадет
Первоначальная версия, оснащенная двигателем Armstrong Siddeley Genet Major I, построено 35 экземпляров.
Авро 643 Кадет
Поднятое заднее сиденье, восемь мест.
Авро 643 Кадет II
Оснащен двигателем Genet Major 1A мощностью 150 л.с. (110 кВт), построено 61 экземпляр.

Операторы

Самолет RAAF Avro Mk II Cadet, построенный в Манчестере, Великобритания (несмотря на вывеску) и установленный в Австралии.

Гражданские операторы

 Великобритания

Военные операторы

 Австралия
 Ирландия
 Португалия
 Китай
 Испания

Выжившие

Технические характеристики (Avro 643 Mk II Cadet)

Чертеж самолета Avro 631 Cadet в трех проекциях из NACA-AC-161

Данные Avro Aircraft с 1908 года [1]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcde Джексон, А. Дж. (1990). Avro Aircraft с 1908 года (2-е изд.). Лондон: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ^ ab Jackson, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года . Том 1. Лондон: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  3. ^ Уилсон, Стюарт (1994). Военные самолеты Австралии . Уэстон-Крик, Австралия: Aerospace Publications. стр. 216. ISBN 1875671080.
  4. ^ "Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании". Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 года . Получено 18 ноября 2010 года .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Avro 643 Cadet .