stringtranslate.com

Двигатель Honda B

B -серия — это семейство рядных четырёхцилиндровых автомобильных двигателей DOHC, представленных компанией Honda в 1988 году. Продававшиеся одновременно с серией D , которая в основном представляла собой двигатели SOHC, предназначенные для более экономичных применений, двигатели серии B представляли собой вариант с высокими эксплуатационными характеристиками, оснащенный двумя верхними распредвалами, а также первым применением системы VTEC от Honda (доступной в некоторых моделях), литым под высоким давлением алюминиевым блоком и литыми гильзами из четырёхслойного сиамского чугуна. [1]

Для идентификации двигателя Honda B-серии за буквой B обычно следуют две цифры, обозначающие рабочий объем двигателя, еще одна буква, а в двигателях американской спецификации — еще одна цифра. Двигатели японской спецификации обычно обозначаются четырехзначным буквенно-цифровым обозначением. [2] Серию B, в частности вариант B20B, не следует путать с более ранним двигателем Honda B20A, представленным в 1985 году и в основном доступным в автомобилях, созданных на базе Prelude и Accord с 1985 по 1991 год. Несмотря на то, что они имеют некоторые общие элементы дизайна и оба являются многоклапанными четырехцилиндровыми двигателями Honda, серии B и B20A существенно отличаются по архитектуре, достаточно, чтобы считать их отдельными семействами двигателей. [3]

Они выпускались в вариантах 1,6 л (1595 куб. см), 1,7 л (1678 куб. см), 1,8 л (1797 куб. см), 1,8 л (1834 куб. см) и 2,0 л (1973 куб. см) с VTEC ( изменяемые фазы газораспределения и электронное управление подъемом ) и без него. Более поздние модели имеют незначительные улучшения, включая модификации впускных клапанов и портов, а также поршневых крышек, а также отдельные масляные инжекторы цилиндров (модели B18C). Они выдают от 126 л. с. (94 кВт; 128 л. с.) до 190 л. с. (142 кВт; 193 л. с.), при этом некоторые модели способны развивать красную линию более 8500 об. / мин. [4]

Хотя у него есть много вариаций, базовая конструкция мало чем отличается среди двигателей серии B. Фактически, есть два коротких блока, которые используются для всей серии. Различие между ними заключается в высоте палубы блока цилиндров. Тот, который используется для двигателей B16 и B17 (за исключением B16B), имеет высоту палубы 203,9 мм (8,03 дюйма), в то время как короткий блок, используемый для двигателей B16B, B18 и B20, имеет высоту палубы 212 мм (8,3 дюйма). [5]

Honda B16 появлялась в шести различных формах на протяжении многих лет. Honda B-серия была заменена K-серией в приложениях Civic, Integra, Odyssey и CR-V.

В16

B16A (первое поколение)

Первое поколение двигателя B16A

Первый двигатель VTEC .

B16A (Второе поколение)

двигатель B16A

B16B (Тип R)

Двигатель B16B
B16B в Honda Civic Type R

Примечание: Этот двигатель использует тот же блок, что и Integra Type R, который выше, чем блок B16A, но с тем же ходом кривошипа, что и у B16A. Он использует более длинные стержни, чтобы приспособиться к этому, поэтому отношение стержня к ходу поршня выше, чем у стандартного B16. По сути, это «двигатель Destroked B18C Type R» [7] [8]

Б16А1

двигатель B16A1

Б16А2

двигатель B16A2

Б16А3

Б16А4

Б16А5

Примечание: предлагается только для автомобилей SiR с автоматической коробкой передач.

Б16А6

Б17

Б17А1

Б18

Б18А

Оригинальный японский B18A не считается частью современной серии B, хотя он разделяет размеры с более поздним B18A1. Этот двигатель разделяет многие характеристики с B20A/B21 См. двигатель Honda B20A .

Б18А1

Б18А2

Б18Б1

Двигатель B18B2 (RS 1999)

Б18Б2

Б18Б3

Б18Б4

JDM B18C Тип R

B18C в Honda Integra (JDM)

JDM-B18C

SiR-G/GSR

Б18С1

Б18С2

Б18С3

Б18С4

B18C5 (Тип R)

B18C6 (Тип R)

B18C7 (Тип R)

В20

B20B-B20B4

В20Б

Не VTEC

Б20З2

Не-VTEC

B20B JDM

В20А/В20Б

B20A3 и B20A5 являются предшественниками семейства B. Все двигатели серии B были основаны на B20A, но большинство компонентов двигателя несовместимы. Для получения дополнительной информации см. гоночный автомобиль Honda серии F3, в котором использовался двигатель B20A. Также см. Двигатель Honda B20A .

Трансмиссии серии B

Примечание: Все (с 1992 года и выше, не Prelude) трансмиссии серии B "Big Spline" взаимозаменяемы. Корпус YS1 может вмещать внутренние элементы S80, или для работы гидравлических трансмиссий в моделях с тросовым приводом можно использовать комплект для гидравлической переделки, однако внутренние элементы A1/S1/J1/Y1 не заменяются на более поздние модели YS1 или гидравлические корпуса из-за разных диаметров вала. [ необходима ссылка ]

J1/S1

А1/YS1

Y1

Y2

YS1

S80/N3E

S80/Y80

С9Б

Y21/Y80/S80/S4C

СБХМ

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "AE: литье гильз цилиндров сиамского квадруплета от Honda". dwolsten.tripod.com . Архивировано из оригинала 2023-04-12 . Получено 2023-04-12 .
  2. ^ Джейсон, Сиу (2008). Двигатели Honda B-серии . 39966 grand ave North Branch MN,55056. стр. 6. ISBN 978-1-932494-78-5.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка ) CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
  3. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-12-03 .
  4. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-11-30 .
  5. ^ "JDM Spec Engines - Honda B-Series Engines". jdmspecengines.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  6. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-12-03 .
  7. ^ "CivicTypeR.org - JDM EK9 Honda Civic Type R". Архивировано из оригинала 2011-07-25 . Получено 2010-11-23 .
  8. ^ "1997 Honda Civic Type R E-EK9". Carfolio . Архивировано из оригинала 1 июля 2018 г. Получено 1 июля 2018 г.
  9. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-12-03 .
  10. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-12-03 .
  11. ^ CarTechBooks. "Введение в двигатель Honda B-Series". CarTechBooks . Архивировано из оригинала 2023-10-02 . Получено 2023-12-03 .
  12. ^ "FFS Tech | B-series Piston Check". Архивировано из оригинала 2017-03-05 . Получено 2017-03-02 .