Авиабаза Реймс-Шампань ( фр . Base aérienne 112 Reims-Champagne ) ( ИАТА : RHE , ИКАО : LFSR ) — бывшая фронтовая французская авиабаза ВВС и космических сил ( фр . Armée de l'Air ). База расположена примерно в 4 милях (6,4 км) к северу от Реймса ; примерно в 81 миле (130 км) к северо-востоку от Парижа .
Авиабаза Реймс была одобрена французским Министерством авиации в 1925 году и открыта в октябре 1928 года. Требовалось проделать большую работу по восстановлению земли в этом районе после разрушений Западного фронта Первой мировой войны , и было построено множество траншей, все это нужно было засыпать, выровнять землю, удалить неразорвавшиеся боеприпасы и иметь ровную, гладкую травяную поверхность для работы самолетов, а также вспомогательное учреждение. Реймс планировалось сделать «витринной» базой Armée de l'Air. Она имела бетонную стоянку, ангары и вспомогательную зону, и состояла из травяного поля для взлета и посадки самолетов.
Первым подразделением, прибывшим в Реймс, был 12-й полк, оснащенный Breguet 19 , который прибыл с аэродрома Лахен-Шпейердорф в оккупированной Рейнской области . [2]
В 1930-х годах база была значительно расширена и модернизирована. Известные подразделения, приписанные к BA 112 в течение десятилетия:
С началом Второй мировой войны в 1939 году Реймс был усилен дополнительными подразделениями. В мае 1940 года в Реймсе BA 112 были размещены следующие подразделения: [3]
Кроме того, в Реймс были направлены подразделения Королевских ВВС из Передовой ударной авиационной группы, оснащенные истребителями Fairey Battles 226 Squadron .
База была захвачена немцами в июне 1940 года во время битвы за Францию . В 1941 году Люфтваффе обозначили базу как «Flugplatz A213/XI», и она стала депо по техническому обслуживанию и ремонту самолетов Junkers , в частности Junkers Ju 88. Она подвергалась атакам бомбардировщиков Восьмой воздушной армии , начиная со второй половины 1943 года, с особенно разрушительным налетом в апреле 1944 года. Она также была целью многочисленных ночных сбросов листовок, направленных на силы сопротивления в этом районе. [2] [4]
Он был освобожден наземными войсками союзников 30 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 850-й инженерный авиационный батальон IX инженерного командования ВВС США очистил аэропорт от мин и уничтожил самолеты Люфтваффе. К счастью, боевые повреждения были незначительны, и аэродром Реймс-Шампань стал боевым аэродромом Девятых воздушных сил USAAF , обозначенным как «A-62» в тот же день его освобождения. [5] [6] Военные инженеры проложили 5000-футовую всепогодную взлетно-посадочную полосу с пробитыми стальными планками , выровненную с северо-востока на юго-запад (23.05), а также почти параллельную 5000-футовую взлетно-посадочную полосу с травяным покрытием (24.06).
Под американским контролем Девятая воздушная армия выделила на базу 440-ю транспортную группу , которая летала на транспортных самолетах C-47 Skytrain до конца сентября. 19 сентября 373-я истребительная группа прибыла на базе с P-47 Thunderbolts , которые выполняли боевые задания в восточной Франции до конца октября, когда она переместилась ближе к линии фронта. После этого Реймс стал аэродромом снабжения и эвакуации раненых, а также связным самолетом, приписанным к штаб-квартире союзников в городе. Американцы вернули полный контроль над аэропортом французским властям в июле 1945 года. [7]
После войны авиабаза Реймс стала огромным складом для хранения излишков (в основном американских) самолетов. Из Реймса самолеты продавались по Программе военной помощи Франции и другим странам Западной Европы; частным лицам, а некоторые — на свалки для утилизации металла. [2]
База была возобновлена в 1949 году как действующая база французских ВВС. Инфраструктура базы, которая была сильно повреждена бомбардировками союзников на заводы Junkers во время войны, была снесена и заменена новыми, современными зданиями. Американская взлетно-посадочная полоса с перфорированным стальным настилом (PSP) и травяные посадочные полосы были удалены, хотя контуры взлетно-посадочной полосы военного времени можно увидеть на аэрофотоснимках, несколько размытых в целях безопасности.
На юго-западе была проложена взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов, способная принимать реактивные самолеты, и рулежные дорожки, а также дополнительное место для стоянки самолетов, рассредоточение с укрепленными Tab-V, ангары и зона поддержки. Первоначально в 1950 году на базу были приписаны самолеты de Havilland Vampires ; позже Republic F-84 Thunderjets , а в 1959 году — North American F-100 Super Sabres . Во время Суэцкого кризиса 1956 года подразделения французских ВВС были развернуты из Реймса в Египте , а также на Кипре . В июне 1966 года прибыла эскадрилья Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen , которая оставалась там десятилетиями. В 1973 году был приписан Mirage F1. [2]
EC 2/30 был переименован и затем оставлен в 1993 году. В 2008 году было объявлено, что база будет закрыта. Последний самолет вылетел в июле 2011 года, а авиабаза окончательно закрылась в июне 2012 года. В 2014 году авиабаза принимала ежегодный майский технофестиваль , но в остальном она заброшена.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.