BAR 005 — автомобиль, на котором британско-американская гоночная команда Формулы-1 выступала в сезоне Формулы-1 2003 года . Машиной управляли Жак Вильнев и Дженсон Баттон , первого заменил тест-пилот Такума Сато в последней гонке сезона . Тест-пилотом команды вместе с Сато был Энтони Дэвидсон . BAR 005 был официально запущен на трассе Каталонии в Испании 14 января.
Модель 005 была разработана в основном Джеффом Уиллисом , перешедшим из Williams, и стала машиной, которая развеяла родословную Рейнарда 004.
Дизайн был традиционным в стиле Williams, а характеристики были улучшены по сравнению с 004, но такие проблемы, как меньшая коробка передач, надежность двигателя, аэродинамическая эффективность и совместимость с шинами Bridgestone, все еще решались.
Двигатель Honda V10 продолжал модернизироваться, уменьшая вес и увеличивая обороты, но, чтобы компенсировать недостаток прижимной силы, автомобили оснащались крыльями, что компенсировало хваленую мощность двигателя.
На Гран-при Великобритании был представлен аэропакет, рассчитанный на вторую половину гонки. Воздухозаборник двигателя был изменен с треугольного на пятиугольный. Кроме того, была принята уникальная конструкция, в которой дополнительный обтекатель был добавлен сбоку от бокового понтона и соединен с мини-крылом сверху.
Сезон 2003 года стал переломным в отношениях между Жаком Виленёвом, выступавшим за команду с самого начала, и BAR, поскольку более результативную игру показал молодой талант Дженсон Баттон. Хотя Вильнев либо выбыл в первых нескольких гонках сезона, либо не набрал ни одного очка, Баттон смог финишировать четвертым в Австрии. В Монако он попал в серьезную аварию во время свободной тренировки в субботу утром, поэтому не смог стартовать. Он также некоторое время лидировал на Гран-при США, пока не был вынужден остановиться.
Отношения Вильнева с командой испортились настолько, что его контракт был расторгнут перед завершающим сезон Гран-при Японии. Его место в последней гонке занял Такума Сато, занявший шестое место, а Баттон финишировал четвертым.
В Кубке конструкторов команда заняла пятое место с 26 очками.
BAR использовал логотип Lucky Strike, за исключением Гран-при Франции, Великобритании и США.
В межсезонье 2003–2004 годов BAR использовал концепт-кар 04, модифицированную версию 005, в частности, с черно-серой окраской и двигателем Honda RA004E следующего сезона. [2]
( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
