stringtranslate.com

БАР 007

BAR 007 — автомобиль Формулы-1, использовавшийся командой British American Racing в сезоне Формулы-1 2005 года . Машиной управляли Дженсон Баттон и Такума Сато , хотя на Гран-при Малайзии Сато заменил Энтони Дэвидсон, поскольку он заболел гриппом. Тест-пилотом команды вместе с Дэвидсоном был Энрике Бернольди .

Дизайн и история

Модель 007 была явной эволюцией модели BAR 006 , которая имела большой успех для команды и позволила ей занять второе место в чемпионате 2004 года после Ferrari . Новый автомобиль 007 имел гораздо более компактную конструкцию и в целом был меньше, чем предыдущий 006. Дизайнерам BAR также удалось значительно сэкономить вес по сравнению с автомобилем 006, несмотря на то, что в сезоне 2005 года требовались более серьезные испытания на безопасность. [2]

Двигатель и коробка передач также не остались без внимания. За сезон 2005 года двигателям пришлось продержаться 2 гонки. Honda создала совершенно новый двигатель V10, который был меньше, легче и имел лучший центр тяжести, чем двигатель 2004 года. Коробка передач также представляла собой развитие модели 2004 года с некоторыми модификациями, позволяющими ей лучше вписываться в новую герметичную конструкцию. [2] [3] В середине сезона 2005 года BAR представила многопрофильное переднее антикрыло.

В конце сезона 2005 года Honda, партнер по производству двигателей с 2000 года, обеспечила 100% владение командой, купив ее у British American Tobacco , долгосрочного спонсора команды. [4] Автомобили останутся под спонсорством BAT в течение 2006 года.

BAR 007 также был первым автомобилем Формулы-1, в котором использовалась коробка передач с плавным переключением передач . [5]

История гонок

Команда неудачно начала сезон, была вовлечена в разногласия по поводу минимального веса своих машин (см. Ниже), была дисквалифицирована из одной гонки, отстранена от участия еще в двух, а также не стартовала в Индианаполисе из-за использования Шины Мишлен. Команде не удалось набрать ни одного очка вплоть до Гран-при Франции . Однако судьба команды немного изменилась, и Дженсон Баттон набирал очки во всех последних 10 гонках, включая два подиума. Такума Сато за весь сезон набрал всего одно очко и впоследствии был уволен из команды.

Споры

Обе BAR-Honda были дисквалифицированы с Гран-при Сан-Марино после того, как выяснилось, что автомобили могут иметь вес ниже минимального, установленного правилами FIA в 605 кг. [6] BAR не согласился с отчетом, заявив, что автомобили не могут работать с топливом менее 6 кг, поэтому их вес превышает минимальный. Они также утверждали, что, по их мнению, правила имели в виду именно вес во время гонки, а не проверку после гонки. FIA решила наказать команду, отстранив ее от участия в двух гонках, включая Гран-при Монако . Дженсон Баттон выступал в качестве сумматора ITV F1 на Гран-при Монако, так как не смог участвовать в соревнованиях. [7] BAR собирались оспорить дисквалификацию, но позже передумали. Макс Мосли хотел дисквалифицировать команду на весь сезон. [8]

После разногласий команда также не стартовала в Гран-при США, поскольку поставщик шин Michelin попросил команду отказаться от участия в гонке из-за проблем с шинами, затронувших все команды Michelin; На данный момент BAR не набрал ни одного очка.

Спонсорство и ливрея

BAR использовал логотип Lucky Strike на всех других соревнованиях, за исключением логотипов «555» в Китае, Канады, США, Франции, Великобритании, Венгрии, Турции, Италии и Бельгии. В Китае все члены команд и гонщики на протяжении всего уик-энда носили сине-желтые комбинезоны и одежду.

БАР 007Б

В межсезонье 2005–2006 годов Honda, купив BAR, представила версию B модели 007 для испытаний двигателя Honda RA806E V8 2006 года выпуска. Машиной управлял Энтони Дэвидсон. [9] [10]

Попытка рекорда скорости

21 июля 2006 года Honda на этом автомобиле достигла максимальной скорости 397,481 км/ч (246,983 миль в час) на соляных равнинах Бонневиль . [11] За рулем автомобиля находился водитель-испытатель и бывший гонщик медицинской машины Формулы-1 Алан ван дер Мерве .

Галерея

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме BAR 007 .
  1. ^ «Двигатель Формулы 1» .
  2. ^ ab «Honda BAR 007 2005 года выпуска — изображения, характеристики и информация» .
  3. ^ «Вся информация о Формуле-1 — Honda RA806E» .
  4. ^ «Honda готова заставить BAR F1 двигаться» . 17 ноября 2004 г. - через bbc.co.uk.
  5. ^ «Правила и статистика Формулы-1 2000-2009» . f1technical.net . Проверено 15 ноября 2020 г.
  6. ^ "Таймс и Санди Таймс".
  7. ^ «Дженсон Баттон будет комментировать ITV в Монако» .
  8. ^ «Международная автомобильная федерация» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2012 г.
  9. ^ "БАР 007B". StatsF1.com . Проверено 16 декабря 2023 г.
  10. ^ «Неучаствующие в гонках проекты сезона 2005 года». UnracedF1.com . Проверено 16 декабря 2023 г.
  11. ^ Нуньес, Алекс. «Honda F1 устанавливает рекорды наземной скорости в Бонневиле» .