Шоссе 15 ( BC 15 ), известное в местном масштабе как Тихоокеанское шоссе , представляет собой 20,99-километровое (13,04 мили) шоссе с севера на юг, в основном расположенное в городе Суррей , Британская Колумбия. Южная конечная остановка находится на межштатной автомагистрали 5 (I-5) около Блейна, штат Вашингтон , как State Route 543 ( SR 543 ). SR 543 представляет собой соединительный участок длиной 1,75 километра (1,09 мили) между I-5 и границей Канады и США , соединяющийся с BC 15. Более 3000 грузовиков в день проезжают через пограничный переход по SR 543 и BC 15, [4] поскольку пограничный переход Peace Arch не пропускает коммерческие грузовики.
SR 543 — это короткое шоссе, полностью проходящее в городе Блейн, штат Вашингтон , которое соединяет I-5 с границей Канады и США . Оно начинается на развязке с I-5 с доступом только с юга и идет на север через промышленную зону с тремя полосами — две из которых идут на север, а одна — на юг. [5] Шоссе проходит между средней школой Блейна и бывшим муниципальным аэропортом с регулируемыми перекрестками на улицах Боблетт и H. Отсюда SR 543 расширяется до пяти полос и проходит под развязкой с улицей D с внутренними съездами, обеспечивающими доступ к жилому району и неприграничным районам. [6] [7]
Приближаясь к канадской таможне на круглосуточном пограничном переходе Pacific Highway , шоссе разделяется на несколько путей. Движение на север от развязки D Street направляется на полосу NEXUS для легковых автомобилей, в то время как две полосы используются для общего движения и доступа к магазинам беспошлинной торговли . Ряд полос поворачивает на восток и используется для автобусов и грузовиков, которые имеют право на предварительную очистку в рамках программы Free and Secure Trade . [6] [8] Движение на юг, въезжающее в Соединенные Штаты, делится на общую очередь и маршрут для грузовиков с полосами ожидания. [6] [ необходима цитата ] Время пересечения границы может значительно задержаться, например, в случае некоторых бейсбольных игр Seattle Mariners и летних поездок на каникулы. [9] Во время реконструкции пограничного перехода Peace Arch задержки на пересечении Pacific Highway были аналогичны тем, что наблюдались сразу после атак 11 сентября . [10]
На канадской стороне границы шоссе продолжается на север как шоссе British Columbia Highway 15, которое находится в муниципалитете Суррей, Британская Колумбия . Оно проходит через жилой район Дуглас и пересекает 8 Avenue, которая обеспечивает доступ к шоссе 99 на западе. Шоссе 15 идет на север как разделенное шоссе через сельские лесные массивы и сельскохозяйственные угодья в прерии Кенсингтон, где оно пересекает реку Никомекл . Шоссе входит в район Кловердейл и поворачивает на запад, пересекая Южную железную дорогу Британской Колумбии и пересекая шоссе 10 , маршрут с востока на запад, соединяющий Ньютон и город Лэнгли . Шоссе 15 проходит вокруг коммерческого района и возвращается на восток к своему первоначальному направлению на 176th Street, проходя мимо казино и ярмарочных площадок Кловердейла . [6]
Шоссе выходит из Кловердейла и пересекает шоссе Фрейзер на сельском перекрестке около пересечения реки Серпентайн . Шоссе 15 продолжается на север до перекрестка с Golden Ears Way , который пересекает реку Фрейзер , чтобы достичь Питт-Медоуз , и заканчивается на развязке с шоссе 1 (частью Трансканадского шоссе ). Развязка также отмечает южную конечную точку шоссе 17 , разделенного шоссе, которое следует по южному берегу реки Фрейзер через промышленные районы в Суррее и продолжается на юго-запад в сторону Дельты . [6] [11]
Тихоокеанское шоссе было открыто как гравийная дорога 12 июля 1913 года, и снова 3 августа 1923 года как асфальтированная дорога. [12] Шоссе было перенаправлено в середине семидесятых вокруг Кловердейла на объездной маршрут, который включал тогда новую эстакаду. Эстакада была названа в честь убитого офицера Королевской канадской конной полиции по имени Роджер Пьерле и была открыта 19 мая 1976 года. [13] В 1985 и 1986 годах шоссе было расширено до четырех полос от границы с США до 32-й авеню. [14] С 2005 по 2008 год шоссе было расширено до четырех полос от 32-й авеню, через Кловердейл и до 92-й авеню. Проект был частью Программы пограничной инфраструктуры, которая была направлена на улучшение нескольких шоссе вокруг Метро Ванкувер . [15] [16] [17]
В период с 1942 [ нужна ссылка ] по 1962 год шоссе BC 15 имело номер 99A после того, как шоссе King George Highway (шоссе 99 с 1942 по 1972 год, шоссе 99A с 1973 по 2006 год) заменило его в качестве основного маршрута к границе Канады и США. [18] В 2009 году город Суррей переименовал «шоссе King George Highway» в «бульвар King George Boulevard». [19]
21 декабря 2013 года открылась дорога South Fraser Perimeter Road стоимостью 1 млрд канадских долларов как часть шоссе 17, связывающая северную конечную точку BC 15 с Delta на западе. [20]
До введения нынешней системы нумерации маршрутов в Вашингтоне этот маршрут был обозначен как Primary State Highway 1 Truck Route . [21] Он проходил с востока на запад вдоль D Street от US 99 до пограничного перехода Pacific Highway. [22] Скоростная автомагистраль длиной 1,3 мили (2,1 км) для обслуживания пограничного перехода и соединения его с I-5 была запланирована в конце 1960-х годов для перемещения грузового транспорта с городских улиц. [23] Строительство новой скоростной автомагистрали было отложено в 1967 году из-за федерального ограничения на финансирование проектов автомагистралей. [24]
Перемещение SR 543 было одобрено городским правительством Блейна в 1970 году после переговоров с государством о добавлении светофоров. [25] [26] Great Northern Railway также предложила переместить свои пути вглубь страны в новый коридор маршрута для грузовиков, но эти планы были отложены. [27] [28] Новый маршрут для грузовиков открылся 20 января 1972 года, его стоимость составила 640 000 долларов США. [29]
Департамент транспорта штата Вашингтон начал реконструкцию SR 543 в мае 2006 года, чтобы расширить шоссе до пяти полос между улицей H и пограничным переходом. Существующая полоса для грузовиков была закрыта в октябре 2006 года и перестроена для отделения грузового движения от других транспортных средств, подъезжающих к пограничному переходу и соседнему магазину беспошлинной торговли . [30] [31] Полоса для грузовиков вновь открылась в декабре 2007 года с доступом к полосе свободной и безопасной торговли для предварительно одобренных коммерческих транспортных средств. Дорожное полотно SR 543 было понижено на 25 футов (7,6 м) для размещения путепровода, проходящего через улицу D, который открылся для движения в ноябре 2007 года. Полная развязка на улице D открылась 11 февраля 2008 года, ознаменовав завершение проекта стоимостью 50,8 млн долларов США. [32] [33]
