BFGoodrich — американский бренд шин . Первоначально являвшийся частью промышленного конгломерата Goodrich Corporation , в 1990 году был приобретён (вместе с Uniroyal, тогда The Uniroyal Goodrich Tire Company ) французским производителем шин Michelin . BFGoodrich был первым американским производителем шин, который начал производить радиальные шины . Он производил шины для тогда ещё нового автомобиля Winton от Winton Motor Carriage Company .
Шины BFGoodrich были установлены на нескольких примечательных исторических автомобилях:
Компания BFGoodrich принимала участие в нескольких соревнованиях Baja California и добилась успеха, одержав 28 побед в общем зачете на Baja 1000 и став 13-кратным победителем ралли Париж-Дакар .
.jpg/1280px-GoodrichPlant_(crop).jpg)
Основанная доктором Бенджамином Франклином Гудричем в 1870 году, компания BF Goodrich Company, позже известная как BFGoodrich, была одним из первых производителей резиновых шин, расположенных к западу от горного хребта Аппалачи. За год до этого Goodrich приобрела компанию Hudson River Rubber Company. Базирующаяся в Акроне, штат Огайо , компания BFGoodrich начинала как производитель прорезиненных шлангов, которые продавались в основном как пожарные шланги. Компания также производила прорезиненные ремни, похожие на те, которые используются в современных транспортных средствах в качестве змеевиковых ремней ( вентиляторных ремней ). По мере роста компании она начала производить пневматические велосипедные шины, что в конечном итоге привело к производству пневматических автомобильных шин в 1896 году, сделав BFGoodrich первой компанией в Соединенных Штатах, которая производила этот тип шин. [2]
BFGoodrich была не единственным производителем шин в Соединенных Штатах на рубеже 20-го века. Среди ее конкурентов были Goodyear , Firestone , General и Uniroyal . Благодаря обширным исследованиям и научным методам, таким как оценка износа шин и испытания на долговечность, BFGoodrich оказалась на переднем крае отрасли. Ford Motor Company , тогда принадлежавшая Генри Форду , выбрала шины BFGoodrich для установки на новый Ford Model A в 1903 году. В том же году Model A, оснащенная этими шинами, стала первым автомобилем, пересекшим Соединенные Штаты с востока на запад. Это событие сделало BFGoodrich именем нарицательным. [3] Корпорация Goodrich, ранее называвшаяся BF Goodrich Company, прекратила производство шин в 1988 году и продала бизнес и название BF Goodrich компании Michelin . Хотя Michelin выкупила права и многие заводы BF Goodrich в Соединенных Штатах, заводы Goodrich продолжали производство шин под управлением материнской компании Michelin. По состоянию на 2023 год осталось только два (2) завода BF Goodrich, которые производят шины, при этом они продолжают работать под оригинальным названием BF Goodrich. Последние два завода находятся в Таскалусе, штат Алабама, и Вудберне, штат Индиана.
Помимо того, что BFGoodrich была первой компанией в США, которая начала производить пневматические автомобильные шины, ей также приписывают изобретение резинового мяча для гольфа, первого герметичного скафандра и использование синтетического каучука. Хотя эти инновации и значительны, они не так хорошо известны, как вклад компании в шинную промышленность. [4]
В 1947 году компания BFGoodrich разработала первую бескамерную шину в США. Бескамерная шина устраняет необходимость во внутренней камере, что повышает производительность и безопасность, а также повышает комфорт для пассажиров автомобиля. [5]
BFGoodrich выпустила первые радиальные шины в Соединенных Штатах в 1965 году. Это нововведение сделало шины еще безопаснее, поскольку радиальные шины имеют более длительный срок службы протектора и позволяют лучше поглощать неровности дороги. [6] Компания запатентовала ранний вид шины Run-Flat два года спустя, в 1967 году. Эта технология позволяет автомобилю продолжать движение в чрезвычайных ситуациях, избегая мгновенного спуска шины. [7]
В 1933 году компания BF Goodrich также разработала модель PF Flyer .
В 1909 году шины BFGoodrich были установлены на самолете Curtiss, что ознаменовало выход BFGoodrich на рынок авиационных шин. В этом конкретном случае самолет, оснащенный шинами BFGoodrich, установил рекорд скорости в 75 километров в час в Реймсе на первых международных авиагонках. Шины BFGoodrich также были установлены на самолете Чарльза Линдберга Spirit of St. Louis , когда он совершил первый в истории одиночный беспосадочный трансатлантический перелет. [8]
В 1934 году компания BFGoodrich изготовила прототип скафандра для пилота самолета Уайли Поста на больших высотах. [9] Этот первый прототип был изготовлен в основном из резины, за исключением металлического шлема и поясного ремня. Прототип скафандра был подвергнут герметизации в ходе первоначального испытания, но он не выдержал давления, как ожидалось. С усовершенствованием концепции был изготовлен второй прототип с использованием того же шлема, который успешно поддерживал герметизацию. Второй костюм был успешным, по крайней мере, в удержании давления. Костюм сжался вокруг тела Поста и был снят путем разрезания костюма на части. Год спустя, в 1935 году, был изготовлен еще один прототип, который, как говорят, стал первым практическим скафандром в Соединенных Штатах. Пилотируя свой самолет «Винни Мэй », Пост смог подняться на высоту около 50 000 футов, где он обнаружил реактивное течение, проложив путь для современных процедур полета. С этого момента костюм, созданный BFGoodrich, служил образцом для современных герметичных космических скафандров. [10]
В 1946 году компания BF Goodrich приобрела подразделение Hayes Industries, занимающееся производством самолетов, колес и тормозов. [11] [12]
BFGoodrich также известна своими достижениями в области производительности и гонок. Ее корни в гонках можно проследить еще в 1914 году, когда шины BFGoodrich использовались на победившей машине Indianapolis 500. Это было только начало побед в нескольких соревнованиях, включая Baja 1000 , ралли Париж-Дакар , чемпионаты мира по ралли и многие другие престижные гоночные соревнования. [13]
BFGoodrich активно участвует в соревнованиях по бездорожью в США с 1973 года, но лишь два десятилетия спустя американский бренд впервые попробовал себя в самом длинном и сложном ралли по пересеченной местности в мире — Дакаре. BFGoodrich, официальный спонсор и эксклюзивный шинный партнер Rallye du Dakar с 2002 года, предлагает всем участникам доступ к шинам премиум-класса и гоночному сервису, который будет доступен на протяжении всего ралли. [14]
BFGoodrich разработала и продает свои флагманские шины All-Terrain T/A и Mud-Terrain T/A. Благодаря уникальному рисунку протектора и известным выпуклым белым буквам на боковине шины, шина завоевала лояльную клиентскую базу, особенно среди любителей бездорожья, ее основное применение — пикапы и внедорожники с кузовом на раме. В последние годы выигрыши UTV становятся все более синонимичными с BFG, а их индивидуальные характеристики высоко ценятся в день гонки, автомобили Class 1, Class 10 и Unlimited Spec Desert также использовали шины BFGoodrich и нашли формулу победы для более чем 30 гонок подряд. [ необходима цитата ]
