БЛС АГ

Швейцарская железнодорожная компания

Железнодорожная сеть (инфраструктура) после слияния: синие линии принадлежали BLS Lötschbergbahn, красные линии - Regionalverkehr Mittelland.

BLS AG — швейцарская железнодорожная компания, созданная в 2006 году в результате слияния компаний BLS Lötschbergbahn и Regionalverkehr Mittelland AG . 55,8% его принадлежит кантону Берн , а 21,7% — Швейцарской Конфедерации . У компании две основные сферы деятельности: пассажирские перевозки и инфраструктура.

У BLS есть дочерняя компания BLS Cargo , которая отвечает за все грузовые операции. BLS Cargo работает в сотрудничестве с железнодорожной дочерней компанией Deutsche Bahn Railion . Однако персонал, помимо руководства и продаж, работает в BLS AG. Часть локомотивного парка BLS принадлежит компании BLS Cargo.

Другая дочерняя компания, BLS Fernverkehr AG , отвечает за пассажирские перевозки на дальние расстояния. BLS Fernverkehr AG полностью принадлежит BLS AG.

Инфраструктура

В 2007 году открылся новый базовый туннель Лёчберг длиной 34,6 км (21,5 мили) , который является частью 449-километровой инфраструктуры, принадлежащей и управляемой BLS AG. Базовый туннель Лётшберг был построен дочерней компанией BLS AlpTransit AG . К середине 2007 года эта компания передала базовый туннель компании BLS AG. В 2009 году эта компания была переименована в BLS Netz AG , и вся инфраструктура BLS перешла к этой компании, которая в основном принадлежит Швейцарской Конфедерации , которая оплатила большую часть недавних инвестиций.

BLS AG владеет или управляет следующими железнодорожными линиями:

• Железнодорожная линия Берн – Невшатель
• Гренхенбергская железнодорожная линия
• Железнодорожная линия Гюрбеталь
• Железнодорожная линия Хауэнштайн
• Железнодорожная линия на озере Тун
• Железнодорожная линия Лёчберг
• Железнодорожная линия Шпиц – Эрленбах – Цвайзиммен

Подвижной состав

См. Также железную дорогу Берн-Летшберг-Симплон # Локомотивы и составные части.

BLS Re 485 014-5, Шпиц , 18 февраля 2006 г.

BLS RABe 528 (справа) в Невшателе , 28 мая 2021 г.

• 3 х БЛС Ре 420
• 33 х BLS Re 425
• 18 х BLS Re 465
• 28 x BLS RABe 515
• 36 x BLS RABe 525
• 13 x BLS RABe 526
• 30 x BLS RABe 528 (+ 28 в стадии поставки)
• 25 x BLS RABe 535
• 21 х BLS RBDe 565
• 13 x BLS RBDe 566

BLS Cargo располагает следующим подвижным составом.

• 4 х BLS Re 425
• 2 х BLS Re 456
• 10 х BLS Re 465
• 15 х BLS Re 475
• 20 х BLS Re 485
• 10 х BLS Re 486
• 1 х BLS Am 845

В 2010 году было заказано 28 электропоездов Stadler KISS ; первый был доставлен в марте 2012 года ^{[обновлять]}. По состоянию на 2012 год BLS планировала потратить около 1,2 млрд швейцарских франков на новый подвижной состав к 2025 году, создав более стандартизированный парк с меньшим количеством различных типов поездов. ^[1] В 2017 году было заказано 58 электропоездов Stadler FLIRT , которые, как ожидается, поступят в эксплуатацию в период с 2021 по 2026 год ^{. [2]}

Пассажирские поезда

После слияния BLS стала эксклюзивным оператором части стандартной колеи городской железной дороги Берна . Сюда входят услуги открытого доступа на путях Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) и STB Sensetalbahn . С декабря 2007 года BLS предлагает новую услугу RegioExpress (RE) по старому маршруту Лётшберг , в то время как поезда InterCity (IC) и EuroCity (EC) , обслуживаемые SBB, используют новый туннель Лётшберг . После изменения расписания в декабре 2023 года ^{[обновлять]}BLS предоставляет следующие услуги:

Городская железная дорога Берна ^[3]

• S1 Фрибур –Дюдинген–Фламатт–Берн Европаплац– Берн –Берн Ванкдорф–Гюмлиген–Мюнзинген– Тун
• S2 Лаупен –Фламатт–Берн Европаплац– Берн –Берн Ванкдорф–Гюмлиген–Конольфинген– Лангнау
• S3 Биль/Бьен –Лисс–Цолликофен–Берн Ванкдорф– Берн –Берн Европаплац– Бельп
• S4 Тун –Бельп– Берн –Берн Ванкдорф–Цолликофен–Бургдорф– Лангнау
• S5 Берн –Керцерс– Невшатель /Мюртен(– Пайерн )
• S6 Берн –Берн-Европаплац–Кениц– Шварценбург
• S31 ( Биль/Бьен – )Лисс–Мюнхенбухзее–Цолликофен–Берн Ванкдорф– Берн –Берн Европаплац– Бельп
• S44 Тун –Бельп– Берн –Берн Ванкдорф–Бургдорф– Золотурн / Сумисвальд-Грюнен
• S51 Берн –Берн Штекакер– Берн Брюннен Вестсайд
• S52 Берн –Берн Брюннен Вестсайд–Керцерс– Инс

S-Bahn Люцерн

• S6 Лангнау –Волхузен–Мальтерс– Люцерн
• S7 Лангенталь –Хуттвиль–Виллисау–Волхузен– Люцерн (в сочетании сRE 7между Волхузеном и Люцерном)

РегиоЭкспресс (RE)

• RE 1 Берн – Шпиц – Кандерштег – Бриг (– Домодоссола )
• RE 2 Домодоссола – Бриг – Висп
• RE 7 Берн – Лангнау – Люцерн
• RE 8 Шпиц – Цвайзиммен
• RE 9 Шпиц – Интерлакен Восток
• RE 11 Биль/Бьен – Лисс – Шпиц – Кандерштег – Бриг

Региональные поезда (R)

• R 11 Шпиц – Цвайзиммен
• R 12 Шпиц – Фрутиген

ИнтерРегио (ИК)

• Берн – Ольтен
• Берн – Биль/Бьен
• Берн – Невшатель – Ла Шо-де-Фон

Автомобильный поезд (AV)

• AV 1 Бриг - Изель-ди-Траскера
• AV 2 Кандерстег – Остров Траскара
• AV 3 Кандерштег – Гоппенштайн

БЛС Бусланд

BLS Busland управляет парком из 36 автобусов в сети, которая дополняет услуги пассажирских поездов. Автобусный парк состоит из:

• Мерседес-Бенц Цитаро
• Вольво Б7Л

БЛС-навигация

MS Jungfrau на Бриенцерзее в Бринце

BLS владеет и управляет пароходами на Бриенцском и Тунском озерах под брендом BLS Navigation. Эти пароходы используют судоходные каналы Интерлакен и Тун .

• Blümlisalp — пароход, построенный в 1906 году.

Рекомендации

1. "Железнодорожный вестник: Первый поцелуй для BLS" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 21 марта 2012 г.
2. «BLS выбирает Stadler для своего крупнейшего заказа на подвижной состав» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 2 мая 2017 года . Проверено 3 мая 2017 г.
3. "Сеть городской железной дороги Берна" (PDF) . Проверено 17 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

• БЛС АГ