BMW 018 ( обозначение RLM 109-018 ) был ранним проектом турбореактивного двигателя с осевым потоком, разработанным BMW AG в Германии .
Проектирование 018 было начато в 1940 году. В целом он был похож на BMW 003 , но имел двенадцатиступенчатый осевой компрессор и трехступенчатую турбину с тягой 34,3 кН (7700 фунтов силы). [1]
Три двигателя находились на разных стадиях завершения в Штасфурте , но из-за продолжающихся усилий по длительной разработке 003 наряду с бомбардировками союзников и освобождением Франции официальная разработка 018 была остановлена в конце 1944 года. По собственной инициативе BMW было решено, что существующие образцы разработки 018 будут перенесены в пару последовательных локаций в Баварии ; в Кольбермур для завершения строительства, а затем перевезти их в Обервизенфельд для испытаний. Несмотря на это планирование, быстро ухудшающаяся военная ситуация в марте 1945 года побудила персонал BMW уничтожить двигатели и их компоненты, чтобы не допустить их попадания в руки союзников. [2]
Данные Кристофера, с. 74
Связанные разработки
Сопоставимые двигатели
Связанные списки