stringtranslate.com

BMW 3 серии (E90)

Пятое поколение линейки компактных автомобилей представительского класса BMW 3 серии обозначается кодами моделей E90 (седан), E91 (универсал, продается как «Touring»), E92 (купе) и E93 (кабриолет). Модель была представлена ​​в декабре 2004 года [8] и производилась BMW до октября 2013 года и часто совместно именуется E90 или E9x.

E9x увидел введение шин Run-Flat в модельный ряд 3 серии. Модели с шинами Run-Flat не оснащены запасным колесом. E92 335i была первой моделью 3 серии, произведенной с турбированным бензиновым двигателем. [9] Это также была первая модель 3 серии, включающая операционную систему iDrive, которая состоит из навигации, информационно-развлекательной системы и основных функций автомобиля. [10]

E90 /E92/E93 M3 — единственное поколение M3, оснащенное двигателем V8. Представленный в 2007 году, [11] он использует атмосферный двигатель BMW S65 V8 и выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. [12]

После появления F30/F31 3 серии в феврале 2012 года седаны и универсалы E90/E91 были сняты с производства. Однако из-за их более позднего появления купе и кабриолеты E92/E93 оставались в производстве до 2013 модельного года, [13] после чего их заменили модели F32/F33 4 серии .

Разработка и запуск

Дизайн пятого поколения 3 серии был заморожен в середине 2002 года, примерно за 30 месяцев до начала производства. [14] Седан и универсал были разработаны Дзёдзи Нагашимой . [15] [16] Марк Михаэль Маркефка разработал дизайн купе и кабриолета. [17]

Линейка была представлена ​​в марте 2005 года для MY2005 с кузовами седан и универсал. Купе было представлено в 2006 году, а кабриолет — в 2007 году, оба для MY2007.

Значительные косметические и механические изменения были сделаны для улучшения дизайна и производительности по сравнению с предыдущим поколением. Серия E90 больше, чем ее предшественник, с более длинной колесной базой, более широкими колеями и более просторным салоном. [18]

Стили кузова

Седан (E90)

Модель седан была первой проданной моделью серии E90/E91/E92/E93 3, запущенной 5 марта 2005 года для модельного года 2006. [19] [20] [21] Производство продолжалось до тех пор, пока не был сделан фейслифтинг для модельного года 2009. Производство E90 завершилось после модельного года 2011, на смену ему пришла F30 для 2012.

Туризм (E91)

Модели универсал/универсал E91 продавались как «Touring» в Европе и «Sports Wagon» в Северной Америке. [22] Дополнительное оборудование включало панорамный люк на крыше, который простирался до зоны заднего пассажира. Уровни отделки салона обычно были похожи на седан E90, однако M3 не выпускался в кузове универсал. [23]

Несколько рынков за пределами Европы предлагали лишь небольшое подмножество моделей в кузове универсал. В Соединенных Штатах и ​​Канаде единственной доступной моделью универсала до 2007 года была 325xi, [24] а затем 328i и 328xi с 2007 года. Австралийский рынок получил лишь несколько моделей, включая 320i, 320d и 323i до конца его производства. В Австралии никогда не продавались модели X-Drive серии E9x. [25]

Купе (E92)

В июле 2006 года, через год после появления седана, был представлен кузов купе E92.

По сравнению с предыдущими поколениями 3 серии, купе имеет больше внешних отличий от моделей седана. К ним относятся дизайн задних фонарей (L-образные на купе), более круто наклоненные фары и меньшие боковые окна. Как и у предшественника E46, двери купе длиннее и имеют безрамные дверные окна, заднее сиденье вмещает двух пассажиров (по сравнению с трехместной скамьей для седана) с лотком на задней центральной консоли, а передние ремни безопасности находятся на моторизованных рычагах, которые выдвигаются из центральной стойки, чтобы подавать ремни безопасности водителю и/или пассажиру.

E92 был последним поколением, включавшим кузова купе (и кабриолет) как часть модельного ряда 3 серии. Для последующих поколений эти кузова продаются как 4 серия . Несмотря на то, что E90/E91 были постепенно заменены на F30/F31 после модельного года 2011 года, E92/E93 продолжали выпускаться до модельного года 2013 года. Затем их сменили F32/F33 для модельного года 2014 года.

Кабриолет (E93)

E93 с поднятой крышей

Кабриолет E93 был первой моделью BMW, в которой использовался выдвижной хардтоп (складная металлическая крыша) вместо тканевой крыши, которая использовалась ранее. E93 был одним из первых выдвижных хардтопов в своем ценовом диапазоне. [26] [27] Опция «Комфортный доступ» позволяет поднимать и опускать крышу с помощью брелока . Боковые окна E93 на 30 процентов больше, чем у его предшественника-кабриолета E46, что обеспечивает 38-процентное увеличение видимости. [28]

Кабриолет BMW 3 серии часто стоил дороже, чем его прямые конкуренты, однако обозреватели хвалили его пространство для пассажиров и багажника (даже со сложенной крышей), динамику вождения, вес и жесткость шасси. [29] [30] [31] [32]

Двигатели

Бензин

Официальные характеристики следующие: [33]

Поскольку в следующем поколении 3-й серии использовались двигатели с турбонаддувом для всего модельного ряда, E90/E91/E92/E93 стали последними автомобилями 3-й серии, доступными с атмосферными двигателями .

На рынках Северной Америки, Австралии и Малайзии двигатель N53 не использовался, вместо этого весь модельный ряд продолжал использовать его предшественника — двигатель N52 .

В некоторых регионах США модель 328i оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем BMW N51 и продавалась как модель SULEV .

В некоторых частях мира 4-цилиндровые модели продолжали использовать двигатель N46, поскольку местное качество топлива несовместимо с двигателем N43. [ необходима цитата ]

Дизель

Приостановка

Спереди используются стойки MacPherson с алюминиевой опорой ступицы и алюминиевыми двойными нижними рычагами, образующими виртуальную точку поворота. Такая конструкция ранее использовалась на всех моделях BMW 5, 7 и 8 серий.

Задняя подвеска — 5-звенная многозвенная подвеска с изготовленным стальным подрамником, изготовленными стальными рычагами управления и чугунным держателем. Эта конструкция обозначена BMW как «HA 5». [34]

Колеса

BMW E90+ имеет разболтовку 5x120 с размерами колес от 16 до 20 дюймов в диаметре. Для этой модели было выпущено 49 оригинальных стилей колес.

Оборудование

Интерьер

Дополнительные функции (некоторые из которых являются стандартными для более дорогих моделей) включают ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, парковочные датчики , электропривод сидений, спутниковую навигацию, стеклянный люк на крыше, подогрев передних сидений, Bluetooth и USB-аудиовход. [35] [36] [37]

Дополнительное оборудование можно было заказать по отдельности или объединить в пакеты. Дополнительные цвета салона, известные как BMW Individual, также были доступны за дополнительную плату.

Содержимое «Премиального пакета» различалось в зависимости от модельного года и рынка. [38] Он включал в себя такие элементы, как кожаные сиденья [39] с электрорегулировками, функцией памяти сидений, поясничной поддержкой, автоматически затемняющимися зеркалами, цифровым компасом, автоматически складывающимися наружными зеркалами, BMW Assist с Bluetooth и универсальным открывателем гаража. [40]

Пакет «Cold Weather Package» включает в себя омыватели фар, подогрев передних сидений и раздельные/складывающиеся задние сиденья с чехлом для лыж. [41] [42]

«Спортивный пакет» включает в себя кожаное спортивное рулевое колесо с тремя зубцами, спортивные передние сиденья, 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и увеличение ограничителя скорости до 148 миль в час (238 км/ч). [42]

В «Пакет технологий» входят iDrive, навигация, бесключевой доступ («Комфортный доступ»), выбираемые режимы вождения («M Drive»), HD-радио и электронная система управления амортизаторами. [43] [44]

«Performance Power Kit» (PPK) был представлен для 335i и был доступен для установки в дилерских центрах BMW, он включал настройку, которая увеличивала мощность двигателя для 335i до 239 кВт (320 л. с.) и 450 Н·м (332 фунт-фут) для автомобилей с автоматической коробкой передач и 430 Н·м (317 фунт-фут) для автомобилей с механической коробкой передач, общий прирост составил 15 кВт (20 л. с.) и 50 Н·м (37 фунт-фут). BMW утверждает, что их инженеры протестировали и спроектировали эти комплекты Performance Power Kits таким образом, чтобы оборудованные автомобили не жертвовали надежностью или расходом топлива. Результатом стало заявленное сокращение времени разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) на 0,2 секунды. [45] Комплект был доступен для автомобилей 335i как N54, так и N55. [46] Было легко проверить, был ли автомобиль оснащен PPK, так как во время установки наклейки с надписью «BMW Performance Power Kit» были размещены возле воздухозаборника на всех оборудованных автомобилях, [46] автомобили 335i, оснащенные N55, также имели дополнительные выхлопные трубы, включенные в настройку PPK, также в PPK было включено добавление дополнительного радиатора, более производительных вентиляторов на основном радиаторе и улучшенных воздуховодов для борьбы с любым дополнительным теплом, вызванным настройкой. [45] [47] [48] [46]

Модель М3

E92 M3 купе
E90 M3 седан

Модель M3 оснащалась двигателем BMW S65 V8 и выпускалась в кузовах седан, купе и кабриолет.

Модели Альпина

Модели Alpina B3 и D3 были основаны на E90/E91/E92/E93. B3 была оснащена турбированным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, а D3 — турбированным 4-цилиндровым дизельным двигателем.

Специальные выпуски

320si

Чтобы удовлетворить требованиям омологации для чемпионата мира по кузовным гонкам FIA (WTCC), BMW построила 2600 единиц 320si. Автомобиль был оснащен двигателем N45 (N45B20S) мощностью 130 кВт (174 л. с.), что на 24 л. с. больше, чем у обычного 320i. Он также имел измененную подвеску и на 20% более низкий передний бампер. [49]

335ис

BMW 335is (E93) с опущенной крышей

335is выпускался в кузовах купе и кабриолет для североамериканского рынка. Его положение в модельном ряду было между обычным 335i и M3, и было выпущено около 4500 единиц. 335is использует более производительную версию двигателя N54 , которая увеличивает наддув с 8,7 до 11,6 фунтов на квадратный дюйм (от 0,6 до 0,8 бар). [50] Это приводит к 239 кВт (320 л. с.) и 450 Н·м (332 фунт·фут) крутящего момента, плюс функция overboost увеличивает крутящий момент до 370 фунт·фут (502 Н·м) на время до 7 секунд.

Варианты трансмиссии: 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) с управлением запуском или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Механическая коробка передач имеет улучшенное сцепление по сравнению с обычной 335i.

Другие изменения по сравнению с 335i включают более жесткие опоры двигателя, более производительную выхлопную систему, модернизированную систему охлаждения, другое рулевое колесо, спортивные сиденья и шильдик «335is» на панели приборов и в комбинации приборов. [51] [52] Внешние отличия заключаются в увеличенных воздухозаборниках в переднем бампере, заднем бампере с элементом в виде диффузора, черных решетках радиатора и 18-дюймовых или 19-дюймовых колесах «Style 313».

Изменения модельного года

Рестайлинг 2008 (LCI)

В сентябре 2008 года были выпущены версии рестайлинга (LCI) седана и универсала для модельного года 2009. По сравнению с типичными незначительными изменениями BMW LCI эти изменения были относительно обширными.

Механические изменения включали увеличение задней колеи на 24 мм (0,94 дюйма) для некоторых моделей, увеличение мощности для 320d со 130 до 135 кВт (со 174 до 181 л. с.) и замену двигателя M57 на двигатель N57 для модели 330d.

Изменения стиля включали передний и задний бамперы, боковые зеркала, фары, задние фонари, крышку багажника, более широкие решетки радиатора и пересмотренные линии сгиба на капоте. [53] [54] Новые модели 2009–2011 facelift (LCI) AWD стали известны как модели «xDrive», в отличие от предыдущих моделей 2006–2008 (до lci), которые были обозначены как модели «xi» или «xd». Новые модели xDrive получили значки xDrive на бампере и как с правой, так и с левой стороны прямо под боковыми габаритными фонарями. Что касается интерьера, то на передние сиденья были добавлены подголовники, активируемые при столкновении, была обновлена ​​дополнительная навигационная система «Professional», был обновлен iDrive и увеличено разрешение дисплея.

2010

Для модельного года 2010 года [55] были введены версии Sport, Lifestyle и Exclusive Edition для моделей седан и универсал. Была добавлена ​​модель универсал 316d, а также седан 320d EfficientDynamics Edition.

Изменения в механике включали соответствие стандарту выбросов EU5, соответствие стандарту выбросов EU6 (опционально) для моделей 320d и 330d, увеличение мощности для моделей 318d, 320d, 325d и 330d, замену двигателя N54 в модели 335i на двигатель N55 и дополнительные функции для BMW ConnectedDrive.

Безопасность

Euro NCAP отметил слабую защиту пешеходов, присудив 4 балла из 36, заявив, что 3-я серия «крайне разочаровывает» по этому показателю.

IIHS

Институт страхования безопасности на автомагистралях (IIHS) дает 3 серии общую оценку «хорошо» в краш-тестах на лобовое и боковое столкновение. 3 серии получила оценки «хорошо» во всех шести категориях краш-тестов на лобовое столкновение [57] и оценки «хорошо» в шести из девяти категорий в тесте на боковое столкновение [58] . IIHS также дал 3 серии награду Top Safety Pick . Кабриолет получил оценку «незначительно» в боковых ударах [59], что делает кабриолет 3 серии самым низко оцененным автомобилем в своем классе, в настоящее время продаваемым в тестах IIHS. [60]

Отзыв

В ноябре 2017 года компания BMW отозвала 672 000 автомобилей 3 серии 2006–2011 модельных годов с электронными компонентами системы климат-контроля, находившимися под угрозой перегрева из-за неисправной проводки электродвигателя вентилятора. [62]

Производство

Завод BMW в Лейпциге, Германия: точечная сварка кузовов автомобилей BMW 3 серии с использованием промышленных роботов KUKA .

В 2002 году Норберт Райтхофер и руководитель отдела развития Буркхард Гешель начали инициативу по сокращению времени, необходимого для достижения полного цикла производства следующего поколения 3 серии, с шести месяцев до трех. [63]

E90 производился в Германии ( Лейпциг , Мюнхен и Регенсбург ) и в Южной Африке ( Рослин ). [64] Местная сборка комплектов для полной разборки (CKD) использовалась для автомобилей, продаваемых в Китае, Египте, [65] Индии, [2] [66] Индонезии, Малайзии, [4] Мексике, [67] Таиланде [68] и России. [69]

Даты производства для каждого типа кузова следующие:

Продажи

Впервые представленный на рынке в марте 2005 года, автомобиль быстро стал самым продаваемым автомобилем BMW Group во всем мире, и к концу года было продано 229 900 автомобилей. [76]

Серия BMW E90 была самым продаваемым автомобилем класса люкс в Канаде и Соединенных Штатах. E90 2006 года ознаменовал 15-й год подряд, когда 3-я серия была названа в Car and Driver's 10Best . [77] [78]

Продано единиц согласно годовым отчетам BMW: [79]

Автоспорт

БМВ М3 ГТ2
Автомобиль E90 320si WTCC под управлением Энди Приоля

Пилот BMW WTCC Энди Приоль выиграл чемпионаты мира по кузовным гонкам 2006 и 2007 годов на автомобиле 320si E90, а еще четыре гонщика одержали более 35 побед в чемпионате.

E90 320si использовался несколькими командами в British Touring Car Championship (BTCC). Чемпионат водителей BTCC 2009 года выиграл Колин Теркингтон, используя E90 320si.

Трансмиссия — 5-ступенчатая H-образная механическая коробка передач, а 6-ступенчатая секвентальная была опциональной. В 2010 году некоторые водители WTCC использовали 6-ступенчатую секвентальную коробку передач, в то время как другие водители WTCC имели опциональную 5-ступенчатую h-образную механическую коробку передач.

E92 Art Car принял участие в гонке 24 часа Ле-Мана 2010 года , а Энди Приоль (Великобритания), Дирк Мюллер (Германия) и Дирк Вернер (Германия) управляли автомобилем под номером 79 [80] [81] , который не смог завершить гонку. [82]

Награды

Ссылки

  1. ^ "Bavarian Auto Group". Bag-eg.com. 9 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 г. Получено 13 июня 2010 г.
  2. ^ ab David Gow (29 марта 2007 г.). "BMW открывает сборочный завод в Индии". The Guardian . Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. . Получено 5 января 2017 г. .
  3. ^ "BAMC profile". www.bag-eg.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 . Получено 5 июня 2010 .
  4. ^ abc Kon Wai Luen (9 марта 2012 г.). "Последний выезд BMW 3 серии E90 из Кулима". autoworld.com.my. Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 5 января 2017 г.
  5. ^ "Facilities | Ford Motor Company Newsroom". Media.ford.com. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года . Получено 13 сентября 2010 года .
  6. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" . Автотор.ру. Архивировано из оригинала 8 июня 2003 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  7. ^ Поставка BMW Group 2015 IHS
  8. ^ "BMW 3 Series (E90) руководство по покупке подержанных автомобилей". Parkers . Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. . Получено 24 марта 2021 г. .
  9. ^ "BMW 335i Coupe (2006) review". www.carmagazine.co.uk . Архивировано из оригинала 16 декабря 2017 . Получено 16 декабря 2017 .
  10. ^ "BMW 3 Series Overview". BMW UK . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г. Получено 24 марта 2021 г.
  11. ^ Послепродажное обучение – Информация о продукте. E92 M3 Complete vehicle (PDF) . BMW Service. Июль 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2021 г. Получено 10 сентября 2017 г.
  12. ^ MobilMan.id. «Обзор BMW E90 320i Ленгкап и Кисаран Харганья | MobilMan» . Обзор BMW E90 320i Ленгкап и Кисаран Харганья | MobilMan (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 3 октября 2021 года . Проверено 3 октября 2021 г.
  13. ^ "3'E92 LCI 318i model selection". www.realoem.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2017 г. Получено 1 апреля 2017 г.
  14. ^ "Новый подход BMW к закупкам/обработке/производству для E90". www.e90post.com . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Получено 9 января 2017 года .
  15. ^ "From the drawing board to the road" (PDF) . BMW Group. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 г. . Получено 8 октября 2012 г. .
  16. ^ "BMW Car Designers". www.bmwism.com . Архивировано из оригинала 21 апреля 2009 года . Получено 9 января 2017 года .
  17. ^ "Новый BMW 3 серии Coupé: эскиз дизайна (06/2006)". Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 11 марта 2013 г.
  18. ^ "Полное описание поколений и истории BMW 3 серии". 9 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 16 января 2021 г. Получено 24 марта 2021 г.
  19. ^ Петерс, Вольфганг. «Der neue Dreier BMW: Größer, gewichtiger, erwachsener». Фаз.нет . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 2 июня 2020 г. - через www.faz.net.
  20. ^ "Технические характеристики BMW 325xi E90 2005 года, информация". www.carfolio.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 2 января 2016 года .
  21. ^ "Технические характеристики BMW 318i E90 Sedan (2005–2008)". www.bmwheaven.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Получено 2 января 2016 года .
  22. ^ "2014 BMW 328i xDrive Sport Wagon". www.caranddriver.com . 1 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. Получено 30 марта 2019 г.
  23. ^ "BMW 3 серии Touring (брошюра продаж 2012 года)" (PDF) . www.bmw.com . Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 г.
  24. ^ "Выбор модели 3 серии". www.bmwusa.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года.
  25. ^ "The 2007 BMW 3 Series Sports Wagon" (PDF) . BMW of North America, LLC. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2006 года . Получено 9 сентября 2012 года .
  26. ^ "2007 335i". www.cars.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 . Получено 8 августа 2012 .
  27. ^ "Обзор: 2011 BMW 328i Convertible". www.leftlanenews.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 года . Получено 3 сентября 2012 года .
  28. ^ "2008 BMW 335i Convertible – First Drive Review". www.caranddriver.com . 20 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 г. Получено 27 августа 2012 г.
  29. ^ "2009 BMW 328i Convertible – Тест-драйв и обзор нового автомобиля – 2009 BMW 328i Convertible". Cars.about.com. 21 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2010 г. Получено 3 октября 2010 г.
  30. ^ "Сравнение роскошных кабриолетов: Audi A5 2010 года против BMW 335i 2010 года против Infiniti G37 2009 года против Lexus IS 350 2010 года". Motor Trend. Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Получено 22 июня 2011 года .
  31. ^ "2010 Audi A5 2.0T Quattro против 2010 BMW 328i, 2009 Infiniti G37, 2010 Lexus IS350C – Сравнительные тесты". Caranddriver.com. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. Получено 22 июня 2011 г.
  32. ^ "2009 BMW 328i, 2009 Volvo C70 – Автоматическая трансмиссия – Роскошные кабриолеты с жесткой крышей – Автомобильный журнал". Automobilemag.com. Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Получено 24 ноября 2011 года .
  33. ^ "Все чисто, дано разрешение на вывод на рынок BMW M3 GTS". www.bmwgroup.com . Архивировано из оригинала 9 июля 2019 . Получено 9 июля 2019 .
  34. ^ "E90 Suspension & Chassis Components". www.e90post.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 . Получено 26 июня 2012 .
  35. ^ "BMW » Тест-драйв: 2006 BMW 323i". CanadianDriver. 21 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2010 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  36. ↑ Good, The (19 марта 2010 г.). «BMW 128i против BMW 323i – ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРЕНЬ ИЗУЧАЕТ ПОЧЕМУ И ПОЧЕМУ НЕТ». Хорошая машина Плохая машина. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  37. ^ "2006 BMW 323i". Wheels.ca. Архивировано из оригинала 26 августа 2010 года . Получено 13 сентября 2010 года .
  38. ^ "Может ли кто-нибудь рассказать мне о пакетах опций e90?". www.bimmerforums.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. . Получено 20 января 2017 г. .
  39. ^ "335i кожаные сиденья или кожзаменитель?". www.bimmerfest.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Получено 20 января 2017 года .
  40. ^ "Премиум-пакет стоит того?". www.e90post.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 г. Получено 20 января 2017 г.
  41. ^ «Пакет для холодной погоды против «просто» подогреваемых сидений?». www.bimmerfest.com . 18 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 г. Получено 20 января 2017 г.
  42. ^ ab "2006 BMW 330i – Долгосрочные дорожные испытания". www.caranddriver.com . Август 2007. Архивировано из оригинала 12 января 2017 . Получено 20 января 2017 .
  43. ^ "E92 M3 tech package recommended?". www.m3post.com . Архивировано из оригинала 31 января 2017 года . Получено 20 января 2017 года .
  44. ^ "E90/E92 BMW M3 Buyers Guide". Secret Entourage . 1 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Получено 20 января 2017 г.
  45. ^ ab "BMW Performance Power Kit для 335i и 135i дебютирует в Женеве". Motor1.com . Архивировано из оригинала 10 октября 2020 г. . Получено 5 октября 2020 г. .
  46. ^ abc "BMW Performance Power Kits для 135i и 335i Специальная цена до конца 2011 года". www.1addicts.com . Архивировано из оригинала 8 октября 2020 года . Получено 5 октября 2020 года .
  47. ^ "ShopBMWUSA.com | BMW Performance Power Kit". www.shopbmwusa.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2020 г. . Получено 5 октября 2020 г. .
  48. ^ "BMW Performance Power Kit (PPK) для двигателей N55". Кодирование BMW в районе залива Сан-Франциско . 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2020 г. Получено 5 октября 2020 г.
  49. ^ "BMW 320si". www.evo.co.uk . Архивировано из оригинала 16 апреля 2008 года.
  50. ^ "Первый тест: 2011 335is". www.motortrend.com . 22 января 2010 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 1 апреля 2016 г.
  51. ^ "2011 BMW 335is Coupe". Car and Driver. Январь 2010. Архивировано из оригинала 1 августа 2015 года . Получено 6 августа 2015 года .
  52. ^ "2011 BMW 335is". Road and Track. 12 января 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 6 августа 2015 г.
  53. ^ "Сравнение фотографий: рестайлинговое купе E92 и предрестайлинговое". www.bmwblog.com . 17 января 2010 г. . Получено 10 марта 2017 г. .
  54. ^ "LCI changes". www.e90post.com . Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Получено 10 марта 2017 года .
  55. ^ "BMW 3 серии в 2010 модельном году". Press.bmwgroup.com. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 7 января 2017 г.
  56. ^ "For safer cars | BMW 3 Series". Euro NCAP. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 года . Получено 12 апреля 2009 года .
  57. ^ "IIHS-HLDI: BMW 3 серии". Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2009 г. Получено 12 апреля 2009 г.
  58. ^ "IIHS-HLDI: BMW 3 серии". Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2009 г. Получено 12 апреля 2009 г.
  59. ^ "IIHS-HLDI: BMW 3 серии кабриолет". Iihs.org. 18 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 г. Получено 16 марта 2010 г.
  60. ^ "IIHS-HLDI: Кабриолеты среднего размера – Текущие модели". Iihs.org. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 года . Получено 16 марта 2010 года .
  61. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Получено 18 апреля 2011 года .
  62. ^ Кэрон, Кристина (4 ноября 2017 г.). «BMW отзывает около миллиона транспортных средств, подверженных риску возгорания». New York Times . Архивировано из оригинала 14 августа 2018 г. Получено 13 августа 2018 г.
  63. ↑ Ролевая модель для командного игрока. Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine BusinessWeek – 16 октября 2006 г.
  64. ^ "Новая эра для завода BMW South Africa в Росслине". www.bmwgroup.com . Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 г. . Получено 26 декабря 2017 г. .
  65. ^ "Bavarian Auto Group". www.bag-eg.com . 9 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 г. Получено 13 июня 2010 г.
  66. ^ "BMW 3 серии E90 Производство в Ченнаи, Индия". www.youtube.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. . Получено 20 мая 2019 г. .
  67. ^ "BMW plant". www.roadfly.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 . Получено 20 мая 2019 .
  68. ^ "BAMC profile". www.bag-eg.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 . Получено 5 июня 2010 .
  69. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" . www.avtotor.ru . Архивировано из оригинала 8 июня 2003 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  70. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 июня 2020 г. . Получено 13 июня 2020 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  71. ^ "BMW 3-й серии: взгляд назад на первые шесть поколений". 2 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 12 мая 2020 г.
  72. ^ "Выбор модели – 3'E90 LCI – Седан – 318i – EUR – 10/2011". www.realoem.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2020 . Получено 13 июня 2020 .
  73. ^ "Выбор модели – 3'E91 LCI – Touring – 318i – EUR – 05/2012". www.realoem.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2020 . Получено 13 июня 2020 .
  74. ^ "3'E92 LCI – Coupe – 335i – EU – выбор месяца". www.realoem.com . Получено 20 мая 2019 .
  75. ^ "3'E93 LCI – Covertible – 335i – EU – выбор месяца". www.realoem.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Получено 20 мая 2019 г.
  76. ^ "BMW Group, годовой отчет 2005 (дата обращения 11 октября 2006)". Bmwgroup.com. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 года . Получено 3 октября 2010 года .
  77. ^ Csere, Csaba. "2006 10Best Cars: Best Luxury Sports Sedan". № январь 2006. Hearst Communications, Inc. Hearst Communications, Inc. Архивировано из оригинала 10 августа 2014 года . Получено 23 сентября 2014 года .
  78. ^ Good, The (25 января 2010 г.). "СРАВНЕНИЕ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ НАЧАЛЬНОГО И КЛАССА ЛЮКС В КАНАДЕ НА КОНЕЦ 2009 ГОДА". Good Car Bad Car. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  79. ^ "BMW Group". BMW Group. Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Получено 13 июня 2010 года .
  80. ↑ Боуман, Зак (6 апреля 2010 г.). «BMW Art Car примет участие в гонке 24 часа Ле-Мана». Autoblog.com. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г. Получено 7 января 2017 г.
  81. ^ "BMW Art Car примет участие в гонке 24 часа Ле-Мана". Bmwblog.com. 2 июня 2010 г. Получено 7 января 2017 г.
  82. ^ Абуэльсамид, Сэм (12 июня 2010 г.). «BMW Art Car и полностью женский Ford GT покидают Ле-Ман». Autoblog.com. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 г. Получено 7 января 2017 г.
  83. ^ "BMW 3-й серии объявлена ​​Всемирным автомобилем года". Премия "Всемирный автомобиль года " . 13 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2006 г. Получено 11 октября 2006 г.
  84. ^ Chas Hallett (19 сентября 2012 г.). "BMW 320d ED выигрывает награду Green Car of the Year". Какая машина? . Архивировано из оригинала 23 сентября 2012 г. . Получено 27 сентября 2012 г. .