БМВ 7 серии (Е65)

Автомобиль

Четвертое поколение BMW 7 серии состоит из автомобилей класса люкс BMW E65 и BMW E66 . E65/E66 производился с 2001 по 2008 год и часто именуется E65. E65 заменил E38 7-й серии и производился с бензиновыми и турбодизельными рядными шестицилиндровыми двигателями и двигателями V8, а также с флагманской бензиновой моделью V12.

E65 был первым автомобилем BMW, оснащенным информационно-развлекательной системой iDrive , а внешний стиль (под руководством Криса Бэнгла ) ознаменовал значительный отход от традиционного стиля BMW. Другие новые функции включали активные стабилизаторы поперечной устойчивости, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, электронный смарт-ключ (без традиционного металлического ключа) и ночное видение. В модели 760i также использовался первый в мире серийный двигатель V12 с непосредственным впрыском. ^{[1] [2]}

В конце 2008 года E65 7-й серии была заменена F01 7-й серии .

Разработка и запуск

Разработка BMW E65 7 серии началась в начале 1996 года. В начале 1997 года Крис Бэнгл выступил с докладом в студиях BMW в Мюнхене и DesignworksUSA . После конкурса между 20 дизайнерами весной 1998 года был одобрен дизайн Адриана ван Хойдонка . ^[3] Производственные спецификации были заморожены в январе 1999 года, и от замораживания до вывода на рынок прошло 34 месяца. ^{[4] [5] [6] [7]} Конструкция была запатентована 16 ноября 2000 г. ^[8] и разработка завершилась в начале 2001 г.

E65 был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2001 года ^{[9] [10] [11]} и запущен в продажу в Германии в ноябре 2001 года . ^[12] Для производства E65 7-й серии и других будущих моделей завод BMW в Дингольфинге был переоборудован стоимостью около 500  миллионов евро. ^[13]

Дизайн

Внешний стиль

E65 с короткой базой, вид сзади (Германия)

Под руководством Криса Бэнгла, в то время главного дизайнера BMW, в BMW E65 7 серии произошел отход от традиционного внешнего стиля BMW. ^[14]

Совет директоров BMW стремился продвинуть имидж компании в будущее, и первоначальные эскизы стиля 1998 года, созданные Адрианом ван Хойдонком, имели стиль кузова фастбэк - даже более радикальный, чем будущая серийная модель. ^[15] Спорный дизайн с «пламенной поверхностью» ^{[16] [17]} сильно контрастировал с консервативными линиями своего предшественника E38 . Критики прозвали заднюю часть автомобиля «Bangle Butt» из-за удлиненной задней крышки багажника. Однако многие считают, что спорный стиль помог 7-й серии выглядеть современно даже спустя много лет. ^{[18] [19]}

По размерам E65 7-й серии на 45 мм (1,8 дюйма) длиннее, на 38 мм (1,5 дюйма) шире и на 60 мм (2,4 дюйма) выше, чем E38. ^[20] Колесная база составляет 2990 мм (117,7 дюйма), ^[21] больше на 60 мм (2,4 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью. Несмотря на увеличенные размеры, E65 7-й серии всего на 15 кг (33 фунта) тяжелее E38.

Стиль интерьера

Интерьер

E65 содержал множество отклонений от традиций автомобильного дизайна интерьера. BMW удалила традиционный переключатель передач, установленный на консоли, заменив его рычагом на рулевой колонке ^{[17] [22]} в пользу двух подстаканников. Электронный тормоз управляется с помощью кнопки на приборной панели. ^[23] Органы управления регулировкой сиденья были перенесены со своего традиционного места сбоку от основания сиденья внутрь приподнятой центральной консоли, что вызвало некоторую критику. ^[20] В отличие от большинства BMW с 1975 года (включая предшественника и преемника E65), центральная приборная панель не наклонена к водителю. ^[24]

Двигатели

Модели V8 были первыми, в которых использовался новый на тот момент двигатель BMW N62 V8, который был первым в мире двигателем, в котором использовался впускной коллектор с плавной регулировкой длины . ^[25] Это также был первый двигатель BMW V8, в котором использовался регулируемый подъем клапанов ( Valvetronic ), ^{[26] [27]} заменяющий дроссельные заслонки для дополнительной реакции, эффективности и мощности. ^[28] Также присутствовала система с использованием традиционных дроссельных заслонок в качестве резервной на случай неисправности системы Valvetronic.

Бензин

Дизель

Трансмиссии

E65/E66 был первым седаном, в котором использовалась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. ^{[29] [30]} Конкретные модели трансмиссии, используемые для E65: ^[31]

• 6-ступенчатый автомат ZF 6HP26 (730d/735i/740i/745i/750i/760i)
• 6-ступенчатый автомат ZF 6HP19 (730i)
• 6-ступенчатая ZF 6HP 32 автомат (740d/745d)

E65/E66 был одним из немногих BMW, у которого был рычаг переключения передач на рулевой колонке, а не джойстик на центральной консоли.

я еду

контроллер iDrive

дисплей iDrive

E65 был первым BMW, в котором использовалась информационно-развлекательная система iDrive . ^[32] Система iDrive была построена на VxWorks ^[33] , а навигационная система была построена на платформе Windows CE для автомобильной промышленности ^[34] и имела интерфейс, в основном основанный на центральной ручке управления. Многие функции, такие как климат, навигация , обогрев сидений, телефония и настройки автомобиля, были объединены в единую систему, обеспечивающую централизованное управление. Ранние версии iDrive критиковались за сложную структуру меню и трудоёмкость обучения. ^{[35] [20]}

Первое поколение системы использовало компакт- диски для хранения картографических данных. В марте 2003 года карты перешли в формат DVD , ^[36] был использован более быстрый процессор, а под ручкой управления были добавлены кнопки «Меню» и «Настраиваемые». В 2005 году были добавлены специальные кнопки для переключения радиостанций или пропуска треков ^[37], а для широкоэкранного варианта с диагональю 8,8 дюйма был использован более яркий экран.

Оборудование

E65 был флагманской моделью ^[38] и самым технологичным автомобилем, выпускаемым BMW в то время.

Следующие функции были впервые представлены на E65:

• Активные стабилизаторы поперечной устойчивости (активная стабилизация крена) для уменьшения кренов кузова при прохождении поворотов. Он использует гидравлический сервопривод в середине стабилизатора поперечной устойчивости для активного противодействия крену кузова и уменьшения крена кузова без традиционного компромисса с комфортом езды.
• Направленные фары (адаптивные фары), которые электронно регулируют ближний свет по горизонтали (при поворотах) и вертикали (в зависимости от нагрузки на заднюю ось). Кроме того, E65 был первым BMW, доступным с биксеноновыми (HID) фарами.
• Первый в мире автомобиль с электрическим стояночным тормозом . Эта функция может автоматически активироваться в условиях пробок и при выключении зажигания.
• Первый в мире автомобиль с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
• Первый BMW с автомобильной навигационной системой GPS на базе DVD .
• Адаптивный круиз-контроль (ACC), однако на некоторых рынках он был доступен на 7-й серии предыдущего поколения (E38) .
• Опциональная система автоматического плавного закрытия минимизирует усилие, необходимое для закрытия дверей и крышки багажника , и полностью закроет их в случае неправильного закрытия.
• Две оптоволоконные электронные сети: MOST Bus (медиа-ориентированная системная транспортировка) ^{[39] [40]} и « Byteflight » (шина систем безопасности). Эти шины работают со скоростью 22,5 Мбит/с и 10 Мбит/с соответственно. Кроме того, I-bus, K-bus и P-bus были заменены на K-CAN ( сеть Body-controller ). Это увеличило скорость системы с 9,6 кбит/с до 100 кбит/с.

Специальные модели

Длиннобазная 7-я серия (E66)

Модели E66 с длинной колесной базой под маркой «Li» были представлены в июне 2002 года. Модели с длинной колесной базой на 140 мм (5,5 дюйма) длиннее, что обеспечивает дополнительное пространство для ног сзади. ^[41] Первоначальными моделями с длинной колесной базой были 735Li, 745Li и 760Li. После 2003 года модельный ряд пополнился моделями 730Li, 730Ld, 740Li и 750Li. ^{[42] [43]}

Высокая безопасность 7-й серии (E67)

E67 повышенной безопасности 7-й серии представляет собой бронированный вариант BMW 7-й серии. Модель 760Li с высоким уровнем безопасности была представлена ​​на Женевском автосалоне в 2003 году , а модель 745Li с высоким уровнем безопасности была выпущена позже, в сентябре 2003 года ^.

Модели E67 с высоким уровнем безопасности разработаны, чтобы противостоять атакам и соответствуют требованиям оружейного стандарта B7 . ^[45] К средствам безопасности относятся съемное многослойное ламинированное лобовое стекло , система дистанционного запуска, система пожаротушения, система подачи свежего воздуха и защита днища кузова. ^[46] Модели с высоким уровнем безопасности также оснащены шинами Run Flat с системой PAX от Michelin ; что позволяет непрерывно ездить со скоростью 80 км/ч (50 миль в час) на протяжении примерно 50 км (31 миль) с проколом. ^[46]

BMW предлагает услугу обратного выкупа моделей повышенной безопасности возрастом до семи лет, которые проверяются, а затем перепродаются потенциальным клиентам по всему миру. Также для владельцев и водителей предлагается обучающий курс, на котором обучают управлению автомобилем в случае возникновения нештатных ситуаций. ^[44]

Водород 7 (Е68)

BMW Hydrogen 7 — это ограниченная серия моделей, работающих на водороде. В нем используется модифицированная версия двигателя N73 V12 от 760Li мощностью 191 кВт (256 л.с.). Заявленная экономия топлива составляет 50 л/100 км (4,7 миль на галлон _{в США} ), а водород хранится в жидком виде в изолированном баке емкостью 170 л (45 галлонов США). Было выпущено всего 100 автомобилей, которые были сданы в аренду крупным клиентам с целью популяризации использования водородных автомобилей.

Альпина Б7

Alpina B7 Передняя часть после фейслифтинга

Alpina B7 задняя часть после фейслифтинга

Прототип Alpina B7 был представлен публике на Женевском автосалоне 2003 года в марте, а серийная версия была позже представлена ​​на Франкфуртском автосалоне 2003 года . ^[47] Производство началось в феврале 2004 года, ^[48] и производилось на заводе BMW в Дингольфинге вместе с обычными моделями E65.

Alpina B7 использует версию 4,4-литрового двигателя V8 с наддувом , установленного в 745i, и была первой моделью Alpina, оснащенной двигателем с наддувом. ^[49]

Внешние изменения включают задний спойлер ^[47] и традиционные 21-дюймовые многоспицевые диски Alpina. Изменения в интерьере включают спортивные сиденья, комбинацию приборов Alpina, трехспицевое рулевое колесо с кнопками переключения передач и посеребренную заводскую табличку.

Всего было выпущено 1114 автомобилей, ^{в том числе} 803 машины для Северной Америки.

Ежегодные изменения

2003 г.

• Обновления iDrive, включая более быстрый процессор, добавление «меню» и «настраиваемых» кнопок, а также переключение карт в формат DVD.

2005 рестайлинг

В марте 2005 года началось производство обновленных моделей (также известных как «LCI»). ^[50] Основные изменения заключались в следующем:

• Пересмотрен дизайн передней и задней части кузова, фар, задних фонарей и менее выраженной крышки багажника, чтобы учесть критику дизайна до фейслифтинга. ^[51] BMW предлагала «комплекты для переоборудования», которые могли быть приобретены существующими владельцами, чтобы применить эти внешние изменения к автомобилям до рестайлинга. ^[50]
• Обновления iDrive, включая упрощенный интерфейс, более четкую графику и контроллер iDrive, который теперь имеет кожаную верхнюю поверхность. ^[52]
• Объем бензиновых двигателей V8 увеличился, в результате чего модель 735i была заменена на 740i, а модель 745i - на 750i. Мощность модели 745d увеличена с 220 кВт до 242 кВт. ^[50]
• Ширина задней колеи увеличилась на 14 мм (0,55 дюйма). ^[53]
• Адаптивный круиз-контроль повышен до ACC II.

• 
  Передняя часть до рестайлинга
• 
  Задняя часть до рестайлинга
• 
  Передняя часть после фейслифтинга
• 
  Задняя часть после фейслифтинга

Конец 2005 г.

В конце 2005 года стала доступна система ночного видения ( BMW Night Vision ). ^[54] Система использует пассивные инфракрасные датчики ^[55] и имеет заявленную дальность действия 300 м (980 футов). ^[56]

В то же время была представлена ​​автоматическая система дальнего света ( ассистент дальнего света BMW ), при которой дальний свет фар автоматически включается в темных местах и ​​временно отключается при обнаружении встречного движения. ^[56]

Производство

E65 производился на заводе BMW Group в Дингольфинге в Германии, при этом полная разборка (CKD) сборка для местных рынков проводилась в Таиланде ( Районг ), России ( Калининград ) и Египте ( Сити 6 Октября ). ^[57]

Ниже приведены производственные показатели моделей E65 7-й серии:

Рекомендации

1. "Мир BMW - 12-цилиндровые двигатели" . usautoparts.net . Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года.
2. "BMW 760Li - Обзор первой поездки" . caranddriver.com . Март 2003 года . Проверено 18 мая 2017 г.
3. «Интервью с главным дизайнером BMW». Блумберг ЛП . Проверено 20 мая 2017 г.
4. «BMW: Реорганизация и усиление Совета директоров». Autointell-news.com. 7 февраля 1999 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года . Проверено 19 июня 2018 г.
5. «Адриан Ван Хойдонк - человек, который продвинет дизайн BMW» . Bmwblog.com. 10 февраля 2009 года . Проверено 19 июня 2018 г.
6. «Руководство для новичков по новому BMW 7-й серии» . 30 июля 2001 г.
7. «BMW 750Li 2009 года: Сталин гордился бы» . 13 октября 2008 г.
8. "Registerauskunft zum Design Designnummer: 40010998-0001" . Немецкий патент и маркировка . Проверено 12 апреля 2017 г.
9. "BMW 7-Series - Франкфуртский автосалон, 2001 г." . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 26 мая 2017 г. - через YouTube.
10. "BMW 7-й серии - Автосалоны" . caranddriver.com . Сентябрь 2001 года . Проверено 26 мая 2017 г.
11. "Франкфуртский автосалон 2001 - Основные моменты" . cardesignnews.com . Архивировано из оригинала 15 декабря 2006 года.
12. "Первый взгляд на BMW 7 серии 2002 года" . Motortrend.com . 2 сентября 2001 года . Проверено 26 мая 2017 г.
13. Годовой отчет за 2001 г. (PDF) . БМВ АГ. п. 19 . Проверено 7 мая 2017 г.
14. "Наследие Криса Бэнгла". bmwstyle.tv . Проверено 26 мая 2017 г.
15. «Иконы дизайна: взгляд назад на E65 BMW 7 серии» . formtrends.com . 10 апреля 2017 года . Проверено 26 мая 2017 г.
16. «Заслуживает ли Крис Бэнгл награды за выдающиеся заслуги в дизайне автомобилей?» jalopnik.com . Проверено 26 мая 2017 г.
17. «Баварская люксовая баржа: взгляд назад на BMW 7-й серии». autoweek.com . 31 августа 2015 года . Проверено 26 мая 2017 г.
18. «Крис Бэнгл вспоминает противоречивый дизайн BMW 7 серии» . Нью-Йорк Таймс . 24 ноября 2009 года . Проверено 26 мая 2017 г.
19. "Задница с браслетом" . bmwblog.com . 21 января 2015 года . Проверено 26 мая 2017 г.
20. «BMW 7 серии - взгляд назад» . topspeed.com . Проверено 1 июня 2017 г.
21. «Технические характеристики и размеры BMW 7-Series Saloon 730d Sport 4d Auto (03) | Parkers» . www.parkers.co.uk . Проверено 13 июня 2018 г.
22. "БМВ 7 серии" . Motoring.com.au . Проверено 1 июня 2017 г.
23. "Обзор BMW 735i" . thetruthaboutcars.com . Проверено 1 июня 2017 г.
24. «Интерьер BMW F01: Интервью с дизайнерами» . paultan.org . Проверено 28 мая 2017 г.
25. Хиршфельдер, Клаус; Фёлкль, Вернер; Кюнель, Ганс-Ульрих; Зинн, Вальтер; Хак, Армин (март 2002 г.). «Первая бесступенчатая система впуска в новом восьмицилиндровом двигателе BMW». МТЗ по всему миру . 63 (3): 2–6. дои : 10.1007/bf03227525. ISSN  2192-9114.
26. «Двигатели BMW: от М до N - Часть 2» . БЛОГ БМВ . 27 декабря 2008 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
27. "Боб Харпер BMW E65" . Водить машину . Архивировано из оригинала 7 января 2021 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
28. "BMW E65 - Драйв" . диск-my.com . Архивировано из оригинала 7 января 2021 года . Проверено 3 июня 2017 г.
29. «BMW 7er, Modell E65, техника в деталях: автоматическая коробка передач ZF» . schuett.info . Проверено 19 февраля 2018 г.
30. «ZF прекращает производство шестиступенчатых автоматических коробок передач в Германии - Autocar India» . autocarindia.com . Проверено 19 февраля 2018 г.
31. «RealOEM.com - Выберите свою модель BMW» . Realoem.com . Проверено 19 февраля 2018 г.
32. «iDrive против других информационно-развлекательных систем» . bmwblog.com . Проверено 1 июня 2017 г.
33. «E-Series - Давайте взломаем MMI / информационно-развлекательную систему» ​​. Форум BMW BimmerFest . Проверено 16 июня 2021 г.
34. «Будет ли информационно-развлекательное решение BMW iDrive вас вверх по стене?» Жизненный провод . Проверено 19 февраля 2018 г.
35. "Обзор BMW 7 серии" . edmunds.com . Проверено 1 июня 2017 г.
36. «Навигационная система 7 'E65 730i» . Realoem.com . Проверено 1 июня 2017 г.
37. «7-футовый контроллер E65 760i» . Realoem.com . Проверено 1 июня 2017 г.
38. «7 серия — E65/E66 (2001–2008)» . bmwheaven.com . Архивировано из оригинала 25 января 2022 года . Проверено 9 июня 2017 г.
39. «АВТОБУСНЫЕ СИСТЕМЫ E65» www.xolmatic.com/xprojects/XE65/MOST/bus%20system.pdf. Проверено 19 февраля 2018 г.
40. "BMW 7 SERIES 2005 E65 MOST Руководство по ремонту автобусов по диагностике автобусов" . carmanualsonline.info . Проверено 19 февраля 2018 г.
41. «Дорожные испытания BMW 745i» . caranddriver.com . Июнь 2002 года . Проверено 13 июня 2017 г.
42. "Тест-драйв нового автомобиля 745 2004 года" . autoblog.com . Проверено 13 июня 2017 г.
43. «BMW 760Li 2003 года против MB S600 — сравнительные тесты» . caranddriver.com . Июль 2003 года . Проверено 13 июня 2017 г.
44. «Мировой дебют BMW 760Li High Security и BMW 330i Security на Женевском автосалоне 2003 года». Пресс-группа BMW . Проверено 15 июня 2017 г.
45. "BMW 7 серии High Security" . bmw-ids.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2003 года . Проверено 15 июня 2017 г.
46. «BMW 7 серии High Security». bmw-ids.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 15 июня 2017 г.
47. "Альпина Б7 2003-2008 гг." Ultimatecarpage.com . Проверено 11 июня 2017 г.
48. «Автомобили ALPINA на базе BMW 7 серии - E65 / E66» . alpina-automobiles.com . Проверено 11 июня 2017 г.
49. «Вехи: Автомобили ALPINA» . alpina-automobiles.com . Проверено 11 июня 2017 г.
50. «Руководство для участника — Обновление модели E65/E66» (PDF) . Share.qclt.com . Проверено 17 июня 2017 г.
51. «Пять лучших обновлений LCI» . bmwblog.com . 28 сентября 2015 года . Проверено 17 июня 2017 г.
52. «BMW 7 серии 2006 года — седан 4D 750i» . nadaguides.com . Проверено 17 июня 2017 г.
53. "BMW 7-й серии 2006 года" . thecarconnection.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 г.
54. "Реклама BMW - 7-я серия с ночным видением" . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 17 июня 2017 г. - через YouTube.
55. «BMW включает в свои автомобили тепловизионные камеры» (PDF) . flir.com . Архивировано из оригинала (PDF) 30 августа 2017 года . Проверено 17 июня 2017 г.
56. «BMW объявляет о выпуске системы ночного видения и ассистента дальнего света» . Группа БМВ. 21 июля 2005 года . Проверено 1 июля 2015 г.
57. «BMW 7-й серии будет запущен в производство в Каире со второй половины 2006 года» . press.bmwgroup.com . Проверено 24 марта 2018 г.