BMW X3 — это внедорожник , выпускаемый BMW с 2003 года на базе платформы BMW 3 серии. Теперь, в четвертом поколении, BMW продает автомобиль как Sports Activity Vehicle , фирменное обозначение компании для своих люксовых автомобилей X-line.
Первое поколение X3 было разработано BMW совместно с Magna Steyr из Граца , Австрия, которая также производила все X3 по контракту с BMW. BMW производила второе поколение X3 на своем заводе в Спартанбурге в Южной Каролине , США. Начиная с третьего поколения, завод BMW в Росслине, Южная Африка, начал производство X3, наряду с заводом в Спартанбурге, после того как объект прошел серьезную модернизацию для подготовки к производству X3, заменив давно выпускаемую на заводе 3-ю серию. Ежегодно там будет производиться около 76 000 единиц. [1]
Автомобиль стал первым среднеразмерным премиальным внедорожником на рынке. [2] В 2008 году BMW начал конкурировать с Mercedes-Benz GLK-Class (переименованным в GLC-Class с 2016 года) и многочисленными другими внедорожниками в этом сегменте. X3 меньше, чем X5 и X6 , и больше, чем X1 и X2 .
Полностью электрический вариант продается как BMW iX3 .
Первое поколение BMW X3, внутреннее обозначение которого E83 , выпускалось с 2003 по 2010 год на базе платформы BMW 3 серии . E83 был разработан BMW совместно с Magna Steyr из Граца , Австрия, которая также производила все X3 первого поколения по контракту с BMW.
В качестве предшественника X3 в 2003 году на Детройтском автосалоне компания BMW представила концепт-кар xActivity , оснащенный платформой 3 серии и кузовом кабриолет с фиксированным профилем и усиленными продольными рейками, соединяющими передние стойки с задней частью автомобиля с обеих сторон, что исключает необходимость в средних и задних стойках.
X3 дебютировал в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне (Internationale Automobil-Ausstellung) , разделив заднюю подвеску с E46 330xi и используя автоматическую систему полного привода, продаваемую как xDrive . Все модели X3 оснащены системой полного привода BMW , с распределением крутящего момента по умолчанию 40:60 между передней и задней осями и возможностью направлять весь крутящий момент на любую из осей. Система использовала многодисковую муфту с электронным управлением, чтобы обеспечить бесступенчатое, полностью регулируемое распределение крутящего момента от передней к задней оси с возможностью передачи до 100 процентов крутящего момента двигателя на любую из осей. BMW позиционирует кроссовер как Sports Activity Vehicle , так компания описывает свою линейку автомобилей X.
X3 был задуман, чтобы объединить маневренность компактной модели с опытом вождения X5 компании. X3 отличался вертикальной, высокой конфигурацией сидений H-point , продаваемой как «командное сиденье». Стиль демонстрировал взаимодействующие вогнутые и выпуклые поверхности, характерные для компании того времени, а также переосмысленный изгиб Хофмайстера .
В 2005 году BMW обновила модель, а в 2007 году провела фейслифтинг , изменив бамперы кузова, двигатель, отделку салона и подвеску.
X3 3.0i выиграл канадскую награду «Автомобиль года» как лучший внедорожник в 2005 году. X3 изначально критиковали за его жесткую езду, строгий интерьер, отсутствие внедорожных качеств и высокую цену. [9]
Модели X3 для США были хорошо оснащены, со стандартным оборудованием, таким как: радио BMW Business A/MF/M-CD (с опциональной функцией Bluetooth, активируемой дилером для беспроводных телефонов), аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками, сиденья с отделкой из кожзаменителя, двойные передние ковшеобразные сиденья с электроприводом, алюминиевые акценты отделки салона, бесключевой доступ и семнадцатидюймовые (17-дюймовые) алюминиевые литые диски. Дополнительное оборудование включало в себя десятидюймовую аудиосистему премиум-класса с цифровой обработкой звука (DSP), спутниковое радио Sirius, цветную навигационную систему GPS на приборной панели, которая заменила верхний отсек для хранения на приборной панели и содержала модифицированную версию мультимедийной системы BMW «iDrive», восемнадцатидюймовые (а позже и девятнадцатидюймовые) алюминиевые литые диски, сиденья с кожаной отделкой Nevada, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, система безопасности, BMW Assist, панорамный люк с двумя стеклами, ксеноновые передние фары с адаптивными передними фарами и спортивные передние ковшеобразные сиденья.
В 2006 году американская спецификация X3 лишилась своего 2,5-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя M54 для модели 2.5i . Единственной моделью, доступной с 2006 года для американской спецификации X3, был 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель M54 (позже рядный 6-цилиндровый двигатель N52 ) и модель 3.0i (позже 3.0Si или xDrive30i ). Это еще больше увеличило базовую цену X3.
В сентябре 2006 года E83 подвергся фейслифтингу: были изменены фары, решетка радиатора, передний бампер, задние фонари, задний бампер и интерьер.
В 2007 модельном году X3 для американского рынка оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем N52 , который дебютировал на E90 3 Series 2006 года. На международном рынке X3 получил двигатели меньшего объема, включая 4-цилиндровые бензиновые и дизельные варианты. В Европе линейка началась с 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, 4-цилиндрового турбодизеля и продолжилась 6-цилиндровыми турбо- и би-турбодизелями . Самым большим предлагаемым дизелем был спортивный дизель мощностью 210 кВт (282 л. с.).
Модели X3 2006 года выпуска для рынка США были оснащены версией обвеса «M» technik с неокрашенными порогами и колесными арками. Модели X3 2006 года выпуска для рынка США со спортивным пакетом получили полный обвес «M» (с окрашенным передним, боковым и задним пластиком), доступный по всему миру в качестве заводского аксессуара. Модель 2.5i была снята с продажи в США, и стали доступны адаптивные фары и панорамный люк, а также модернизированные компоненты приборной панели и кожаные сиденья.
С сентября 2008 года были доступны Edition Exclusive и Edition lifestyle. Пакет M-Sport был заменен в марте 2009 года на Sport Limited Edition.
Предварительный фейслифтинг-стиль
Укладка после подтяжки лица
X3 Cross Country, также известный как X3 CC, — это X3, подготовленный для участия в ралли-рейдах . [11] [12] Он оснащен 2,9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем (двигатель M57TU2D30 был расточен и деформирован с 3,0 до 2,9 литров), дизельным двигателем с двойным турбонаддувом. [13]
F25 — второе поколение BMW X3. Автомобиль был представлен в 2010 году на Парижском автосалоне 2010 года . [21] [22] [23] Для этого поколения производство было перемещено из Magna Steyr в Австрии на завод BMW в США в Грире, Южная Каролина . [24] Производство началось 1 сентября 2010 года, [25] и закончилось в августе 2017 года. [26]
По размерам X3 на базе F25 почти такой же большой, как и оригинальный X5 серии E53 . [27] На момент запуска все модели использовали полный привод , обозначенный как xDrive. Выбор трансмиссии — шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP . Стандарт выбросов для всех двигателей был Euro 5, до фейслифтинга LCI в июне 2014 года, когда все дизели стали Euro 6. [28] Модель с задним приводом под названием sDrive была добавлена в ассортимент на некоторых рынках в 2012 году. [29]
Детали M Performance были выпущены в обновленном варианте и могут быть установлены на все модели. Они включают в себя зеркала из углеродного волокна, спортивное рулевое колесо, диски M, черные решетки радиатора и алюминиевые педали. Модели 30d также получают комплект для увеличения мощности, увеличивающий мощность на 27 л. с. (286 л. с.), а модели 18d и 20d могут быть оснащены двойным выхлопом.
Европа
Модели для Великобритании поступили в продажу 18 ноября 2010 года. Ранние модели для Великобритании включали xDrive20d. [30] xDrive30d был добавлен в апреле 2011 года. [31] xDrive35d был добавлен с сентября 2011 года. [32] sDrive18d был добавлен 20 августа 2012 года . [33] С весны 2013 года стало доступно последнее поколение профессиональной навигационной системы BMW. [34]
Северная Америка
Американские модели поступили в американские центры BMW к концу 2010 года как автомобили 2011 модельного года. Ранние модели США включали xDrive28i, xDrive35i. [35] В 2013 модельном году (выпущен в апреле 2012 года и поставлен в мае 2012 года) был представлен турбированный четырехцилиндровый xDrive28i в качестве замены рядному шестицилиндровому xDrive28i с новыми функциями, такими как стандартный автоматический запуск/остановка, управление динамикой вождения с ECO PRO, новый пакет помощи водителю (включая предупреждение о выезде с полосы движения ). [36] Все автомобили на рынке США поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В 2011 году F25 X3 будет доступен в США только с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, либо с обычным наддувом, либо с турбонагнетателем Twin-Scroll.
В 2012 году 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель модели F25 X3 xDrive28i был заменен на 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель TwinPower с двумя улитками и одним турбонаддувом, который впервые был представлен на BMW 3 серии (F30) , BMW N20 , а точнее под кодовым обозначением N20B20O0. [37] Модель sDrive28i с задним приводом присоединилась к модельному ряду X3, став первым не-xDrive BMW SAV, когда-либо проданным в Соединенных Штатах.
В 2013 году модель F25 X3 xDrive28d присоединилась к линейке X3, оснащенной 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, впервые представленным на BMW 3 серии (F30) . С 2017 года модель xDrive28d модели F25 X3 больше не продается в Соединенных Штатах.
В 2014 году для модельного года 2015 года F25 получил фейслифтинг LCI (Life Cycle Impulse). Изменения включают новые модифицированные двойные круглые фары (опциональные светодиодные фары ), переработанную решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, а также наружные зеркала со встроенными указателями поворота; центральную консоль с опциональной автоматической системой климат-контроля в глянцевом черном цвете, новые подстаканники со сдвижной крышкой для центральной консоли, новые цвета экстерьера, дизайн обивки, внутренние декоративные планки и легкосплавные диски; новый пакет оборудования xLine, опциональный Smart Opener для автоматической задней двери и пакеты для хранения вещей.
Автомобиль был представлен на 84-м Женевском международном автосалоне 2014 года [38], а затем на 114-м Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года (xDrive28d). [39] [40]
Сообщается, что дизельный BMW X3 20d превысил предельное значение ЕС Euro 6 более чем в 11 раз. [41] [42] [43] 24 сентября 2015 года BMW опровергла это сообщение в своем заявлении. [44]
Предварительный фейслифтинг-стиль
Укладка после подтяжки лица
* Только для США. В xDrive28d использовался четырехцилиндровый двигатель из европейских моделей xDrive20d. Автомобили с дизельным двигателем, продаваемые в США, с конца 2008 года оснащались селективным катализатором, использующим дизельную выхлопную жидкость (DEF) для снижения выбросов NOx , в то время как автомобили, продаваемые в Европе, имели только перепускную выхлопную трубу. [48]
Третье поколение имеет кодовое название G01 и было представлено в июне 2017 года. Разработанные Кэлвином Люком , австралийским дизайнером BMW, [55] силовые агрегаты включают два 2,0-литровых дизельных агрегата, известных как B47, 3,0-литровый дизельный двигатель следующего поколения (B57) и бензиновый вариант (B58): работающий на бензине турбированный рядный шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2998 куб. см и подключаемый гибрид . [56]
Технология общая с BMW 5 серии (G30) , например, управление жестами (опционально), светодиодное внешнее и внутреннее освещение и система BMW iDrive 6.0 с 12,5-дюймовым сенсорным экраном для навигационных систем. В зависимости от модели, новый X3 на 55 кг (121 фунт) легче, чем сопоставимо оснащенная соответствующая модель предыдущего поколения X3. [57]
В июле 2018 года BMW представила возможность опционально оснастить X3 интеллектуальной системой заднего привода sDrive . [58]
В 2019 году была представлена модель X3 xDrive 30e (которая разделяет свою трансмиссию и платформу с G20 330e xDrive ) iPerformance, разделяющая свой двигатель с X3 sDrive20i/xDrive20i и электродвигателем мощностью 50 кВт (67 л. с.), она имеет максимальный запас хода на электротяге 27–30 миль (43–48 км). [59] Она имеет аккумулятор емкостью 12 кВт·ч (полезная емкость 9,6 кВт·ч) вместе с недавно разработанной системой под названием «XtraBoost», позволяющей временно увеличивать мощность электродвигателя до 30 кВт (40 л. с.). [60]
Весной 2020 года X3 xDrive20d получил мягкую гибридную 48-вольтовую систему [61]
Все модели 18–40 и iX3 могут быть оснащены деталями M Performance. К ним относятся зеркала из углеродного волокна.
В 2019 году BMW представила X3 M и X3 M Competition (F97), став первым случаем, когда X3 имел полную версию M. X3 M оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 мощностью 473 лошадиных силы, а модели Competition — 503 лошадиные силы. [62] [63]
Модели Full M могут быть оснащены специальными деталями M Performance Parts. К ним относятся спойлер, спортивное рулевое колесо, вентиляционные отверстия из углеродного волокна и решетки радиатора.
* 30e имеет выходную мощность 210 кВт (282 л.с.) при включении Electric Boost.
* в некоторых случаях неофициально сообщаемый результат, измеренный на практике, составил 7,4 с
*Данные iX3 рассчитаны с помощью процедуры измерения WLTP (неофициально заявленный диапазон составляет 275–560 км).
В июне 2021 года был представлен фейслифтинг середины жизни X3, а производство начнется в следующем месяце в июле. Фары слегка тонируются, а задние фонари полностью переделываются. Бампер переделывается, а 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система доступна для всех комплектаций в Соединенном Королевстве. [66]
Alpina XD3 дебютировала на Женевском автосалоне 2018 года . XD3 оснащен модифицированной Alpina версией дизельного рядного шестицилиндрового двигателя BMW B57 . В версии с четырьмя турбинами и левым рулем двигатель развивает мощность 285 кВт (382 л. с.) и крутящий момент 770 Н·м (568 фунт-сила·фут), обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,6 с и максимальную скорость 266 км/ч (165 миль/ч). В версии с двойным турбонаддувом и правым рулем двигатель развивает мощность 245 кВт (329 л. с.) и крутящий момент 700 Н·м (516 фунт-сила·фут), обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,9 с и максимальную скорость 254 км/ч (158 миль/ч).
BMW iX3 (код модели G08 ) — это аккумуляторная электрическая версия BMW X3 (G01). [67] Он был представлен на Пекинском автосалоне 2018 года в апреле в качестве концептуального автомобиля, это третий автомобиль семейства BMW i, ориентированного на электромобили , и первый аккумуляторный электрический внедорожник BMW. Производство началось в сентябре 2020 года на заводе BMW в Дадуне , Шэньян, Китай. [68] [69] Он не будет доступен на Тайване, в США и Канаде, как сообщается, из-за ограниченного запаса хода автомобиля и единственной конфигурации с задним приводом для североамериканского рынка. [70] [71]
Серийная версия BMW iX3 была представлена в июле 2020 года. Она имеет аккумуляторную батарею емкостью 80 кВт·ч с полезной емкостью 73,83 кВт·ч [72] , что обеспечивает запас хода до 460 км (290 миль) по циклу WLTP . iX3 приводится в движение одним электродвигателем на задней оси, который выдает 210 кВт (282 л. с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км/ч (112 миль/ч). [73]
Электрическая силовая установка — это масштабируемая электрическая силовая установка BMW пятого поколения, которая отличается более компактной конструкцией, чем та, что используется в BMW i3 , с электродвигателем, трансмиссией и силовой электроникой, сгруппированными в одном компоненте. В ее конструкции не используются редкоземельные материалы, что позволяет BMW значительно снизить производственные затраты по сравнению со старой моделью. [74] Аккумуляторы состоят из 188 призматических ячеек и расположены на полу, что снижает центр тяжести на 75 мм. [73] Поддерживаемый быстрой зарядкой постоянного тока мощностью 150 кВт, iX3 может быть заряжен от 0 до 80 процентов за 34 минуты или на 100 километров (62 мили) за 10 минут. Он имеет 510 литров (18 куб. футов) багажного отделения, на 40 л (1,4 куб. фута) меньше, чем в обычном X3. [68]
Он оснащен адаптивными плоскими светодиодными фарами, 19-дюймовыми двухцветными колесами, трехмерными светодиодными задними фонарями, а также системой BMW Live Cockpit Professional с 12-дюймовым цифровым дисплеем и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном и кожаными сиденьями. [75]
Четвертое поколение X3 было официально представлено 19 июня 2024 года, а его производство должно начаться в конце 2024 года, а выход на рынок Северной Америки запланирован на последний квартал 2024 года. [78] [79]
18 июня 2008 года в Граце был выпущен 500-тысячный X3.