stringtranslate.com

БМВ Х5 (Е70)

BMW E70 — среднеразмерный люксовый внедорожник BMW X5 второго поколения . Он заменил BMW X5 (E53) в июле 2006 года. Он производился вместе с BMW X6 на заводе BMW в Грире, Южная Каролина , США, и на заводе BMW в Толуке , Мексика .

Дизайн

BMW X5 E70 стал на 60 мм (2,4 дюйма) шире, на 165 мм (6,5 дюйма) длиннее, с увеличенной на 110 мм (4,3 дюйма) колесной базой, но сохранил высоту, как и X5 E53, — 1766 мм (69,5 дюйма).

Технологии

Интерьер

Обновления системы xDrive AWD, представленные в обновленном X5, продолжились дальнейшими улучшениями деталей для E70. В нем используется двухрычажная подвеска спереди. [3] Механическая коробка передач полностью удалена, осталась только автоматическая коробка передач .

E70 имеет множество новых технологических достижений для этого класса в качестве стандартного оборудования, включая систему BMW iDrive , электронное переключение передач с помощью джойстика (без механического соединения с коробкой передач для экономии места на консоли), светодиодные задние фонари, первый в истории цельнополипропиленовый модуль крыла [4] и такие опции, как проекционный дисплей (HUD) , активное рулевое управление , активное демпфирование и Dynamic Drive , который использует активные стабилизаторы поперечной устойчивости с гидравлическим сервоприводом в середине для активного противодействия крену кузова. [3] У X5 риск опрокидывания составляет 17,4%. [5]

Интерьер X5 полностью новый. Он имеет большой центральный дисплей и упрощенную систему iDrive , систему человеко-машинного интерфейса, также встречающуюся в остальной части модельного ряда BMW. E70 также включает множество опций комфорта, таких как стеклянная панорамная крыша и, впервые в BMW, опциональное сиденье третьего ряда, которое увеличило вместимость E70 до 7 пассажиров, что отвечает на критику модели E53, которая считалась немного слишком маленькой для этого сегмента рынка.

E70 также является первым серийным автомобилем, использующим FlexRay , новую чрезвычайно быструю электрическую шинную систему; она используется только для управления системой амортизации шасси. Новый электронный переключатель в стиле «джойстика», экономящий место, с тех пор был принят в новом BMW 5 серии 2007 года .

В 2010 модельном году X5 получил новую систему iDrive и индивидуальную аудиосистему BMW, а также ряд других незначительных обновлений.

Технические характеристики, которые используются и в других моделях BMW:

Новинкой является система помощи при парковке Park Distance , которую можно интегрировать в изображение дополнительной камеры заднего вида .

Во время расследования нарушений по выбросам Volkswagen в качестве примера соответствующего требованиям транспортного средства был использован дизельный X5. [6] [7] [8] [9]

BMW X5 M (2010–13)

БМВ Х5 М
БМВ Х5 М
Двигатель BMW X5 M S63

BMW X5 M — это высокопроизводительная производная X5. Она была представлена ​​прессе на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2009 года и начала появляться в дилерских центрах BMW в сентябре 2009 года в качестве модели 2010 года. Она конкурирует с такими автомобилями, как Mercedes-Benz ML63 AMG , Porsche Cayenne Turbo S и Jeep Grand Cherokee SRT8 .

BMW X5 M — первый полноприводный автомобиль xDrive от M GmbH наряду с X6 M. M предлагает ту же утилитарность, что и обычный X5, с добавлением V8 M TwinPower Turbo, 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, выдающего 547 л. с. (408 кВт; 555 л. с.) при 5750 об/мин и максимальный крутящий момент 501,2 фунт-фут (680 Н·м), доступный в диапазоне от 1500 до 5650 об/мин. Двигатель S63 — это высокопроизводительная вариация силового агрегата N63.

X5 M может разогнаться с места до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,0 секунды, а время прохождения четверти мили (402 м) составило 12,5 секунды с предельной скоростью 112 миль/ч (180,2 км/ч), что было зафиксировано журналом Car and Driver . [10] В том же тесте X5 M превзошел Porsche Cayenne Turbo S 2009 года выпуска, Jeep Grand Cherokee SRT-8 2009 года выпуска и Range Rover Sport Supercharged 2010 года выпуска по времени разгона от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) и прохождению четверти мили . В условиях повышенной влажности X5 M проехал круг по тестовой трассе Top Gear за 1:28.2, что на 5,1 секунды быстрее Audi Q7 V12 TDI. [ требуется цитата ]

В сочетании со специальной подвеской, специально оптимизированной для M, которая оснащена Adaptive Drive и недавно разработанным усилителем рулевого управления M Servotronic , производительный Sport Activity Vehicle обещает очень компетентное управление. Другие высокотехнологичные функции включают управление запуском для максимального ускорения и шестиступенчатую автоматическую коробку передач M Sport, оптимизированную для производительности. Водители могут вручную выбирать передачи с помощью подрулевых переключателей или электронного рычага переключения передач. Электронно-управляемое переменное распределение мощности на переднюю и заднюю ось предотвращает тенденцию к избыточной или недостаточной поворачиваемости, прежде чем потребуется включение системы динамического контроля устойчивости DSC.

BMW X5 M оснащен самыми большими тормозами среди серийных автомобилей BMW: 15,55-дюймовые (395 мм × 36 мм) роторы спереди, зажатые четырехпоршневыми суппортами, и 15,2-дюймовые (385 мм × 24 мм) роторы сзади с однопоршневыми суппортами. Хотя контроль тяги является стандартным, режим M Dynamic Mode (MDM) снижает эффект системы, допуская некоторую пробуксовку колес и повороты типа дрифта.

Для модельного ряда 2013 года BMW представила пакет M Performance Package, доступный для xDrive35i и xDrive50i. Модели M Performance Package имеют почти идентичные характеристики с X5 M (спортивная подвеска, более широкие крылья, разнесенные колеса и т. д.), за исключением четырехконтурного выхлопа, фар и двигателей. Пакет M Performance Package также увеличил мощность двигателя для обеих моделей — на дополнительные 15 л. с. (11 кВт) для xDrive35i и на 40 л. с. (30 кВт) для xDrive50i (крутящий момент также был увеличен на 30 фунт-фут для обеих моделей). [11] [12]

Для X5 M были доступны детали M Performance. К ним относятся черные решетки радиатора, стальные педали, спортивный руль и диски M.

Модельный ряд

Двигатели

Двигатель BMW X5 V8

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

С 2008 года автомобили с дизельными двигателями, продаваемые в Соединенных Штатах, оснащаются селективным катализатором, использующим жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) для снижения выбросов NOx , в то время как автомобили, продаваемые в Европе, имели обходную выхлопную трубу только из-за правил, которые в конечном итоге привели к «Дизельгейту» . [14]

Трансмиссии

Все модели включают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic , называемую ZF 6HP 26 или ZF 6HP 26X для моделей xDrive. Новые 8-ступенчатые коробки передач являются стандартными для xDrive50i и xDrive35i с 2011 модельного года. 35i использует трансмиссию ZF 8HP 45, а 50i использует модель ZF 8HP 70. [15]

Производительность

Безопасность

НАБДД

Изменения в 2010/2011 X5 «Импульс жизненного цикла» (LCI)

В 2010 году X5 претерпел обновление «Life Cycle Impulse» (LCI), дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2010 года и был представлен как модель 2011 года на рынках BMW North America. Изменения включали пересмотренный стиль, в первую очередь переднего и заднего бамперов, воздухозаборников, фар и задних фонарей, а также новые цвета экстерьера и интерьера и новые комбинации опций. Он также включал новейшую информационно-развлекательную систему BMW Group. HD Radio , ранее доступное в качестве опции, теперь стало стандартным для всех моделей X5 в Северной Америке .

Что еще более важно, была представлена ​​новая линейка двигателей, все с турбонаддувом и непосредственным впрыском. На североамериканском рынке доступны бензиновые силовые агрегаты: xDrive 35i twin-scroll turbo six-cylinder и xDrive50i twin turbo V8, оба в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic . Эти бензиновые двигатели мощнее своих предшественников, а 35i также обеспечивает улучшенный пробег топлива и снижение выбросов. Турбодизель xDrive 35d переносится на рынок Северной Америки с шестиступенчатой ​​трансмиссией, неизмененной с предыдущего модельного года. xDrive40d также был представлен вместе с пересмотренным xDrive30d, но ни один из них не был доступен на североамериканском рынке. [19]

Двигатель и трансмиссия X5M остались прежними.

BMW X5 Безопасность Плюс

Это вариант с защитным стеклом, прочным материалом и модификациями из баллистической стали. Он поставляется с двигателем 4,8 л с автоматической коробкой передач Steptronic . [ требуется ссылка ] Броня имеет класс безопасности VR4 и сконфигурирована для установки на крыше 7,62-мм штурмовой винтовки АК-47 . [20] Автомобиль продается примерно за 220 000 долларов.

Видение Эффективной Динамики

Это гибридная модель электромобиля с 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с изменяемым двойным турбонаддувом мощностью 204 л. с. (150 кВт; 201 л. с.) и крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-сила-фут) при 2000–2250 об./мин, 15- киловаттным электродвигателем , работающим от литий-ионного аккумулятора , восьмиступенчатой ​​коробкой передач, разработанной BMW и ZF, солнечными панелями на крыше, 19-дюймовыми легкосплавными дисками с уменьшенной вентиляцией. [21] Он был представлен в 2008 году на Женевском автосалоне . [22] [23] [24]

Ссылки

  1. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" (на русском языке). Автотор.ру . Проверено 4 ноября 2010 г.
  2. ^ "Бывший дизайнер BMW Пьер Леклерк присоединяется к китайской Great Wall Motors". Formtrends.com. 20 июля 2013 г. Получено 20 июля 2013 г.
  3. ^ ab Tan, Paul. "Тест-драйв BMW X5 4.8i 2007 года в Афинах". Paultan.org . Получено 3 октября 2010 г.
  4. ^ "Полипропилен обеспечивает экономическую помощь восстановлению и развитию автомобильной промышленности". Borealisgroup.com. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г. Получено 3 октября 2010 г.
  5. ^ "2013 BMW X5 Xdrive35D SUV AWD". Министерство транспорта США . Получено 23 сентября 2015 г.
  6. ^ «Как маленькая лаборатория в Западной Вирджинии поймала Volkswagen на большом мошенничестве». NPR. 24 сентября 2015 г. Получено 16 сентября 2015 г.
  7. ^ Франко, Висенте; Посада Санчес, Франциско; и др. (11 октября 2014 г.). «Реальные выбросы выхлопных газов современных дизельных автомобилей». Международный совет по чистому транспорту . Получено 22 сентября 2015 г.
  8. ^ «Уведомление Агентства по охране окружающей среды о нарушении Закона о чистом воздухе для Volkswagen». Международный совет по чистому транспорту. 18 сентября 2015 г. Получено 28 июля 2016 г.
  9. ^ Томпсон, Грегори Дж.; Кардер, Дэниел К.; и др. (15 мая 2014 г.). «Испытания выбросов в процессе эксплуатации легковых дизельных транспортных средств в Соединенных Штатах» (PDF) . Центр альтернативных видов топлива, двигателей и выбросов Западного Вирджинского университета . Получено 22 сентября 2015 г.
  10. ^ "X5 M против Grand Cherokee SRT8, Range Rover Sport Supercharged, Cayenne Turbo S". Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Получено 10 августа 2011 года .
  11. ^ «Обзор: BMW X5 M Package 2013 года — обратите внимание без шестизначной цены». 9 марта 2013 г.
  12. ^ «Обзор BMW X5 2013 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии».
  13. ^ ab "BMW X5 xDrive35i - Обзор модели - BMW Северная Америка". Bmwusa.com . Получено 10 августа 2011 г. .
  14. ↑ Ханс Коберштейн и Маркус Штайнхаузен: Der saubere Diesel – Wie Nachrüstung doch funktioniert. Архивировано 4 апреля 2019 г. в Wayback Machine , ZDF – «Frontal21», 11 декабря 2018 г. (YouTube).
  15. ^ "Официально официально: 2011 BMW X5 переходит на турбонаддув". autoblog.com. 9 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 г. Получено 9 февраля 2010 г.
  16. ^ ab Interone Worldwide GmbH (17 июня 2008 г.). "BMW X5: Технические данные". Bmw.com . Получено 10 августа 2011 г.
  17. ^ Безопасность BMW X5 Новости BMW: X5 и X3 — лучшие варианты безопасности
  18. ^ Внедорожник BMW X5 Xdrive35I AWD 2013 года | Safercar – НАБДД
  19. ^ "BMW Group PressClub Global". Press.bmwgroup.com . Получено 10 августа 2011 г. .
  20. ^ "BMW X5 Security Plus". Автомобили BMW Security . Получено 25 марта 2011 г.
  21. ^ Лавринц, Дэймон (21 февраля 2008 г.). "Предварительный просмотр Женевы '08: гибридный дизельный двигатель BMW X5 с двумя турбонагнетателями". Autoblog.com . Получено 3 октября 2010 г. .
  22. ^ Massy, ​​Kevin (4 марта 2008 г.). "BMW X5 демонстрирует свое видение эффективной динамики | Crave". CNET . Получено 22 октября 2009 г.
  23. ^ "BMW представляет свой [sic] концепт Vision Efficient Dynamics Hybrid-Diesel X5". AutoSpies Auto News. 21 февраля 2008 г. Получено 1 мая 2017 г.
  24. ^ "BMW Vision EfficientDynamics. Часть 1". 29 августа 2009 г. Получено 1 мая 2017 г. – через YouTube.[ мертвая ссылка на YouTube ]

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме BMW X5 (E70) .