BMW iX — это среднеразмерный кроссовер класса люкс с аккумуляторной батареей , производимый и продаваемый немецким автопроизводителем BMW . Он был представлен в виде концепции как Vision iNext на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году [4] , а затем в серийном виде в ноябре 2020 года [5]. iX — второй полностью электрический автомобиль BMW после i3 2013 года [6] и четвертая модель суббренда BMW i .
Название iX было выбрано для обозначения положения модели на вершине электрической линейки i и ее роли в демонстрации технологий, поскольку она использует новую версию системы электропривода BMW пятого поколения, а также предлагает высокий уровень автономных и подключенных технологий. [6]
Концепт BMW iNext был впервые анонсирован BMW в марте 2016 года как «новый острие инноваций и технологий» с целью запуска в начале следующего десятилетия. [7]
BMW Vision iNext был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году . Vision iNext, получивший название «Project i 2.0», был разработан для решения ключевых вопросов будущего автомобилестроения с упором на электрификацию, связь и автономность. Это был внедорожник, примерно похожий по размеру на BMW X5 , хотя он был существенно больше внутри из-за своей архитектуры EV с передними и задними двигателями и аккумуляторами под полом. BMW подтвердила, что будет использовать электрическую трансмиссию BMW пятого поколения, разгоняющуюся от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,0 секунды и запас хода 380 миль (612 км). Уровень автономности, который будет предлагать серийная версия, зависел от правил и инфраструктуры. [8]
Подробности дизайна серийного варианта стали очевидны в 2020 году [9] , а BMW iX был официально анонсирован в ноябре 2020 года [10].
BMW iX был выпущен в июне 2021 года как модель 2022 года, вместе с BMW i4 . Продажи начались в ноябре 2021 года. На запуске BMW указала, что выпуск является частью продолжающихся усилий по достижению 50% глобальной доли рынка электромобилей. Было объявлено, что BMW iX будет производиться на заводе BMW Group в Дингольфинге . [11]
Модель iX M60 была выпущена в мае 2022 года. [12]
BMW iX построен на основе заказной архитектуры электрической трансмиссии и алюминиевой пространственной рамы с боковой рамой из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), дождевыми каналами, рамой крыши и проемом заднего окна. [13] Электрическая платформа является «совершенно новой разработкой», хотя она «высоко совместима» с модульной платформой CLAR . Эти общие компоненты шасси позволяют BMW производить iX наряду с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания на заводе в Дингольфинге . [6]
Кузов изготовлен из комбинации высокопрочной стали, алюминия, термопластика и армированного углеродным волокном пластика (CFRP), чтобы поддерживать вес как можно ниже. [14] В основе iX лежит шасси с интенсивным использованием алюминия, оснащенное двухрычажной (спереди) и многорычажной (сзади) подвеской, предлагающей активное управление задними колесами. [6] Передняя часть имеет большую глухую решетку, которая содержит камеру, радар и другие датчики, необходимые для систем помощи водителю. [15] Решетка поставляется с самовосстанавливающимся покрытием, которое может сглаживать царапины и небольшие сколы, чтобы гарантировать, что датчики всегда могут «видеть» четко. [16]
iX напоминает G05 X5 по длине и ширине, но с более низкой высотой крыши, как у G06 X6 , и большим размером колес, как у G07 X7 . [17] Он имеет коэффициент лобового сопротивления 0,25 и лобовую площадь 2,82 м 2 (таким образом, C d A = 0,71 м 2 ). BMW заявляет, что низкий аэродинамический профиль автомобиля улучшил его запас хода по WLTP примерно на 40 миль. [15] iX имеет фиксированный капот в стиле ракушки. Доступ к бачку стеклоомывателя осуществляется через эмблему BMW над решеткой радиатора. [6]
В iX используется масштабируемая электрическая трансмиссия пятого поколения BMW, разработанная собственными силами. [18] Электрическая трансмиссия объединяет электродвигатель, силовую электронику и односкоростную трансмиссию в одном корпусе. По данным BMW, плотность мощности системы примерно на 30 процентов выше, чем раньше. [6] Электродвигатели работают без использования кобальта , который заставляет двигатели в iX вращаться, используя только электричество, вместо постоянных магнитов, заставляющих ротор вращаться вокруг статора. BMW утверждает, что ее технология eDrive пятого поколения имеет эффективность 93 процента. В литий-ионных аккумуляторах по-прежнему используется некоторое количество кобальта. [19]
Режим рекуперативного торможения iX по умолчанию использует адаптивную рекуперацию. С помощью данных GPS и датчиков адаптивный режим настраивает рекуперацию на более агрессивную в городском трафике и менее агрессивную на открытых дорогах, где она позволяет двигаться накатом. [20] Существует три уровня регулируемого рекуперативного торможения: высокий, средний и низкий. Высокий уровень по сути позволяет управлять автомобилем с одной педалью, поскольку все торможение достигается рекуперативно, в то время как низкий уровень означает очень скромное количество рекуперации энергии, чтобы приблизиться к традиционному опыту движения накатом. [21]
Аккумуляторы состоят из призматических ячеек и имеют стандартную аккумуляторную систему 400 В. По данным BMW, гравиметрическая плотность энергии литий-ионного аккумулятора была увеличена примерно на 20 процентов по сравнению с предыдущим поколением. Автомобиль имеет систему терморегулирования с нагревом и охлаждением с тепловым насосом, а также функцию предварительной подготовки аккумулятора перед быстрой зарядкой. [22]
xDrive40 способен осуществлять быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт с помощью разъема CCS , а xDrive50 — до 200 кВт, причем оба могут заряжать 10–80 процентов менее чем за 40 минут. [23] Что касается домашней зарядки, зарядное устройство мощностью 11 кВт может полностью зарядить аккумулятор примерно за 11 часов. [15]
BMW iX получил оценку 5 звезд по версии Euro NCAP .
BMW iX — первый автомобиль с iDrive 8, который объединяет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель с 14,9-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, образуя единый изогнутый блок. Система поставляется с обновленной версией персонального голосового помощника BMW и сохраняет контроллер iDrive. Впервые эта технология предлагается в серийном BMW, и в стандартной комплектации она поставляется с шестиугольным рулевым колесом. [24] Другое стандартное оборудование — это звуковая система Harman Kardon с 18 динамиками, а также системы безопасности BMW, такие как помощник по парковке и профессиональный помощник по вождению. [14] Доступные опции включают панорамный люк на крыше и солнцезащитное стекло, мягко закрывающиеся двери, подогрев и вентиляцию сидений, помощник по парковке, внутреннюю камеру, стереосистему Bowers & Wilkins и стиль M Sport. [14]
Это первый автомобиль класса люкс со встроенной технологией 5G , которая обеспечивает беспроводную функциональность. [ требуется цитата ] [ требуется пояснение ] iX имеет в 20 раз большую вычислительную мощность, чем предыдущие модели BMW, что позволяет ему обрабатывать вдвое больше данных, поступающих с установленных камер и датчиков. [ требуется цитата ] Это обеспечивает возможность полуавтономного вождения уровня 2+ и широкий спектр технологий помощи водителю и предотвращения столкновений. [25] Система помощи водителю в iX может помочь водителю оставаться на своей полосе, поддерживать скорость и безопасно менять полосу движения. [26]
BMW намекнула на автономное вождение 3-го уровня , когда представила концепцию iNext в 2018 году. Однако в официальном релизе не было никаких упоминаний о возможностях самостоятельного вождения iX. [15] [17] Руководитель отдела разработки автомобилей класса люкс BMW Фрэнк ван Мил заявил: «Я не могу дать обещание о дате. Мы готовимся, мы собираем данные [из большого испытательного парка модифицированных автомобилей 7-й серии], и мы улучшим iX с помощью программного обеспечения по воздуху. Мы пойдем эволюционным путем, не прыгая вперед и не отступая назад». [27] Фрэнк Вебер, руководитель отдела исследований и разработок BMW, подтвердил в ноябре 2021 года, что iX будет предлагаться с возможностями 3-го уровня в качестве опции, поскольку аппаратное и программное обеспечение iX способно обеспечить автономность 3-го уровня. [28]
.jpg/1280px-IAA_2021,_Munich_(IAA10380).jpg)
_interior.jpg/1280px-BMW_iX_xDrive40_(ZAA-12CF89S)_interior.jpg)