MV Balmoral — старинное экскурсионное судно, принадлежащее благотворительной организации MV Balmoral Fund Ltd., занимающейся сохранением исторических памятников. Его основным районом эксплуатации является Бристольский залив , хотя он также осуществляет однодневные экскурсии в другие части Соединенного Королевства. [3] [4] Balmoral включен в Национальный реестр исторических судов как часть Национального исторического флота . [5]
Balmoral был построен как паром компанией John I. Thornycroft & Company в Вулстоне в 1949 году для Southampton, Isle of Wight и South of England Royal Mail Steam Packet Co. Limited, более известной как Red Funnel line . После постройки Balmoral мог перевозить до 10 автомобилей на своей кормовой автомобильной палубе, и обычно он работал на паромном сообщении своего владельца из Southampton на материковой части Англии в Cowes на острове Уайт . С момента своего появления он также иногда выполнял экскурсионные обязанности, но когда на его основном маршруте были введены специальные автомобильные паромы, его роль стала больше фокусироваться на предоставлении прибрежных круизов по Южному побережью . [2]
Red Funnel прекратила совершать экскурсии в 1968 году, после чего Balmoral была приобретена P & A Campbell . Она переместилась в Бристольский залив , где стала частью White Funnel Fleet компании P & A Campbell до 1980 года, к тому времени она была последним работающим членом флота. Balmoral переместилась в Данди , чтобы стать плавучим рестораном . Это не удалось, и судно снова было выставлено на продажу. [2] [4]
В это время Waverley Steam Navigation Co. Ltd искала другое судно для работы рядом с последним в мире колесным пароходом , PS Waverley . Balmoral был куплен ими и подвергнут крупному ремонту. В рамках этого ее автомобильная палуба была огорожена, образовав зону, которая теперь используется как обеденный салон. [6]
Balmoral вернулся в Бристольский залив в 1986 году. С тех пор судно совершало летние сезоны экскурсий по Бристольскому заливу с посещением большинства районов Великобритании. Зимой 2002 года Balmoral получил новые двигатели, его оригинальные два 6-цилиндровых дизеля Newbury Sirron были сняты и заменены парой дизельных двигателей Grenaa датского производства.
Эта работа была частично профинансирована за счет гранта Фонда лотереи наследия . [4] Теперь Balmoral может разместить до 800 пассажиров и имеет на борту ресторан самообслуживания , а также два лицензированных бара, отапливаемый смотровой зал и сувенирный магазин. [7]
В декабре 2012 года Waverley Excursions и Waverley Steam Navigation объявили, что Balmoral не будет выходить в море в 2013 году. Эксплуатация судна в последние годы все больше затруднялась экстремальными погодными условиями. [8]
В 2015 году право собственности на MV Balmoral было передано новой зарегистрированной благотворительной организации MV Balmoral Fund Limited [9] , и теперь ею управляет их дочерняя компания White Funnel Ltd. [10]
После ремонта, обошедшегося в 300 000 фунтов стерлингов, и при поддержке гранта Фонда прибрежных сообществ, 19 июня 2015 года Балморал снова начал открытое плавание. [11]
В декабре 2017 года было объявлено, что она не выйдет в море в 2018 году, поскольку ей требуются серьезные работы по обшивке корпуса. [12] Эти работы были завершены в сухом доке Альбион, который она покинула 19 июля 2024 года. [13] Планируется возобновить экскурсии в 2025 году. [14]
Балморал появился в фильме 2018 года «Клуб любителей книг и пирогов из картофельных очистков» Гернси . [15]
Балморал также снимался в драме 2017 года «Сын другой матери» с Ронаном Китингом и Джоном Ханной.
Она также снялась в фильме 2019 года «Стэн и Олли» — биографической комедийной драме, основанной на жизни комедийного дуэта Стэна Лорела и Оливера Харди .
На телевидении она снялась в сериале BBC One «Пасха 1916 года: Досье врага» с Майклом Портильо в главной роли .
