stringtranslate.com

Электростанция и вагонный амбар пассажирской железной дороги Балтимора

Завод по прокладке кабеля, спроектированный и построенный Poole & Hunt, Балтимор, Мэриленд. Рисунок П. Ф. Гойста, около 1882 г. Электростанция имеет два горизонтальных одноцилиндровых двигателя. На литографии изображен гипотетический прототип электростанции, а не какая-либо реально построенная конструкция. [2] Poole & Hunt, машинисты и инженеры, были крупными проектировщиками и подрядчиками в кабельной промышленности, а также изготовителями передач, шкивов, валов и барабанов для проволочных канатов. Они работали для канатных железных дорог в Балтиморе, Чикаго, Хобокене, Канзас-Сити, Нью-Йорке и Филадельфии. [3]

Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn , также известный как Charles Theatre , — историческое здание уличной железной дороги , расположенное в Балтиморе , штат Мэриленд , США . Это двухэтажное кирпичное здание в стиле романского возрождения , построенное в 1892 году, которое на протяжении многих лет перестраивалось для различных целей. Южная половина здания (теперь Charles Theater) использовалась для электростанции; северная половина (ранее Famous Ballroom и боулинг) использовалась для вагонного депо. Оно было построено старейшей трамвайной компанией Балтимора для обеспечения канатной тяги на одной из ее первых и самых важных линий. Вагонное депо было узлом, где Baltimore & Northern Railway переводила свои трамваи на пути City Passenger. В 1939 году United Railways and Electric Company продала сооружение, и затем оно было преобразовано в театр, боулинг и бальный зал. [4]

Электростанция и вагонный амбар пассажирской железной дороги Балтимора были включены в Национальный реестр исторических мест в 1998 году. [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Хилтон, Джордж У. (1971). Канатная дорога в Америке . Беркли, Калифорния: Howell NorthBooks. стр. 128.
  3. ^ "Кабель в Чикаго: мчащийся по улицам скоростной транспорт на многие мили". The Baltimore Sun. 9 ноября 1889 г. стр. 8.
  4. ^ Бетти Берд (апрель 1998 г.). "Национальный реестр исторических мест регистрации: здание электростанции и вагонного амбара пассажирской железной дороги Балтимора" (PDF) . Maryland Historical Trust . Получено 01.03.2016 .

Внешние ссылки