Baltimore and Lehigh Railroad (B&L) — узкоколейная железная дорога XIX века шириной 3 фута ( 914 мм ) в Мэриленде и Пенсильвании . Она эксплуатировала грузовые и пассажирские поезда на своей главной линии между Балтимором и Йорком, штат Пенсильвания .
Baltimore and Lehigh была результатом слияния в 1891 году Maryland Central Railway (MCRY) и York and Peach Bottom Railway (Y&PB). Две линии имели общую конечную станцию: Дельта, Пенсильвания . Дельта была местом добычи сланца , что обеспечивало значительный доход от грузоперевозок для железных дорог. MCRY приобрела контроль над Y&PB в 1889 году и начала пускать поезда прямого сообщения между Йорком и Балтимором. Владельцы Maryland Central были заинтересованы в расширении линии дальше на север в Пенсильванию. [1] : 37–40
Baltimore and Lehigh пережила несколько серьезных аварий за несколько лет своей эксплуатации. Она также приобрела обязательства от аварии своей предшественницы, Maryland Central. [1] : 44–46 Эти расходы способствовали банкротству в 1893 году . Затем, в 1894 году, участки железной дороги в Мэриленде и Пенсильвании были проданы по отдельности. York Southern Railroad приобрела часть в Пенсильвании, а часть в Мэриленде была приобретена новой компанией, Baltimore and Lehigh Railway . [1] : 47
В 1895 году компания York Southern переделала свои рельсы на 4 фута 8 дюймов.+Стандартная колея 1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм), а в 1900 году железная дорога Балтимора и Лихай сделала то же самое на путях Мэриленда.[1] : 47, 54 [2] : 568
York Southern объединилась с Baltimore and Lehigh Railway в 1901 году, образовав Maryland and Pennsylvania Railroad . Новая компания объявила, что планирует построить ветку от Red Lion до Columbia, штат Пенсильвания , чтобы соединиться с Reading Railroad . Однако эта идея не была реализована, и железной дороге так и не удалось расшириться на север за пределы York. [1] : 61