Barclay Manufacturing Company была американской компанией по производству металлических игрушек, базирующейся в Нью-Джерси и специализировавшейся на литых игрушечных машинках и пустотелых игрушечных солдатиках . Из-за их повсеместной доступности в магазинах Five and Dime коллекционеры часто называют игрушечных солдатиков Barclay's « Dimestore soldiers ».
Barclay Manufacturing была основана Леоном Донзе и Майклом Леви примерно в 1922 году. [1] . Название компании произошло от улицы Барклай в Хобокене, штат Нью-Джерси . В 1930-х годах компания позже базировалась в Норт-Бергене, штат Нью-Джерси.
В период своего расцвета Barclay производила 500 000 игрушек в неделю, что сделало их крупнейшим производителем игрушечных солдатиков в то время в Соединенных Штатах. [2] В 1939 году Barclay приобрела еще одну компанию по производству игрушечных солдатиков, Tommy Toy, и ее скульптора в стиле ар-деко Olive Kooken. [3] [4] Униформа солдат следовала военной моде того времени, заменив закрытые стоячие воротники на открытые с рубашкой и галстуком. Обмотки вокруг были заменены на холщовые леггинсы. До временного закрытия компании в 1942 году пехотинцы приобретались по отдельности за никель .
Некоторые из первых автомобилей Barclay были отлиты из белого металла в 1930-х годах. Некоторые из самых интересных моделей были в стиле ар-деко. Одним из интригующих выборов был автобус в стиле ар-деко «Coast to Coast» — еще один двухцветный нефтяной танкер с понтонными крыльями — на обеих моделях крылья были разных цветов, чем кузов. Один из доступных наборов имел мультяшную полосу на крышке коробки, которая гласила, что это «набор для сборки и покраски собственного автомобиля», что было «весельем». В набор входили четырехдверный седан, двухдверный автомобиль и автоцистерна. В него входила краска, а у автомобилей были белые резиновые колеса.
Примерно в это же время и в 1940-х годах компания производила разнообразную военную технику — танки, грузовики с пушками и другие автомобили, окрашенные в коричневый цвет.
После Второй мировой войны штаб-квартира Barclay была перенесена в Юнион-Сити, штат Нью-Джерси. Несмотря на нашествие пластиковых игрушечных солдатиков, Barclay продолжал изготавливать их из металла. После войны Barclay сменил каски на своих солдатиках на шлем M1 . Примерно в 1951 году Barclay сэкономил металл, убрав основания у своих солдатиков, которых коллекционеры прозвали солдатами- подфутами , потому что каждая ступня выглядела как сплющенная округлая капля. [5] Они были раскрашены так же, как и фигурки в американских комиксах того времени — оливково-серая униформа с зелеными касками с «вражескими» солдатами в красной униформе с белыми касками. С ростом стоимости металла цена солдатиков выросла до 15 центов.
Хотя они были грубее европейских предложений, таких как Britains, солдаты Barclays обладали воодушевлением и энергией, которые были популярны среди американской молодежи. Литые фигурки на мотоциклах с обобщенными, но неподвижными кольцами вместо колес, источали скорость и были простыми, но очень эффективными игрушками. [6]
В 1960 году свинцовые солдатики были в основном изъяты из Woolworths и других дешевых магазинов и чаще встречались в продаже в магазинах товаров для хобби. С 1964 года солдатская форма была окрашена в зеленый цвет, чтобы отразить современную армию США.
В 1950-х и 1960-х годах литые металлические автомобили Barclay's продолжали пользоваться популярностью. Обычными размерами были автомобили длиной чуть более 1 дюйма, но другие были от 3 до 4 дюймов. Было выпущено множество автомобилей, таких как крошечный VW Beetle и некоторые спортивные и гоночные автомобили, часто с крошечными металлическими водителями. Появились также некоторые универсальные грузовики. Одним из умных компактных наборов был автомобильный перевозчик со складным пандусом и четырьмя автомобилями. Другим был пикап в стиле GM Motorama с высоким носом, перевозивший девять деревянных «пивных» бочек. Этот же грузовик также появился в белой версии «молоко и мороженое».
Автомобили Barclay узнаваемы по их простым цельнолитым корпусам, чем-то похожим на миниатюрные Tootsietoys, хотя в отличие от этой компании, некоторые модели Barclay имели водителей, отлитых отдельно из металла и окрашенных, а затем помещенных в надлежащее положение в транспортных средствах. Транспортные средства не были украшены ни окнами, ни салоном. Примечательны были защемленные плоские оси транспортных средств, которые довольно смело выступали из колес (что стандарты безопасности, вероятно, не позволили бы сегодня). Автомобили были окрашены в различные цвета — особенно в яркие синие, красные и оранжевые.
Одной из линеек, выпущенных около 1960 года, была металлическая миниатюра «Bottle Series». Крошечные транспортные средства Barclay были помещены в небольшую блистерную упаковку, покрытую прозрачным пластиком в форме бутылки. На одной стороне упаковки был изображен небоскреб, на другой — проселочная дорога. Вся упаковка была лишь немного меньше 4 x 2,75 дюйма. На картонной задней стороне упаковки не было никаких украшений или надписей. Внизу упаковки было смело написано «All American», каждая буква в квадрате чередовалась красным и синим (и чем-то напоминала деревянные кубики с буквами, выстроенные в ряд). Возможно, этот слоган подчеркивал, что эти игрушки не были сделаны в Англии (как Matchbox или Budgie) или какой-либо другой стране. Серия бутылок стоила 19 центов.
1960-е годы оказались неспокойным временем для производителей игрушек "старой линии". До конца десятилетия AC Gilbert Company и Lionel , обе легенды в мире игрушек, исчезли. Маркс был серьезно покалечен.
Barclay прекратил торговлю в 1971 году из-за неспособности конкурировать с пластиком и быстро меняющимся рынком (например, Mattel Hot Wheels), а не из-за проблем со свинцом, что было популярным заблуждением. [3]
Права на торговую марку старой фирмы были повторно приобретены в 1990-х годах, и теперь The Barclay Company снова изготавливает цельнометаллические репродукции фигурок Barclay and Manoil Manufacturing Co.
Сноски