Изолятор батареи — это электрическое устройство, которое разделяет постоянный ток (DC) на несколько ветвей и пропускает ток только в одном направлении в каждой ветви. Основным преимуществом такого устройства является возможность одновременно заряжать более одной батареи от одного источника питания (например, генератора ) без параллельного соединения клемм батареи. [ необходима цитата ]
Это выгодно, поскольку слабая или мертвая батарея будет высасывать заряд из сильной батареи, если обе они соединены напрямую вместе. Недостатком изолятора является дополнительная стоимость и сложность, а если используется изолятор диодного типа (что очень распространено), то в цепи между источником зарядки и батареями возникает дополнительное падение напряжения . [1]
Изоляторы аккумулятора обычно используются на транспортных средствах для отдыха, лодках, служебных автомобилях, самолетах и больших грузовиках, где один аккумулятор предназначен для запуска и работы двигателя, а другой аккумулятор или аккумуляторы питают вспомогательные нагрузки (например, лебедки, радары, приборы и т. д.). Изолятор аккумулятора помогает гарантировать, что пусковой аккумулятор имеет достаточную мощность для запуска двигателя и подзарядки аккумуляторов, если, например, нагрузки на вспомогательный аккумулятор (например, холодильник или навигационные огни) приводят к его разрядке или если вспомогательный аккумулятор выходит из строя. Изоляторы также используются в транспортных средствах с большими, мощными автомобильными стереосистемами и внедорожных транспортных средствах для размещения высоких токовых нагрузок, таких как эвакуационная лебедка.
Для достижения такого управления постоянным током использовались несколько технологий: кремниевые выпрямительные корпуса, выпрямительные корпуса Шоттки , выпрямительные корпуса MOSFET и обычные механические реле .