Bay -class Minehunter Inshores были классом катамаранных минных судов, эксплуатируемых Королевским австралийским флотом с 1986 года. Также известный как MHCAT (MineHunter CATamaran), этот класс был попыткой создать судно прибрежной минной борьбы местной разработки. [1] Два прототипа судов были заказаны в 1981 году, а первое судно, Rushcutter , было введено в эксплуатацию в ноябре 1986 года. [1] Строительство двух судов затянулось, и Королевское австралийское флотилия прибегло к приобретению шести вспомогательных минных тральщиков (MSA) в рамках программы Craft of Opportunity , чтобы обеспечить временные возможности для борьбы с минами, а также сохранило минный тральщик HMAS Curlew класса Ton в эксплуатации до 1990 года, намного позже предполагаемой даты его вывода из эксплуатации. [1] [2] Корабли не вступили в эксплуатацию до 1993 года из-за проблем с гидролокатором. [3]
Одной из отличительных особенностей этого класса является то, что суда имеют корпус из стекловолокна , сконструированный с многослойным пенопластовым сэндвич-сердечником. [4] [5] В корпусе нет металла.
Корабли были построены Ramsay Fibreglass, дочерней компанией Carrington Slipways, расположенной в Томаго, Новый Южный Уэльс , Австралия. [6] Они были построены на специально построенном объекте, а затем перевезены краном на небольшое расстояние на юг к небольшому искусственному спусковому бассейну у реки Хантер . Работа над третьим корпусом началась до отмены проекта, но так и не была завершена и оставалась в задней части объекта до начала 2000-х годов.
Хотя оба минных тральщика были завершены и введены в эксплуатацию в ноябре 1986 года ( Rushcutter ) и октябре 1987 года ( Shoalwater ), официально они были приняты на вооружение ВМФ только в июне 1994 года. [7]
Небольшие размеры кораблей ограничивали их возможности в море (они могли быть развернуты в условиях волнения моря до 3 баллов, но рекомендовалось искать убежище при волнении моря 4 балла и выше) и запрещали регулярное развертывание за пределами района Сидней-Ньюкасл-Джервис-Бей. [3] [7] Обзор структуры сил 1991 года рекомендовал не строить больше кораблей, а два катамарана ограничить обучением и операциями в закрытых водах. [3] Вместо этого Королевское военное флотилия сосредоточилось на приобретении четырех-шести прибрежных минных тральщиков ( класса Huon ) и поддержании MSA в качестве необходимых прибрежных минных сил. [3] Несмотря на эти ограничения, к концу 1996 года два минных тральщика были развернуты в местах по всей Австралии, причем Rushcutter покидал оперативную зону Сиднея 15 раз, а Shoalwater — 23 раза. [7]
.jpg/1280px-Maritime_Museum_(6181886283).jpg)
Оба корабля этого класса были выведены из эксплуатации 14 августа 2001 года. [8] Четыре дополнительных корабля, которые должны были получить названия Westernport , Discovery , Esperance и Melville , были запланированы, но так и не построены. [9] Оба корабля были проданы в 2002 году для службы в Персидском заливе. [10]
Тральщик мин класса «Бэй».