stringtranslate.com

Байесовский (яхта)

Bayesian была 56-метровой (184 фута) парусной суперяхтой , построенной как Salute компанией Perini Navi в Виареджо , Италия, и доставленной в 2008 году. [9] У нее была 72-метровая (237 футов) мачта, одна из самых высоких в мире. Яхта последний раз была переоборудована в 2020 году . [10] Она находилась в законной собственности Анджелы Бакарес, жены технологического предпринимателя Майка Линча . [11] [12] Она стояла на якоре у северного побережья Сицилии недалеко от Портичелло 19 августа 2024 года, когда незадолго до рассвета она была поражена мощным штормом и затонула. [13]

Проектирование и строительство

Bayesian был флайбриджным шлюпом, спроектированным Роном Холландом [1] и построенным Perini Navi с алюминиевым корпусом и надстройкой длиной 56 м (184 фута) и одномачтовой оснасткой куттера . Одна из крупнейших в мире парусных яхт , она была одним из ряда подобных судов этого дизайнера и верфи, хотя и единственным из их десяти 56-метровых серий, которое, по первоначальному запросу клиента, не было двухмачтовым [14] кечем . Мачта высотой 72 м (237 футов), измеренная от проектной ватерлинии (DWL), была на момент постройки самой высокой яхтенной мачтой в мире и продолжает оставаться самой высокой в ​​мире алюминиевой. Яхта имела втягивающийся киль , что позволяло уменьшить ее осадку с 10 м (33 фута) до 4 м (13 футов). [7] У нее был традиционный кормовой кокпит и дополнительный полностью закрытый кокпит площадью 60 м 2 (650 кв. футов) спереди. Интерьер был оформлен в японском стиле французской компанией Rémi Tessier Design. [15] Яхта выиграла награду за лучший интерьер на International Superyacht Society Awards 2008 и награду за лучшую парусную яхту длиной более 45 м (148 футов) на World Superyacht Awards 2009. [16]

История

Яхта, которой был присвоен номер ИМО 9503392, была заказана голландским предпринимателем Эриком Альбадой Йельгерсма  [nl] (1939–2018), но в 2005 году он был парализован в результате несчастного случая на яхте; после завершения строительства в 2008 году она была продана голландскому застройщику Джону Гроенвауду и названа Salute . [1] [17] [18] В ноябре 2014 года она была продана Revtom Ltd., компании с острова Мэн , принадлежащей Анджеле Бакарес, жене технологического предпринимателя Майка Линча , и переименована в Bayesian , [1] [18] отсылка к байесовскому выводу , который использовался в статистическом машинном обучении компанией Линча Autonomy Corporation . [2] С тех пор яхта была зарегистрирована в Соединенном Королевстве, портом приписки был Лондон. Она была переоборудована в 2016 году и снова в 2020 году, а с 2022 года ею управляет Camper & Nicholsons International . [1] [18] [19] Яхта была выставлена ​​на продажу весной 2024 года, но была снята с рынка в июле на лето. [20]

Затопление и последствия

Тонущий

Линч праздновал свое оправдание по делу о мошенничестве на суде в Сан-Франциско и пригласил адвокатов, друзей и коллег присоединиться к нему, его жене и их дочери, чтобы посетить Эолийские острова у северного побережья Сицилии. [21] Bayesian затонул незадолго до рассвета 19 августа 2024 года во время шторма, когда стоял на якоре в 300 метрах (980 футов) от порта Портичелло , небольшой рыбацкой деревни примерно в 15 км (9,3 мили) к востоку от Палермо, Сицилия . [21] [22] Адмирал Раффаэле Макауда из береговой охраны Палермо сообщил, что на тот вечер не было штормового оповещения, а прогноз погоды предполагал отдельные грозы, но не какие-либо экстремальные погодные системы. [23] [24] Карстен Борнер, капитан судна Sir Robert Baden Powell, стоявшего на якоре неподалеку, сказал, что в данном случае ветер был «сильным, очень сильным» и, как ему показалось, достигал силы 12 баллов по шкале Бофорта — силы урагана. Он сказал: «Это были тонны воды, падавшей вниз. Я никогда раньше этого не видел, это был водяной торнадо». [24] Хотя ранние свидетельства очевидцев привели к сообщениям о том, что яхта была поражена водяным смерчем , итальянские власти заявили, что более вероятным был нисходящий порыв . [25]

Капитан Байесиана сказал, что яхта наклонилась на 45 градусов и оставалась в таком положении некоторое время, а затем внезапно полностью упала вправо. [26]

Данные слежения Автоматической идентификационной системы (AIS) показали, что в 3.50 CEST Bayesian уже был под ударами шторма, а затем начал тянуть свой якорь. В 4.05 он полностью оказался под водой, и через несколько секунд его аварийный радиомаяк-указатель положения (EPIRB) поднял тревогу, которую приняла спутниковая станция, управляемая Береговой охраной Бари . [27] Электричество было отключено к 3.56, поскольку электрические цепи были затоплены. Борнер сказал: «Я никогда не видел, чтобы судно такого размера затонуло так быстро. Через несколько минут от него ничего не осталось». Яхта легла на правый борт на морское дно на глубине 50 метров (160 футов). [28]

Спасение и восстановление

На яхте находились 10 членов экипажа и 12 пассажиров. 15 выживших были спасены с надувного спасательного плота Борнером и его командой. Одно тело было извлечено из моря, в то время как шесть человек пропали без вести. [29] [21] Водолазы пожарно-спасательной службы немедленно начали поиски затонувшего судна . Задача была сложной из-за глубины, которая ограничивала водолазов восемью минутами для работы на затонувшем судне. Они также обнаружили, что доступ к каютам был заблокирован мебелью. [21] В конечном итоге шесть тел были извлечены из внутренней части яхты 21, 22 и 23 августа. [30] [31] Яхта лежала на правом боку на морском дне, а тела пассажиров были найдены в каютах с левой стороны, где, как предположили следователи, они укрывались. [32] Вскрытие показало, что у четырех погибших не было воды в легких, что позволяет предположить, что они умерли от удушья в воздушном кармане через некоторое время после затопления. [33]

Выжившие

Среди 15 выживших были Анджела Бакарес и пять гостей, капитан Джеймс Катфилд и восемь других членов экипажа. [34] [35]

Мертвый

25 августа в Портичелло была проведена особая месса и бдение при свечах в память о жертвах, а к морю были возложены венки. [38]

Предположения о причинах

Сразу после затопления в СМИ появились предположения о том, как Bayesian мог затонуть так быстро, особенно с учетом того, что соседняя яхта не пострадала во время шторма. [39] Редактор Sailing Today предположил, что исключительно высокая мачта могла повлиять на устойчивость яхты, в то время как председатель Морского поисково-спасательного совета описал затопление как потенциальное событие «черного лебедя» . [39] Бывший капитан Bayesian сказал, что вентиляционные каналы на яхте были уязвимы для затопления при крене в 40–45 градусов . [8] Военно -морской архитектор, опрошенный журналом о яхтинге, высказал мнение, что низкое расположение кокпитов и тяжелая дверь салона, которая могла раздвигаться, также были возможными точками входа для затопления. [40] Турецкое телевидение взяло интервью у строителя яхт, который предположил, что люк или дверь между водонепроницаемыми отсеками могли быть открыты, а также у океанографа, который предположил, что широкая балка могла способствовать тому, что ветер прижал яхту, а высота мачты могла предотвратить падение после того, как она перевернулась. [41] Однако фотография, сделанная с судна Sir Robert Baden Powell за 14 минут до затопления, показывает, что большая дверь на левом борту корпуса была закрыта. [42]

Лука Меркалли, президент Итальянского метеорологического общества, сказал, что власти выпустили умеренное погодное предупреждение , и что метеорологический радар позволил оценить приближение сильной грозы за 15–30 минут, хотя было невозможно предсказать уровень интенсивности ветра. Он сказал, что рекордно высокие температуры поверхности моря вокруг Сицилии в то время могли увеличить интенсивность штормов в этом районе. [43] Джованни Костантино, генеральный директор The Italian Sea Group, которая теперь владела верфью, построившей яхту, защищал ее конструкцию, назвав ее «непотопляемой», и предположил, что экипаж должен был, учитывая приближающийся шторм, закрыть двери и люки, запустить двигатель, опустить киль и встать лицом к ветру. [39] Он указал на тот факт, что сэр Роберт Баден Пауэлл , построенный в 1957 году, не пострадал во время шторма. [44] Профсоюз моряков Nautilus International предостерег от обвинений в адрес экипажа до того, как станут известны все факты, заявив, что это «не только несправедливо, но и вредно для процесса раскрытия правды и извлечения уроков из этой трагедии». [22]

Подробное расследование, проведенное New York Times, пришло к выводу, что конструкция высокой и тяжелой мачты делала яхту особенно уязвимой к опрокидыванию, и что имелось много слабых мест, которые рисковали быстро затопиться, если это произойдет. [45]

Судебное расследование и спасение

Главный прокурор близлежащего Термини Имерезе , Амброджо Картозио, инициировал судебное расследование по факту затопления. [30] 26 августа капитан яхты был помещен под следствие. [46] 28 августа два британских члена экипажа также были помещены под следствие. [47] Поскольку Bayesian был зарегистрированным в Великобритании судном, Отдел расследования морских аварий также начал расследование причин затопления и направил группу из четырех инспекторов в Италию. [48] [49] Картозио сказал, что были планы по спасению Bayesian . Согласно итальянскому законодательству , владелец несет ответственность за расходы по спасению, а затем яхта будет передана следственным органам. [50] Расходы на восстановление будут покрыты страховкой, а общая сумма претензий, связанных с кораблекрушением, может достичь 150 миллионов долларов, согласно первоначальным оценкам отраслевых экспертов. [51]

Смотрите также

Примечания

^a Из раздела технических данных и планов сайта и загружаемой брошюры соответственно. [4]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqr Монтгомери, Сэмюэл (20 августа 2024 г.). «Внутри байесовской суперяхты стоимостью £30 млн». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 21 августа 2024 г. Получено 21 августа 2024 г.
  2. ^ ab Picchi, Aimee (20 августа 2024 г.). «Вот что нужно знать о Майке Линче, технологическом магнате, пропавшем без вести в результате катастрофы яхты на Сицилии – CBS News». CBS News . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 г. . Получено 20 августа 2024 г. .
  3. ^ "Bayesian (9503392)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Получено 25 августа 2024 г. .
  4. ^ abcdefgh "S/Y 56m BAYESIAN formerly Salute". Perini Navi . Получено 27 августа 2024 г. .
  5. ^ abcd Lynch, Niamh (23 августа 2024 г.). «Что мы знаем о затонувшей байесовской суперяхте». Sky News . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. Получено 27 августа 2024 г.
  6. ^ abc "Bayesian yacht". Yacht Charter Fleet . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 года . Получено 27 августа 2024 года .
  7. ^ abc "Что стало причиной фатального затопления суперяхты Bayesian?" . Financial Times . Архивировано из оригинала 21 августа 2024 года . Получено 21 августа 2024 года .
  8. ^ ab "Еще два члена экипажа затонувшей яхты Bayesian находятся под следствием". Maritime Executive . 28 августа 2024 г. Получено 29 августа 2024 г.
  9. ^ Дамборски, Катя; Маргеррисон, Холли (19 августа 2024 г.). «Последние новости: британский технологический гигант Майк Линч среди пропавших без вести после того, как 56-метровая парусная яхта Perini Navi Bayesian затонула в Италии». Boat International. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 г. Получено 19 августа 2024 г.
  10. ^ Ваньони, Джизельда (21 августа 2024 г.). «Четыре тела извлечены из затонувшей яхты Майка Линча на Сицилии». Reuters . Получено 21 августа 2024 г.
  11. ↑ Грирсон, Джейми; Уивер, Мэтью; Тондо, Лоренцо (22 августа 2024 г.). «Подтверждена смерть Майка Линча после того, как яхта затонула у побережья Сицилии во время шторма». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. . Получено 22 августа 2024 г. .
  12. ^ «Il Veliero Bayesian, Una Nave Super Lusso con l'Albero in Allluminio Più Grande del Mondo» [Байесовский парусник, суперроскошный корабль с самой большой в мире алюминиевой мачтой]. ТгКом24 . 19 августа 2024 года. Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  13. ^ Лоуэн, Марк. Седдон, Шон (ред.). «Байесовская яхта Сицилия: последние новости: британский магнат Майк Линч, 18-летняя дочь и шеф-повар среди пропавших без вести после затопления яхты». BBC News . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 г. Получено 19 августа 2024 г.
  14. ^ «Il naufragio di Porticello, l'ipotesi dell'architetto del Bayesian: «Il portellone Laterale aperto ha fatto entrare l'acqua»» [Кораблекрушение Портичелло, гипотеза байесовского архитектора: «Открытая боковая дверь пропускает воду в]. Палермо сегодня , 26 августа 2024 г. Проверено 31 августа 2024 г.
  15. ^ "Perini Navi запускает 56-метровый катер Salute". Superyacht Times. 13 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 г. Получено 19 августа 2024 г.
  16. ^ "Внутри суперяхты стоимостью £30 млн". The Telegraph . 20 августа 2024 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2024 г. Получено 20 августа 2024 г.
  17. ^ van Riessen, Paul (22 июня 2018 г.). "In memoriam: 'wilde Eric' Albada Jelgersma (1939–2018)". Цитата (на голландском языке). Амстердам: Hearst Netherlands. Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 21 августа 2024 г.
  18. ^ abc "Bayesian (9503392)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Получено 21 августа 2024 г. .[ мертвая ссылка ]
  19. ^ Джефферис, Крис (12 июня 2016 г.). "Perini Navi sloop Bayesian начинает рефит на Майорке". Boat International . Получено 2 сентября 2024 г.
  20. ^ Стрингер, Коннор (22 августа 2024 г.). «Майк Линч рассматривал возможность продажи обреченной суперяхты перед поездкой» . Daily Telegraph . Получено 3 сентября 2024 г.
  21. ^ abcd Тондо, Лоренцо (23 августа 2024 г.). «„Я никогда не видел, чтобы судно такого размера затонуло так быстро“: почему байесовский корабль затонул за 60 секунд?». The Guardian . Архивировано из оригинала 24 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  22. ^ ab Lowen, Mark (25 августа 2024 г.). «16 минут, которые погрузили байесовскую яхту в смертельную спираль». BBC News . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. Получено 25 августа 2024 г.
  23. ^ «Науфраджио Байесиан, le rivelazioni: «Evento repentino e improvviso. Portelloni aperti? Ancora non si sa»». Ла Сицилия . 24 августа 2024 г. Проверено 2 сентября 2024 г.
  24. ^ ab Giusti, Marianna; Ricozzi, Giuliana (24 августа 2024 г.). «Италия открывает расследование по факту непредумышленного убийства в связи с затоплением суперяхты Lynch». Financial Times . Получено 2 сентября 2024 г. .
  25. ^ «Скорее всего, причиной затопления яхты на Сицилии стал «нисходящий порыв»». BBC . 24 августа 2024 г.
  26. ^ «Члены экипажа яхты Майка Линча рассказывают о моментах ее затопления у берегов Сицилии». Reuters . 1 сентября 2024 г. Получено 3 сентября 2024 г.
  27. ↑ Фазано, Джузи (25 августа 2024 г.). «Naufragio Bayesian, 'nessun allarme dell'equipaggio ai dodici ospiti'. Il razzo di Emrenza sparato quando il veliero siera già inabissato» [Байесовское кораблекрушение: «от экипажа до двенадцати гостей не было тревоги». Аварийная ракета выстрелила, когда парусник уже затонул. Corriere della Sera (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 28 августа 2024 года . Проверено 26 августа 2024 г.
  28. ^ Prentice, Heather (29 августа 2024 г.). «Трагическое затопление суперяхты Bayesian; итальянские прокуроры расследуют». Yachting Monthly . Получено 3 сентября 2024 г.
  29. ↑ Ховард, Жаклин; Читам, Джошуа (19 августа 2024 г.). «Британские технологические магнаты числятся пропавшими без вести после затопления яхт». BBC News . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 г. Получено 19 августа 2024 г.
  30. ^ ab Дэвид, Барни (22 августа 2024 г.). «Майк Линч: Семь ключевых неотвеченных вопросов вокруг затопления Байесовского». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. Получено 22 августа 2024 г.
  31. ^ ab Tondo, Lorenzo; Dugan, Emily (23 августа 2024 г.). «Яхта Майка Линча: вероятность обвинений в непредумышленном убийстве, поскольку найдено последнее тело». The Guardian . Архивировано из оригинала 24 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  32. ^ Кларк-Биллингс, Люси (24 августа 2024 г.). «Пять вещей, которые мы узнали из пресс-конференции яхты в Сицилии». BBC News . Архивировано из оригинала 24 августа 2024 г. Получено 24 августа 2024 г.
  33. ^ Ghiglione, David (5 сентября 2024 г.). «Четыре жертвы байесовского затопления задохнулись в воздушном кармане — сообщается». BBC News . Получено 8 сентября 2024 г.
  34. ^ Айкман, Ян; Асаф, Сехер (22 августа 2024 г.). «Яхта на Сицилии тонет: кто пропал без вести и кто спасен?». BBC News . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  35. ^ Беннетт, Том (22 августа 2024 г.). «Байесовский спуск: ключевые вопросы для исследователей». BBC News . Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  36. ^ abcdef Эванс, Холли (19 августа 2024 г.). «Последние новости о яхте Майка Линча: поиск дочери Ханны продолжается, пока береговая охрана опознает тело миллиардера». The Independent . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 22 августа 2024 г.
  37. ^ Коултер, Кристина (20 августа 2024 г.). «Высокопоставленный адвокат, пропавший без вести в результате трагедии с суперяхтой, вместе с женой-дизайнером написал жуткий пост перед исчезновением». Fox News . Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  38. ^ ««Искренняя» месса и бдение, проведенные местной сицилийской общиной в память о жертвах затопления суперяхты». The Catholic Herald . 26 августа 2024 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. Получено 27 августа 2024 г.
  39. ^ abc Уэллс, Энди (25 августа 2024 г.). «Теории о том, что заставило байесовскую суперяхту так быстро затонуть». yahoo!news . Архивировано из оригинала 26 августа 2024 г. . Получено 26 августа 2024 г. .
  40. ^ Морской архитектор обсуждает байесовское затопление яхт. Power and Motoryacht. 28 августа 2024 г. Получено 30 августа 2024 г.
  41. ↑ The Bayesian: Superyacht toning. Турецкая радио- и телевещательная корпорация. 30 августа 2024 г. Получено 31 августа 2024 г.
  42. ^ «На фото видно, что байесовская дверь была закрыта за несколько минут до того, как суперяхта затонула». The Standard . 3 октября 2024 г.
  43. ^ «Погода в Средиземноморье становится все более опасной». Daily Telegraph . 20 августа 2024 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2024 г. Получено 3 сентября 2024 г.
  44. ^ «Глава судостроителя утверждает, что яхта Майка Линча затонула из-за человеческой ошибки». The Guardian . 30 августа 2024 г.
  45. ^ Джеффри Геттлман; Джеймс Гланц; Эмма Бубола; Элизабетта Поволедо; Пабло Роблес; Джош Холдер; Сара Хертес (30 октября 2024 г.), «Что потопило «непотопляемую» яхту технологического магната?», The New York Times
  46. ^ Тондо, Лоренцо (26 августа 2024 г.). «Капитан яхты Майка Линча находится под следствием за непредумышленное убийство». The Guardian . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. Получено 26 августа 2024 г.
  47. ^ Линч, Ниам (28 августа 2024 г.). «Два британских члена экипажа на байесовской суперяхте под следствием». Sky News . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. . Получено 28 августа 2024 г. .
  48. ^ "Текущие расследования". Саутгемптон: Отделение расследования морских аварий. 21 августа 2024 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 22 августа 2024 г.
  49. ^ Дикерсон, Клэр Гилбоди (22 августа 2024 г.). «Как расследуется затопление байесовской суперяхты Майка Линча?». Sky News . Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. Получено 23 августа 2024 г.
  50. ^ Лаца Надо, Барби (26 августа 2024 г.). «Капитан байесианской яхты сталкивается с расследованием по факту непредумышленного убийства после смертельного затопления на Сицилии». CNN . Архивировано из оригинала 27 августа 2024 г. Получено 28 августа 2024 г.
  51. ^ Хуссейн, Нур Зайнаб; Кон, Кэролин (29 августа 2024 г.). «Затонувшая суперяхта, вероятно, обойдется страховщикам как минимум в 150 миллионов долларов, говорят эксперты». Reuters . Получено 3 сентября 2024 г.