Технология двигателя внутреннего сгорания Bear-head сочетает в себе нижнюю часть четырехтактного двигателя и поршень с портированной головкой блока цилиндров , очень напоминающей головку двухтактного двигателя . Головной поршень меньше и движется вполовину быстрее нижнего поршня. Функционально поршень головки блока цилиндров заменяет часть клапанного механизма обычного четырехтактного двигателя и защищает остальную часть от более высокого давления. Эта конфигурация была описана как шеститактный двигатель , основанный на сложении четырех тактов за цикл нижнего поршня и двух тактов поршня головки блока цилиндров, но по существу существует только 4 такта, только с альтернативной формой клапанов.