Chevrolet Beauville изначально был универсалом для Chevrolet Bel Air 1954 года . Позже название было возрождено как полноразмерный фургон для Chevrolet Van в 1970 году. Оба были связаны с более низкой комплектацией Chevrolet Townsman .
В 1954 году Chevrolet представил 4-дверный универсал Beauville Wagon в качестве опции для Bel Air Line. Он был стандартно оснащен 6-цилиндровым двигателем и имел отделку под дерево вокруг боковых окон.
В 1956 году Beauville стал также опцией универсала для Chevrolet 210.
Для универсалов Chevrolet предлагался широкий выбор двигателей: от 6-цилиндрового мощностью 140 л. с. (100 кВт) до V8 мощностью 225 л. с. (168 кВт).
Одним из базовых двигателей, предложенных Chevrolet в 1956 году, был 6-цилиндровый двигатель объемом 235,5 кубических дюймов (3859 куб. см) с чугунным блоком и степенью сжатия 8,0:1. Он был карбюраторным, с однокамерным карбюратором Rochester и развивал мощность 140 лошадиных сил (100 кВт) при 4200 оборотах в минуту . Другим базовым двигателем, предложенным Chevrolet в 1956 году, был V8 объемом 265 кубических дюймов (4340 куб. см) с двухкамерным карбюратором и мощностью 162 лошадиных силы (121 кВт) при 4400 оборотах в минуту.
В 1956 году были предложены два других 265-кубовых (4340 куб. см) V8, но оба имели степень сжатия 9,25:1 , 4-камерные карбюраторы и двойной выхлоп. Двигатель Turbo-Fire 225 был оснащен двумя 4-камерными карбюраторами Carter и выдавал 225 л. с. (168 кВт) при 5200 об/мин, в то время как двигатель Turbo-Fire 205 имел один 4-камерный карбюратор с пиковой мощностью 205 л. с. (153 кВт) при 4600 об/мин.
В 1957 году универсал Beauville не предлагался в линейке Bel Air, только в модели 210.
[1]
В 1957 году двигатели, предлагаемые Chevrolet в 210 Beauville, были 235,5-кубовыми дюймовыми 6-цилиндровыми с 140 л. с. (104 кВт), 265-кубовыми V8 с 162 л. с. (121 кВт) и несколько 283-кубовых V8, самым мощным из которых был super turbo-fire 283, достигавший 283 л. с. (211 кВт). Super turbo-fire 283 был двигателем с впрыском топлива, который был опцией за 550 долларов еще в 1957 году. [2] [3]