stringtranslate.com

Пекинский ePrix

Beijing ePrixавтогонка чемпионата Формулы E в Пекине , Китайская Народная Республика . Впервые на нем участвовали в сезоне 2014–15 , из которых Пекинская гонка ePrix 2014 года стала первой гонкой Формулы E в истории.

Схема

ePrix проходил на Олимпийской зеленой трассе в Пекине . Он проходил по территории олимпийского стадиона «Птичье гнездо», использовавшегося на летних Олимпийских играх 2008 года . Трасса имела 20 поворотов и была самой длинной трассой, используемой в Формуле E, длиной 3,453 км (2,146 мили). Выбор местоположения и проектирование трассы были выполнены дизайнером Родриго Нуньесом в тесном сотрудничестве с FIA, Формулой E, Народной Республикой Китайская федерация автоспорта, комитет Олимпийского парка, мэр Пекина , правительство Китая и организатор соревнований China Racing . [1] [2] [3]

История

Для первого ePrix в Пекине 13 сентября 2014 года первая гонка Формулы E была в то же время, когда на трассе в Олимпийском парке присутствовало 75 000 зрителей. Вход на площадку соревнований был бесплатным, платными были только площадки на трибунах у линии старт-финиш. За гонкой наблюдали 40 миллионов человек. Лукас ди Грасси выиграл первый ePrix. Ему помогло столкновение Николаса Проста и Ника Хайдфельда , которые попали в аварию незадолго до последнего поворота.

Полученные результаты

Рекомендации

  1. ^ «Справочник по трассе | Пекин, Китай - Раунд 1 | Формула E FIA» . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
  2. ^ "Обертки отрываются от схемы для Гран-при Формулы E в Пекине" . FIA Formula E. 14 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г. . Проверено 23 августа 2014 г.
  3. ^ «Пекин собирается принять запуск Формулы E» . Китай Дейли. 29 мая 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
  4. ^ "Весенний ePrix Пекина Evergrande 2014" . Гонки-Справочник . Проверено 13 мая 2022 г.
  5. ^ "Пекинский ePrix SWUSP 2015" . Гонки-Справочник . Проверено 13 мая 2022 г.