SS Belanak был пятым судном из семи нефтяных танкеров класса B. Ранее он был известен как Gouldia . [1] Он назван в честь беланака , вида рыб, обитающих в Брунее и Малайзии .
Нефтяные танкеры класса B были построены CNIM-La Syne , Франция, в 1972-1975 годах. Они служили Gaz de France около 14 лет, суда класса B были приобретены и доставлены BST в декабре 1986 года. Ранее назывались судами класса G, зафрахтованными Shell Tankers United Kingdom (STUK). Они продолжали предоставлять надежные услуги компании и ее клиенту, особенно BLNG. Четыре из семи судов BST имеют полностью брунейский экипаж, за исключением высшего руководства; подвиг еще не достигнут, но не невозможен. [2]
Все суда класса B имеют среднюю грузоподъемность 75 000 м 3 (470 000 баррелей) и сертифицированы «Зеленым паспортом» для безопасной перевозки всех опасных материалов на борту. Все нефтяные танкеры класса B были выведены из эксплуатации в 2011 году. [3] Все они работают на паре. [4]
SS Gadinia был заказан в 1972 году и достроен в 1975 году. [5] Судно вошло в эксплуатацию в 1975 году и было выведено из эксплуатации для продажи в 1986 году. В 1986 году Brunei Shell приобрела Gouldia и переименовала ее в Belanak . На протяжении всей своей карьеры она регулярно курсировала между Брунеем и Японией, перевозя нефть.
28 апреля 2018 года «Беланак» был выведен из эксплуатации для утилизации в Шанхае , Китай , после 45 лет службы. [6] Она и ее сестра SS Bebatik были последними двумя в строю. [7]