Горелка Бенгази или плита Бенгази представляла собой импровизированную бензиновую печь или жаровню, использовавшуюся войсками британской армии и их союзниками из стран Содружества и Империи во время Второй мировой войны , во время и после Североафриканской кампании .
Как и в кампании в Западной пустыне , горелка Бенгази сама по себе состояла из одной пустой стальной топливной канистры — обычно 4 галлона (18 литров), известной как « хлипкая » [1] — или жестяной банки из-под печенья . По бокам верхней половины проделывались отверстия, а нижняя половина заполнялась песком. Бензин размешивался в песке, а затем поджигался. Вторую канистру того же размера можно было поместить сверху и использовать в качестве сосуда для приготовления пищи. [2] Ее использовали, потому что стандартная газовая плита, выдаваемая экипажам бронетехники , известная как «Плита, портативная № 2», была склонна к засорам, вызванным песком. [3] Горелка Бенгази имела такие преимущества, как бесшумность, быстрота и то, что пустые канистры, песок и топливо были легко доступны в пустыне. [4] Недостатком было то, что она была непредсказуемой, и топливо часто сгорало слишком рано; было искушение добавить бензин в горячий песок, что приводило к взрыву. [5] Дополнительным применением было использование в качестве маяка для освещения взлетно-посадочных полос в пустыне . [1]
Впоследствии горелки использовались во время Итальянской кампании и Северо-Западноевропейской кампании .
Горелка Бенгази была заменена введением кипящего сосуда или «БВ», который подавал горячую воду, нагретую электрической системой транспортного средства, [6] однако конструкция горелки Бенгази на короткое время возродилась британскими войсками во время войны в Персидском заливе 1990–91 годов, хотя и была сделана из ящиков для боеприпасов . [7]