Бенни — некорпоративное сообщество в географическом тауншипе Монкрифф в неорганизованной северной части округа Садбери в северо-восточной части провинции Онтарио , Канада . Оно расположено на ручье Баннерман к западу от шоссе Онтарио 144 и примерно в 11 километрах (7 миль) к северо-западу от сообщества Картье . Бенни находится на трансконтинентальной магистрали Канадской тихоокеанской железной дороги и имеет запасной путь , и это место расположения железнодорожной станции Бенни с флагом остановки на поезде Via Rail Садбери — Уайт-Ривер .
Бенни начинался, как и многие другие общины Северного Онтарио , с Канадской Тихоокеанской железной дороги . Остановка (теперь станция Бенни ) была основана в 1880-х годах и названа в честь WW Бенни, инженера отделения CPR. Однако местное сообщество формировалось медленно. В 1903 году была основана небольшая лесопилка, которую выкупила компания Strong Lumber Company. Затем появилась деревня, в которой были магазин, жилье и основные удобства, такие как кухня. В 1909 году было основано почтовое отделение, обозначенное как Pulp Siding, для обслуживания общины, насчитывающей около 60 жителей. Однако растущее сообщество пошатнулось из-за кратковременного закрытия лесопилки, из-за которого большинство жителей уехали в 1911 году. [1]
В 1913 году компания Spanish River Pulp & Paper Company начала лесозаготовительные работы вокруг озера Онапинг, сразу на севере. В то время как ранее лесозаготовительные работы в этом районе в основном использовали реку Спэниш-Ривер , было принято решение использовать железную дорогу для перевозки бревен на целлюлозно-бумажный комбинат в Эспаньоле . Лесозавод, который теперь служил в качестве подающего для комбината Эспаньола, создал стабильность для сообщества. К 1920-м годам он вырос до города с населением 150 человек, а предприятия включали школу и отель. Вскоре были также построены католическая церковь и кладбище, а также небольшая тюрьма. В 1926 году комбинат был куплен компанией Hope Lumber Company, но процветание вскоре пошло на убыль, поскольку район был в значительной степени вырублен, и комбинат закрылся. К концу 1929 года комбинат Эспаньола (теперь принадлежащий компании Abitibi Pulp and Paper Company ) был закрыт. [1]
1920-е и 1930-е годы были трудными для Бенни, и около половины жителей уехали, а остальные работали на второстепенных работах по отлову дичи или лесозаготовкам. Цинковый рудник был основан неподалеку от Женевского озера в 1933 году, но оказался нерентабельным и простаивал. В рамках развития его автомагистралей и дорог в 1935 году была проложена правительственная дорога в Бенни по окружному маршруту, который сегодня разделен пополам шоссе Онтарио 144. С началом Второй мировой войны добыча цинка и свинца стала более прибыльной, и рудник Женевского озера был вновь открыт, и многие жители устроились туда на работу. Возрождение общины как шахтерского города было закреплено в 1943 году, когда сгорела лесопилка, но и это было недолговечным. Экономическое возрождение снова было прервано, когда рудник закрылся в 1944 году после безвременной смерти президента горнодобывающей компании в авиакатастрофе. Это означало бы конец расцвета города.
К 1954 году школа закрылась, а оставшиеся ученики были отправлены на автобусе в Картье . Магазин и почта закрылись в 1956 году, а население города сократилось до 25 человек. Сегодня постоянное население составляет менее 15 человек, и единственным остатком некогда процветающего шахтерского и лесозаготовительного города является горстка домов. [1]