MS Berge Stahl был сухогрузом . До сдачи MS Vale Brasil в 2011 году он был самым длинным и крупнейшим перевозчиком железной руды в мире. [3] [ не удалось проверить ] Она была зарегистрирована на Коморских островах . До этого она была зарегистрирована в Дугласе , острове Мэн , Ставангере , Норвегия , а также в Монровии , Либерия .
Железорудный перевозчик Berge Stahl имел дедвейт 364 767 тонн (DWT). Она была построена в 1986 году компанией Hyundai Heavy Industries . [1] [4] Судно имело длину 342,08 м (1122 фута), ширину или ширину 63,5 м (208 футов) и осадку или глубину в воде 23 м (75 футов). [1]
Ее дизельный двигатель MAN B&W 7L90MCE приводил в движение один винт длиной 9 м (30 футов), обеспечивая максимальную скорость 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль в час). [1]
Из-за своих огромных размеров Berge Stahl первоначально мог пришвартовываться с полной загрузкой только в двух портах мира, перевозя руду от морского терминала Понта-да-Мадейра в Бразилии до порта Европорт недалеко от Роттердама в Нидерландах . Даже в этих портах проход должен совпадать с приливом, чтобы корабль не сел на мель. Берге Шталь совершал это путешествие примерно десять раз в год или туда и обратно каждые пять недель. [5]
Недавно открывшийся глубоководный железорудный причал в Цаофэйдяне в Китае принял полностью загруженный Berge Stahl в октябре 2011 года [6] , а с тех пор несколько других китайских портов открылись для приема еще более крупных судов Valemax компании Vale . Berge Stahl может работать из других портов, если не полностью загружен. В сентябре 2006 года судно перевезло руду в порт Маджишань , Китай . [7] На обратном пути в Роттердам судно забрало частичную партию руды в Дампире , Западная Австралия , и заливе Салданья в Южной Африке (где максимальная разрешенная осадка составляет 21 м). [8] В апреле 2014 года Berge Stahl в последний раз стоял в сухом доке в Португалии . [9] Владелец Berge Bulk сообщил, что тридцатилетнее судно совершило свой последний рейс в Роттердам осенью 2016 года. Затем оно направилось в сухой док, где оно было переоборудовано перед заключением нового контракта на транспортировку железной руды. из порта Тубарао в Бразилии в Сохар , Оман . [9]
В июле 2021 года корабль был выброшен на берег на верфи Гадани и сдан на слом.
