Tempelhof Airport Street Circuit — это уличная трасса, расположенная в бывшем аэропорту Берлин-Темпельхоф в Германии. Она является домом для гонок Formula E Berlin ePrix . Она приняла свою первую гонку в качестве 8-го раунда сезона 2014–15 Formula E. После того, как гонка не проводилась в 2016 году, место проведения снова используется с 2017 года . [1]
Оригинальная трасса протяженностью 2,469 км (1,534 мили) против часовой стрелки имела 17 поворотов и была спроектирована Родриго Нунесом. [2] Пилот Venturi Ник Хайдфельд описал трассу следующим образом: «Похоже, это будет очень извилистая и сложная трасса с 17 поворотами на расстоянии менее 2,5 км, и я думаю, что болельщики будут иметь прекрасную видимость, где бы они ни находились. За многими поворотами просто следует следующий, что также отчасти показывает, что обгоны будут нелегкими, с другой стороны, при таком количестве поворотов, следующих друг за другом, легче ошибиться и совершить небольшую ошибку, и тогда, возможно, гонщик позади сможет извлечь из этого выгоду. Две более длинные прямые будут лучшими для обгонов и использования FanBoost. Будет важно войти в хороший ритм, чтобы проехать много кругов и быстро изучить трассу. Также будет интересно посмотреть, как построена трасса, поскольку обычно на уличной трассе нет разгонов, поэтому нет места для ошибок, но в Берлине она может быть более открытой, что даст немного больше права на ошибку». [2] Трасса проходит под навесом исторического терминала аэропорта Темпельхоф от поворота 13 до поворота 14, а затем снова во время поворота 17.
Впервые гонка состоялась 23 мая 2015 года. Первоначально ее выиграл Лукас ди Грасси . Однако техническое нарушение, обнаруженное в ходе послегоночных проверок, привело к его дисквалификации, а победа была присуждена гонщику Dragon Racing Жерому д'Амброзио .
В связи с использованием здания аэропорта Темпельхоф в качестве временного убежища для беженцев, гонка Berlin ePrix была перенесена на Berlin Street Circuit , специально созданную для Формулы E трассу вдоль Карл-Маркс-Аллее к западу от Александерплац . [3] В календаре сезона 2016-17 Берлин был указан как город-хозяин, но не было указано, какая трасса будет использоваться. В январе 2017 года было подтверждено, что гонка вернется в Темпельхоф. [1]
В марте 2017 года было объявлено, что схема трассы была полностью обновлена. [4] Трасса принимала Berlin ePrix 2017 , который стал двойным раундом после отмены Brussels ePrix , который проходил 10–11 июня. Обе гонки выиграли гонщик Mahindra Феликс Розенквист , его первый в серии, и гонщик Renault-e.Dams Себастьен Буэми .
После того, как сезон 2019-20 был временно приостановлен и несколько этапов были отменены из-за продолжающейся пандемии COVID-19 , [5] FIA объявила, что сезон завершится в начале августа тремя двухсекционными гонками в Темпельхофе, используя различную конфигурацию трассы для каждого события. Первые две гонки прошли 5–6 августа 2020 года на обратной конфигурации трассы. [6] Следующие две гонки прошли 8–9 августа с использованием обычной трассы. Третья и последняя двухсекционная гонка прошла 12–13 августа на расширенной версии трассы с несколькими дополнительными поворотами.
По состоянию на май 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе аэропорта Темпельхоф следующие: