Berliner Verkehrsbetriebe (нем. «Берлинская транспортная компания») — главная компания общественного транспорта Берлина , столицы Германии . Он управляет городскими сетями U-Bahn (метро), трамваями , автобусами и паромами, но не городской железнодорожной системой S-Bahn .
Обычно используемая аббревиатура BVG была сохранена от первоначального названия компании Berliner Verkehrs - Aktien g esellschaft (Берлинское транспортное акционерное общество). [2] [3] Впоследствии компания была переименована в Berliner Verkehrs-Betriebe . Во время раздела Берлина BVG была разделена между BVG ( Berliner Verkehrsbetriebe Gesellschaft в Западном Берлине ) и BVB ( Berliner Verkehrsbetriebe в Восточном Берлине , также известной как Volkseigenes Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe , BVB). После воссоединения было принято нынешнее официальное название.
Компания Berliner Verkehrs Aktiengesellschaft была образована в 1928 году в результате слияния компаний Allgemeine Berliner Omnibus AG (оператор городских автобусов), Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen (оператор U-Bahn) и Berliner Straßenbahn-Betriebs. -GmbH (оператор городских трамваев). 1 января 1938 года компания была переименована в Berliner Verkehrs-Betriebe , но аббревиатура BVG сохранилась. [4]
В 1933 году государственный комиссар Берлина Юлиус Липперт назначил политика НСДАП , а затем солдата Ваффен СС Йоханнеса Энгеля главой наблюдательного совета BVG. Совет директоров и большая часть старшего персонала были уволены или лишены полномочий. Во время Второй мировой войны BVG использовала около 4000 подневольных рабочих , для которых компания построила собственный казарменный лагерь. [5]
С 1 августа 1949 года сети BVG в Западном и Восточном Берлине работали отдельно. Эти два оператора первоначально были известны как BVG (Запад) и BVG (Ост) , но с 1 января 1969 года восточный оператор был переименован в Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe или BVB. После воссоединения Берлина 1 января 1992 года два оператора были объединены в Berliner Verkehrsbetriebe .
До раздела Берлина трамвайные линии существовали по всему городу, но BVG (Запад) отказалась от всех трамвайных линий в своей части города, заменив их все автобусами к 1967 году. Однако BVG (Ост) сохранила свои трамвайные линии, и после воссоединения Берлина BVG унаследовала значительную сеть маршрутов в восточной половине Берлина.
9 января 1984 года компания BVG (West) взяла на себя ответственность за эксплуатацию городской железной дороги в Западном Берлине. Эта городская железнодорожная сеть ранее эксплуатировалась в обеих половинах Берлина Deutsche Reichsbahn , государственным железнодорожным оператором Восточной Германии , но подверглась бойкоту на западе после строительства Берлинской стены . После воссоединения Берлина ответственность за S-Bahn вернулась к Deutsche Bahn AG (DBAG), государственному железнодорожному оператору Германии. S -Bahn в настоящее время находится в ведении S-Bahn Berlin GmbH , дочерней компании DBAG. [6]
BVG (Запад) также принимала участие в проекте Берлинской M-Bahn , городской системы на магнитной подвеске , в период с 1984 по 1992 год. В проекте использовался участок полосы отвода U-Bahn , который не работал из-за строительства Берлинской стены и был сброшен вместе с падением этой стены. [7]
12 декабря 2004 года BVG запустила MetroNetz , которая реконструировала трамвайную и автобусную сеть, создав 24 трамвайные и автобусные линии (с префиксом M), охватывающие части города, которые не обслуживаются городской железной дорогой или метро .
В сентябре 2019 года BVG запустила первый в мире масштабный проект « Мобильность как услуга » «Jelbi» [8] совместно с литовским стартапом в области мобильности Trafi.
.jpg/1280px-Berlin_U-Bahn_IK_at_Olympia-Stadion_(3).jpg)
.jpg/1280px-BERLIN_BUS_MAN_DOUBLE_DECKER_ROUTE_X34_NEAR_KURPROMANADE_SPAUDAU_GATOW_BERLIN_GERMANY_JUNE_2013_(9043124014).jpg)
.JPG/1280px-E-F%C3%A4hre_F%C3%A4hr-B%C3%A4r_01_(11).JPG)
BVG управляет U-Bahn , городской скоростной железнодорожной системой. Сейчас метрополитен состоит из девяти линий со 173 станциями и общей длиной 147 километров (91,3 мили). Поезда ходят каждые две-пять минут в часы пик, каждые пять минут в остальное время дня и каждые десять минут вечером и в воскресенье. [9] [10]
Службу метрополитена обеспечивают 1266 вагонов, из которых 500 используются на более ранних линиях малого профиля (от U1 до U4), а 766 - на более поздних линиях большого профиля. За год эти автомобили проезжают 132 миллиона км (83 миллиона миль), перевозя 400 миллионов пассажиров. [9] [10]
BVG управляет трамвайной сетью, состоящей из 22 трамвайных линий с 377 остановками и длиной 293,78 км (182,55 миль). Из них девять обозначены как часть MetroNetz , которая обеспечивает высокочастотное обслуживание в районах, плохо обслуживаемых U-Bahn и S-Bahn . Эти трамвайные линии MetroTram можно узнать по префиксу M к номеру маршрута, и это единственные трамвайные маршруты, работающие круглосуточно. [10]
Трамвайное сообщение обеспечивает 391 вагон, из них 154 современных низкопольных и 237 старых вагонов. Практически вся оставшаяся сеть находится в пределах бывшего Восточного Берлина, поскольку все маршруты в бывшем Западном Берлине были заброшены в период раздела города. Однако после воссоединения маршруты через бывшую границу были несколько расширены, в первую очередь за счет нового главного железнодорожного вокзала города Берлин-Хауптбанхоф (линии М5, М8 и М10). [10]
BVG управляет сетью из 149 дневных автобусных маршрутов, обслуживающих 2634 остановки, общей протяженностью 1675 километров (1041 миль), а также сетью ночных автобусов из 63 автобусных маршрутов, обслуживающих 1508 остановок, общей длиной маршрута 795 километров (494 миль). . Семнадцать автобусных маршрутов BVG входят в сеть MetroNetz , которая обеспечивает высокочастотное сообщение в районах, плохо обслуживаемых U-Bahn и S-Bahn . Как и трамвайные маршруты MetroTram , эти маршруты MetroBus можно узнать по префиксу M к номеру маршрута. Еще 13 автобусных маршрутов, обслуживаемых BVG, являются экспресс-маршрутами с префиксом X к номеру маршрута. [10]
Автобусное сообщение BVG обеспечивает парк из 1349 автобусов, из них не менее 407 двухэтажных . Хотя такие автобусы распространены в Ирландии и Великобритании, в других странах Европы их использование крайне редко. [10]
Маршрут 218 частично обслуживается старинными автомобилями бывшего BVG, которые сейчас находятся на консервации, но используются в коммерческих целях. Автобусы отправляются от площади Теодор-Хойс Плац каждые два часа с 11:15 до 19:15 и возвращаются из Пфауэнинзеля с 10:00 до 20:00.
Берлин имеет разветвленную сеть водных путей в пределах города, включая реки Гавел , Шпрее и Даме , а также множество связанных между собой озер и каналов. Их пересекают шесть пассажирских паромных маршрутов, которыми управляет BVG. [11]
BVG является членом Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), транспортной ассоциации , управляемой поставщиками общественного транспорта в немецких землях Берлин и Бранденбург . Этот орган обеспечивает общую структуру тарифов, которая позволяет путешествовать рейсами различных операторов по Берлину и его окрестностям.
Все услуги BVG являются частью общей структуры тарифов на проезд в общественном транспорте VBB. Это охватывает город Берлин и примерно в 15 километрах (9,3 мили) за пределами города. Территория разделена на три зоны. Зона A — это центральные части города (внутри кольцевой дороги ), а зона B — внешние части Берлина. Зона C охватывает территорию за пределами города. Стоимость билетов имеет небольшую разницу в цене между этими тремя зонами. Например, в июне 2010 года однодневный билет в зону A+B стоил 6,10 евро, однодневный билет в зону B+C — 6,30 евро, а для всех трех зон A+B+C цена составляла 6,50 евро. [12] [13]
Navi представляет собой ежемесячно публикуемый обзор запланированных отклонений от линии и изменений, вызванных строительными мероприятиями или событиями . Кроме того, он предлагает альтернативы, позволяющие избежать их, и информирует о корректировках линий и расписания. Он прилагается к журналу PLUS . Первое издание вышло в августе 2013 года.
PLUS — ежемесячный журнал для клиентов BVG. 40-страничный буклет можно приобрести в автобусах, трамваях, на станциях метро и в других местах.
BVG Beteiligungsholding GmbH & Co. KG (BBH) в качестве управляющей холдинговой компании имеет задачу административного и стратегического управления инвестиционными компаниями и предоставления коммерческих услуг дочерним компаниям, а также осуществления управления инвестициями для BVG. На базе BBH предлагает услуги в области человеческих ресурсов, финансов, бухгалтерского учета, контроллинга, информационных технологий и страхования. Кроме того, их 100%-ное участие включает соглашения об объединении денежных средств и передаче прибыли. К ним относятся BT , URBANIS и IOB .
BVG Beteiligungsholding Verwaltungsgesellschaft mbH (BBV) управляет бизнесом BBH исключительно в качестве генерального партнера.
Основной деятельностью компании Berlin Transport (BT) является предоставление услуг автобусов и метро для BVG. Кроме того, компания периодически предоставляет туристические услуги как для BVG, так и для третьих лиц.
Основной деятельностью URBANIS является строительство и аренда коммерческих площадей, особенно в районе станций берлинского метро.
IOB Internationale Omnibusbahnhof-Betreibergesellschaft mbH (IOB) управляет Zentraler Omnibusbahnhof Berlin (ZOB) в Берлине от имени BVG. Основная деятельность IOB заключается в контроле за работой междугородных автобусов , а также хозяйственном использовании недвижимости на ZOB.
Projektrealisierungs GmbH U5 является дочерней компанией BVG и отвечала за ликвидацию разрыва в
линия метро в Берлине, в частности, управление и контроль проектов, а также маркетинг проектов для BVG.
BVG-Fahrzeugfinanzierungsgesellschaft mbH (BVG-FFG) была основана 1 января 2016 года как 100% дочерняя компания BVG. В результате организационного разделения основной деятельности BVG и закупок железнодорожных транспортных средств BVG-FFG получила задание на финансирование и реализацию закупок транспортных средств. В рамках финансирования закупок транспортных средств метро и трамвая он имеет право на полное представительство BVG и осуществляет торговлю от имени и за счет BVG. В задачи общества входит допуск кредитов для финансирования закупок железнодорожных транспортных средств BVG, управление финансированием и предоставление финансовых и бухгалтерских услуг по закупкам, включая контроль.
СМИ, связанные с Berliner Verkehrsbetriebe, на Викискладе?
52 ° 29'31 "N 13 ° 21'35" E / 52,49194 ° N 13,35972 ° E / 52,49194; 13,35972