stringtranslate.com

Танкер класса Rover

Класс Rover — британский класс кораблей из пяти небольших танкеров , действовавших с 1970 по 2017 год в составе Королевского вспомогательного флота (RFA), военно-морского вспомогательного флота Соединенного Королевства . Один остается в строю, будучи проданным Индонезии; остальные были списаны или ожидают утилизации, включая проданный Португалии. Им поручено пополнение в море (RAS) военных кораблей ВМС топливом и ограниченными запасами других военно-морских запасов. Для выполнения задач RAS они могут заправлять судно на любом траверзе и третьем сзади и имеют большую полетную палубу для вертикального пополнения с помощью вертолетов .

История

Тендеры на то, что стало пятью судами, были объявлены в 1967 году. Проблемы с оригинальной двигательной установкой привели к тому, что первые три судна этого класса были переоборудованы в 1974 году. Последние два имели незначительные изменения, включая улучшенные жилые помещения и иное расположение кормовых якорей. Blue Rover пострадал от пожара во время строительства в 1970 году, в результате которого погибли двое рабочих верфи. Расходы варьировались от £3 млн для Green Rover до £7,7 млн ​​для Gold Rover , последнего судна этого класса. [2] [3]

Дизайн

Класс Rover — это танкеры малого флота длиной 461 фут (141 м) и водоизмещением 16 160 т, предназначенные для работы с фрегатами или небольшими флотскими единицами. [4]

Для движения первые три судна этого класса, Green Rover , Grey Rover и Blue Rover , были оснащены двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Ruston & Hornsby мощностью 16 000 л. с. (12 000 кВт). [4] Выбор двигателя был политическим [5], и было обнаружено, что они имеют проблемы с вибрацией. [6]

Все эти корабли были спроектированы для пополнения запасов дизельного топлива , авиационного топлива , смазочного масла и пресной воды на военных кораблях, находящихся в пути. Они также могут поставлять ограниченное количество сухих и охлажденных запасов. [4] Расположенный в середине, каждый корабль был оборудован одним портальным краном пополнения топлива, который поддерживал пару кранов пополнения на траверзе . Корабль также мог поставлять топливо через кормовые шланги. [6]

Кроме того, для облегчения операций VERTREP (вертикальное пополнение запасов) танкеры класса Rover также имели вертолетную палубу , которая располагалась за жилыми помещениями, и они были оснащены системой дозаправки самолетов, но на судах не было ангара для самолетов . [4]

Танкеры класса Rover были спущены на воду двумя партиями; Green Rover , Grey Rover и Blue Rover были заказаны в январе 1968 года, а Gold Rover и Black Rover были заказаны в ноябре 1971 года и немного отличались от более ранней партии. После проблем с дизельными двигателями Ruston & Hornsby, установленными на более ранних трех, их заменили двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Crossley-Pielstick мощностью 15 382 л. с. (11 470 кВт). Замена была завершена в марте 1973 года для Blue Rover , в июне 1974 года для Green Rover и в сентябре 1975 года для Grey Rover . Gold Rover и Black Rover с самого начала были оснащены двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Crossley-Pielstick мощностью 15 360 л. с. (11 450 кВт). [4]

Корабли

Вспомогательный Королевский Флот

ВМС Индонезии

Португальский флот

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ http://www.royalnavy.mod.uk/The-Fleet/Royal-Fleet-Auxiliary/Tankers/RFA-Black-Rover [ мертвая ссылка ]
  2. ^ RFA Gold Rover Королевского флота Вспомогательное историческое общество
  3. ^ Five Small Ships Ships Monthly Март 2020 г. страницы 58-62
  4. ^ abcde Puddefoot 2009, стр. 196.
  5. ^ "RFA Gold Rover". historicrfa.org . Получено 16 июня 2024 г. .
  6. ^ ab "Приключения парня из Конвея на RFA Grey Rover 1973-74". historicrfa.uk . Получено 16 июня 2024 г. .

Библиография


  • в
  • т
  • е