12441/12442 Биласпур-Нью-Дели Радждани Экспресс - это поезд Радждани-экспресс, принадлежащий Индийским железным дорогам - зона Северной железной дороги , который курсирует между перекрестком Биласпур и Нью-Дели в Индии.
Он курсирует как поезд номер 12441 от станции Биласпур-Джанкшен до Нью-Дели и как поезд номер 12442 в обратном направлении, обслуживая штаты Чхаттисгарх , Махараштра , Мадхья-Прадеш , Уттар-Прадеш и Дели . Это самый быстрый поезд на маршруте Биласпур-Дели через Нагпур. В настоящее время это единственный поезд Rajdhani во всей индийской железнодорожной сети, имеющий локомотив и реверс . Реверс для обоих поездов происходит на станции Нагпур-Джанкшен (NGP).
В настоящее время в поезде 12441/42 Bilaspur–New Delhi Rajdhani Express имеется 1 AC 1-го класса , 6 AC 2-х ярусных , 10 AC 3-х ярусных , вагон-буфет и 2 концевых генераторных вагона. Как это принято в большинстве поездов в Индии, состав вагонов может быть изменен по усмотрению Indian Railways в зависимости от спроса.
Это был последний поезд класса Rajdhani, оборудованный вагонами LHB в 2016 году.
Затем на север 12441 Биласпур–Нью-Дели Раджани Экспресс преодолевает расстояние в 1501 километр (933 мили) за 20 часов 45 минут (72,34 км/ч (44,95 миль/ч)); на юг 12442 Нью-Дели–Биласпур Раджани Экспресс идет 20:15 (74,12 км/ч (46,06 миль/ч)).
Согласно правилам Индийских железных дорог, поскольку средняя скорость поезда превышает 55 км/ч (34 мили в час), в стоимость проезда включена надбавка за сверхскоростной проезд.
Экспресс Радждани 12441/12442 Биласпур – Нью-Дели курсирует от перекрестка Биласпур через перекресток Райпур в Нагпуре, Нью-Дели.
Он меняет направление движения в Нагпуре . В 2009 году этот поезд был продлен до Howrah Junction для обеспечения соединения Bhopal Junction – Howrah Junction . В то время поезд отправлялся из Howrah Junction в 21:35, из Tatanagar в 01:05, из Bilaspur Junction в 08:05, из Nagpur в 14:35 и прибывал в Нью-Дели на третий день утром в 05:20. В обратном направлении поезд отправлялся из New Delhi в 20:35, из Nagpur в 10:49, из Bilaspur Junction в 17:34, из Tatanagar в 00:40 и прибывал в Howrah Junction в 04:20. Из серой зоны 2009 года продленное обслуживание было отменено.
Поскольку маршрут полностью электрифицирован, его перевозку из конца в конец осуществляют электровозы WAP-7 , работающие на базе локомотивного депо «Айни» .