Blériot 5190 — французский трансатлантический почтовый самолет 1930-х годов, большая летающая лодка-моноплан с зонтичным крылом . Он имел несколько необычную конструкцию: низкопрофильный корпус и боевое отделение, расположенное в толстом пилоне, поддерживавшем крыло. Четыре двигателя были расположены: три вдоль передней кромки крыла, а четвертый — по осевой линии задней кромки. Он был построен по контракту французского правительства на доставку авиапочты в Южную Америку.
Первый экземпляр, получивший название Сантос-Дюмон, поднялся в воздух 3 августа 1933 года и к концу 1934 года совершил два испытательных полета через Южную Атлантику под командованием Люсьена Босутро и будущего начальника штаба французского Адмиралтейства Анри Номи в качестве бортинженера. В феврале 1935 года, когда единственный трансатлантический почтовый самолет Aéropostale , Latécoère 300 la Croix du Sud , вышел из эксплуатации на техническое обслуживание, Сантос-Дюмон вступил в строй. С тех пор и до апреля он перевозил всю трансатлантическую почту Франции со скоростью один рейс в неделю, пока к нему не присоединились La Croix du Sud и новый Farman F.220 под названием Le Centaure . В составе этого небольшого флота « Сантос-Дюмон» продолжал выполнять эту роль до июня 1937 года. Всего к тому времени он совершил 38 переходов через Атлантику.
Тем временем французское правительство заказало у Блерио еще три самолета 5190, и компания взяла крупные займы для производства самолетов. Внезапно контракт был расторгнут без объяснения причин и компенсации, что привело фирму к банкротству. Сам Луи Блерио умер от сердечного приступа вскоре после этого, 1 августа 1936 года.
Общие характеристики
Производительность
