Blackburn B-7 представлял собой одномоторный двухместный/трехместный биплан, построенный по спецификации Министерства авиации Великобритании как многоцелевой самолет общего назначения. Впервые он совершил полет в 1934 году, но контрактов не было, и был построен только один самолет.
Спецификация G.4/31 Министерства авиации предусматривала [1] создание самолета для замены Westland Wapiti и Fairey Gordon . Список задач был длинным: дневные и ночные легкие бомбардировки , бомбардировки с пикирования , разведка и сотрудничество армии. Спецификация вызвала интерес во всей британской авиационной промышленности, и восемь производителей немедленно были задействованы в подготовке прототипов, три получили контракты, а остальные продолжили работу как частные предприятия. Блэкберн стал участвовать только тогда, когда Министерство авиации расширило список ролей, включив в него береговую оборону и торпедную бомбардировку - специализацию Блэкберна.
Их соперник стал известен как B-7 после того, как на нем была маркировка класса B и отсутствовал номер старого образца типа Блэкберна. Он был построен на производственной линии Shark и имел с ней много общего. [1] [2] «Акула» представила в Блэкберне новую конструкцию крыла, каждое крыло имело две наклоненные наружу (около 45 °, а не вертикальные) слегка искаженные стойки N-типа , соединенные одной стойкой от нижней передней части к нижней. верхние задние лонжероны. В результате использования балочной конструкции Уоррена потребовалось меньше раскосов по сравнению с прошлой практикой. Крылья были слегка смещены и стреловидны, имели такой же размах и гораздо меньшее нижнее крыло, что и «Акула». В отличие от «Акулы» крылья не складывались ; Еще одним существенным отличием было увеличение площади крыла для повышения несущей способности за счет увеличения хорды. У B-7, как и у Shark, был полумонокок, облицованный алюминием, водонепроницаемый фюзеляж, впервые появившийся на M.1/30A, и разделенная основная ходовая часть, необходимая для выполнения торпедосбрасывающих функций.
Размещение, оборудование и вооружение были аналогичны таковому у «Акулы». [1] Они также использовали двигатель Armstrong Siddeley Tiger IV мощностью 700 л.с. (520 кВт) . B-7 совершил первый полет 28 ноября 1934 года.
B-7 был доставлен в Мартлшем-Хит для конкурсных испытаний в мае 1935 года и завершен в октябре того же года. [1] К настоящему времени спецификации исполнилось четыре года, требования изменились, официальный интерес к результатам был незначительным, и ни один из девяти производителей не получил контракта. Вскоре после этого B-7 был списан.
Данные Джексона, 1968 г., стр. 387–8.
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
СМИ, связанные с Blackburn B-7, на Викискладе?