Французская разведывательная летающая лодка
Blanchard Brd.1 был французским разведывательным летающим судном , в соответствии со спецификацией STAé HB.3 1923 года , использовавшимся французским флотом в 1920-х годах. Это был большой биплан с двумя двигателями, установленными в промежутке между крыльями, каждый из которых приводил в движение толкающий винт . В 1924 году один Brd.1 использовался для установления нескольких мировых рекордов высоты для гидросамолетов.
Операторы
- Франция
Подразделения, использующие этот самолет
Aéronautique Maritime
Технические характеристики
Данные из Jane's All the World's Aircraft 1924, [1] Aviafrance:Blanchard Brd-1 [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 3/4
- Длина: 13,6 м (44 фута 7 дюймов)
- Размах крыльев: 19,2 м (63 фута 0 дюймов)
- Рост: 4,2 м (13 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 85 м2 ( 910 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 2300 кг (5071 фунт)
- Полная масса: 3765 кг (8300 фунтов)
- Силовая установка: 2 × поршневых двигателя Hispano-Suiza 8Fe V-8 с водяным охлаждением, мощностью 190 кВт (260 л.с.) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 175 км/ч (109 миль/ч, 94 узла)
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
- Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 30 минут.
- Нагрузка на крыло: 43 кг/м 2 (8,8 фунта/кв. фут)
- Мощность/масса : 0,1034 кВт/кг (0,0629 л.с./фунт)
Вооружение
- 1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет на гибкой установке в носовой части
- 1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет на гибкой установке в задней части фюзеляжа
- 290 кг (640 фунтов) бомб
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ↑ Грей, К. Г., ред. (1924). Все самолеты мира Джейн, 1924. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd., стр. 93b–94b.
- ↑ Пармантье, Бруно (22 февраля 1998 г.). «Бланшар Brd-1, Hydravion de reconnaissance par Aviafrance». Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 10 марта 2018 г.
Дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 161.