stringtranslate.com

Блоссом (лоцманский катер)

Blossom — лоцманское судно 19-го века, построенное в Сэнди-Хук для нью-йоркских лоцманов около 1837 года. Оно помогало перевозить морских лоцманов между входящими и исходящими судами, заходящими в гавань Нью-Йорка . В 1839 году оно столкнулось с невольничьим судном La Amistad . В 1840 году в Нью-Йорке было всего восемь лоцманских судов, Blossom был под номером 5. Лоцман Томас Фриборн с Blossom поднялся на борт пакетбота John Minturn и попытался вести судно в плохую погоду. Он был одним из тридцати восьми пассажиров, погибших у берега Джерси в 1846 году.

Строительство и обслуживание

28 декабря 1837 года лоцманское судно Blossom находилось в двадцати милях от Сэнди-Хук , когда оно встретилось с пакетботом Sheridan из Ливерпуля . Считалось, что на борту судна находилась копия речи королевы. [1] 6 марта 1838 года Blossom встретился с бригом William Henry из Матансаса , Куба , в 60 милях к юго-востоку от Сэнди-Хук. [2]

Балтиморская шхуна «Ла Амистад» .

21 августа 1839 года лоцманское судно Blossom наткнулось на балтиморскую шхуну La Amistad . Она была обнаружена в тридцати милях к юго-востоку от Сэнди-Хук с 25-30 чернокожими мужчинами, которые просили что-нибудь поесть и попить. Она снабжала мужчин водой и хлебом. Когда они попытались сесть на лоцманское судно, чтобы сбежать, капитан Blossom перерезал веревку, которая была прикреплена к Amistad. Затем лоцманы сообщили о том, что, по их мнению, было судном с рабами , коллектору порта Нью-Йорка . Позже они были захвачены ВМС США у Монтока, штат Нью-Йорк , и задержаны в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . [3] [4]

В 1840 году в Нью-Йорке было всего восемь лоцманских катеров. Это были Phantom , № 1; Washington , № 2; New York , № 3; Jacob Bell , № 4; Blossom, № 5; TH Smith , № 6; John E. Davidson, № 7; и Virginia, № 8. [5] Джеймс Митчелл был указан как пилот лоцманского катера Blossom . [6]

19 декабря 1843 года, в темноте ночи, Blossom столкнулся со шхуной Harriet Smith в нескольких милях от Sandy Hook. На Blossom не было наблюдателей, стоявших впереди, но на шхуне они были. Окружной суд постановил, что шхуне следует выплатить компенсацию за ущерб в размере 62,60 долларов. [7]

15 марта 1844 года адмирал нью-йоркских клиперных судов поблагодарил лоцманов «Шарлотт Энн», Джейкоба Белла , Блоссома и Джозефа Н. Лорда за их службу и за то, что они часто подвергались нападению лоцманов «Нью-Йорка» на расстоянии двухсот миль в море. [8]

Памятник Томасу Фриборну .
Пакетбот «Джон Минтерн» .

14 февраля 1846 года Blossom находился в море. Она посадила лоцмана Джона Оксера на бриг Moses . Затем она увидела корабль Orleans и пакетбот John Minturn , к которым она направилась в надежде взять лоцмана на борт. Оба корабля отказались от услуг Blossom , потому что они отдавали предпочтение лоцманам из Нью-Джерси и страховщиков. Blossom принадлежал к старому нью-йоркскому флоту. Когда погода испортилась, John Minturn взял на себя лоцмана Blossom Томаса Фриборна. Барк New Jersey взял на себя еще одного лоцмана Blossom . Blossom направился домой под командованием лодочника Томаса Орра. Лоцман Томас Фриборн попал в беду на John Minturn , пытаясь вести судно в плохую погоду. Корабль был оттеснен к берегу Джерси и выбросился на берег на пляже Скуан . Тридцать восемь из пятидесяти одного человека погибли, включая лоцмана Томаса Фриборна. [9] Катастрофа была увековечена в литографии 1846 года, созданной Карриером и Айвзом. [10] Крушение 1846 года положило начало созданию Службы спасения жизни США — агентства, которое оказывало помощь экипажам и пассажирам потерпевших кораблекрушение кораблей. [11] Памятник летчикам Томасу Фриборну был построен Джеймсом Д. Смилли в 1847 году и находится на кладбище Грин-Вуд .

5 сентября 1848 года « Блоссом» стоял у волнолома , когда в него врезался барк, причинив повреждения, потребовавшие ремонта. [12]

Конец службы

Последнее сообщение о Blossom было 25 декабря 1851 года, когда она помогла спасти шлюп Albano из Мелвилла, штат Нью-Йорк , который дрейфовал и врезался в ледокол . Джозеф Дэвис из Blossom благополучно отбуксировал шлюп в волнорез. [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Later News At Hand". The Charleston Daily Courier . Чарльстон, Южная Каролина. 28 декабря 1837 г. стр. 2. Получено 29 марта 2021 г.
  2. ^ "Marine List". The Evening Post . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 6 марта 1838 г. стр. 3. Получено 29 марта 2021 г.
  3. ^ "Что-то вроде пирата". Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 27 августа 1839 г. стр. 2. Получено 15 января 2021 г.
  4. ^ "Воспроизведенный корабль рабов будет размещать экспозицию истории чернокожих". Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 13 марта 1995 г. стр. 9. Получено 15 января 2021 г.
  5. ^ "A New Pilot Schooner". The New York City Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 22 января 1840 г. стр. 2. Получено 9 января 2021 г.
  6. ^ «To the Public». New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 16 декабря 1840 г. стр. 2. Получено 29 марта 2021 г.
  7. ^ Олкотт, Эдвард Руфус (1857). Отчеты о делах, рассмотренных и решенных в окружном суде Соединенных Штатов по Южному округу Нью-Йорка: The Pilot Boat Blossom. Нью-Йорк . Получено 30 марта 2021 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
  8. ^ "The New York Clipper Pilot Boats". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 15 марта 1844 г. стр. 2. Получено 5 марта 2021 г.
  9. ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. стр. 65–66. OCLC  3804485.
  10. ↑ Карриер, Н. «Крушение корабля «Джон Минтерн» (капитан Старк) у берегов Нью-Джерси во время ужасного шторма 15 февраля 1846 года в 3 часа утра с 51 человеком на борту» – через Библиотеку Конгресса.
  11. ^ «Крушение «Джона Минтерна»; Катастрофическое крушение у острова Мантолокинг помогло создать Службу спасения жизни США». 1846. Получено 30 марта 2021 г.
  12. ^ "Collision". Public Ledger . Филадельфия, Пенсильвания. 5 сентября 1848 г. стр. 2. Получено 30 марта 2021 г.
  13. ^ "LEWES". New York Daily Tribune . Нью-Йорк. 29 декабря 1851 г. стр. 7. Получено 30 марта 2021 г.