Girardin Minibus Inc. — канадский производитель автобусов . Расположенная в Драммондвилле , Квебек , Канада, компания Girardin является частью совместного предприятия Micro Bird с Blue Bird Corporation . Как часть Micro Bird, Girardin является производителем кузовов для микроавтобусов для шасси фургона-разрезки .
В то время как многие автобусы Micro Bird производятся как школьные автобусы и соответствующие транспортные средства для студентов, Girardin также производит коммерческие автобусы с использованием шасси фургона-разрезки. В Канаде компания является общенациональным дистрибьютором линейки школьных автобусов и коммерческих автобусов Blue Bird.
После закрытия Corbeil в 2008 году компания Girardin оставалась единственным канадским производителем школьных автобусов до открытия в 2011 году Autobus Lion (ныне Compagnie Électrique Lion).
Girardin берет свое начало в 1935 году, когда основатель компании Лионель Жирарден открыл дилерский центр подержанных автомобилей и мастерскую по ремонту в Сен-Феликс-де-Кингси, Квебек. [1] В 1953 году он расширил свою деятельность и занялся продажей новых автомобилей, открыв дилерский центр Chrysler. В 1958 году Girardin вышла на рынок школьных автобусов, став дилером школьных автобусов.
В 1965 году Жирарден открыл дилерский центр по продаже автобусов в Драммондвилле, Квебек; наряду с продажей автобусов Жирарден переоборудовал фургоны в микроавтобусы (некоторые из первых школьных автобусов типа А). В 1981 году был построен специальный завод, чтобы удовлетворить спрос; завод был расширен в 1991 году и снова в 2000 году.
В 1991 году Girardin Minibus представила школьные автобусы MB-II и MB-IV; с 1992 по 1999 год они распространялись по всей Северной Америке под названием Blue Bird by Girardin . В 1999 году на завод 1991 года обрушился торнадо. В 2005 году MB-IV был заменен на G5, переработанный школьный автобус типа A с двумя задними колесами.
В 2009 году Blue Bird Corporation создала совместное предприятие с Girardin по производству школьных автобусов типа A. По условиям совместного предприятия, Micro Bird от Blue Bird (выпускавшийся с 1975 года) был снят с производства и заменен продукцией, разработанной Girardin и производимой в Драммондвилле.
Компания Girardin Minibus дважды заключала партнерские соглашения с крупным производителем автобусов; оба раза это было связано с американским производителем Blue Bird Corporation .
С 1992 по 1999 год Girardin и Blue Bird были в партнерстве по продаже школьных автобусов MB-II и MB-IV Type A в Северной Америке. В то время Girardin был малоизвестен за пределами Квебека, а собственный Micro Bird от Blue Bird не был доступен в конфигурации с одним задним колесом, которую предлагал MB-II. После 1999 года Girardin решила продавать школьные автобусы MB под своей собственной торговой маркой.
В октябре 2009 года Girardin вновь вступила в совместное предприятие с Blue Bird. Это партнерство, названное Micro Bird, Inc , привело к прекращению производства модели Micro Bird, поскольку производство школьных автобусов типа A было переведено с завода Blue Bird в Джорджии на завод Girardin в Драммондвилле. Школьные автобусы типа A, производимые Girardin, теперь выпускаются под брендом Blue Bird Micro Bird by Girardin . [2]
Первый производитель автобусов в Северной Америке, разработавший кузов для шасси Ford Transit cutaway cab , Micro Bird представил модельный ряд T-Series в 2015 году, заняв место между MB-II и G5. В то время как Transit заменил E-series в качестве пассажирского фургона, T-Series ознаменовал введение третьего модельного ряда, впервые выпускаемого с выбором конфигураций осей на одном кузове.
