Боб, железнодорожная собака (также известный как « Terowie Bob» [1] ) — часть фольклора Южно-Австралийских железных дорог . Он путешествовал по системе Южно-Австралийских железных дорог во второй половине 19-го века и был широко известен железнодорожникам того времени; он является частью фольклора в этом районе и увековечен на протяжении многих лет.
Боб впервые столкнулся с железнодорожной жизнью, когда, будучи молодой собакой, он привязался к рабочим, строящим железную дорогу около Стратхалбина , и последовал за некоторыми землекопами к линии. Его возвращали к его хозяину, трактирщику отеля Macclesfield, два или три раза, прежде чем он окончательно исчез. В то время ему было около девяти месяцев. [2]
Его настоящая железнодорожная карьера, по-видимому, началась вскоре после того, как его отправили из Аделаиды вместе с пятьюдесятью другими собаками в Куорн, чтобы использовать для уничтожения кроликов около Карриетона . Считалось, что Боб был подобран как бродячий в Аделаиде. Его обменяли (хотя предполагалось, что он «порвал стаю») [3] на другую собаку, полученную как бродячую из полиции в Порт-Огасте Уильямом Сетом Ферри, тогда работавшим специальным охранником в Питерсберге, как тогда назывался Питерборо . Ферри «сразу же его зарегистрировал» и, как записано, отметил, что он забрал Боба 24 сентября 1884 года. [4]
В конце концов, в феврале 1885 года Уильям Ферри, племянник Сета Ферри , известного тренера лошадей, [5] был повышен до должности помощника начальника станции Петербург [4] , к тому времени Боб уже привык к поездкам на поезде.
Боб был известен тем, что отправлялся в Питерсберг и обратно, часто сидя в передней части угольного отсека в тендере локомотива, проезжая многие тысячи миль. Согласно газете Petersburg Times [ 6] «Его любимое место в локомотиве Yankee; большой гудок и изрыгающая дымовая труба, казалось, имели для него непреодолимое притяжение... он жил на жиру земли и не был разборчив в том, у кого принимать обед». [7]
Бобу не нравились пригородные локомотивы из-за их тесных кабин, но он был известен тем, что освобождал купе третьего класса для своего личного пользования, «энергично лая на всех станциях, обычно успешно убеждая пассажиров, что вагон зарезервирован для его особой выгоды». «Его лай был громким и часто заставлял незнакомцев думать, что он агрессивен, когда на самом деле он намеревался быть дружелюбным». [8] У него не было хозяина, но его поддерживали и поддерживали машинисты (к которым он, казалось, питал особую симпатию) и проводники, и ему разрешалось «ездить бесплатно, как политику». [7]
Некоторые источники [9] предполагают, что путешествия Боба привели его во все материковые штаты Австралии, его видели даже в таких отдаленных местах, как Уднадатта , Квинсленд и даже Западная Австралия (учитывая, что в то время не было железнодорожного сообщения, это маловероятно). Однако было отмечено, что он совершил «несколько речных поездок вверх по Мюррею и вокруг побережья». [6] Он присутствовал на открытии железной дороги между Питерсбергом и Брокен-Хиллом в качестве «почетного гостя на Мельбурнской выставке в 1881 году». [10] [a] Учитывая, что он был приобретен Ferry только в 1884 году, неясно, был ли это действительно «Боб» (хотя источник мог спутать событие 1880 года с Мельбурнской столетнейшей выставкой 1888 года, которая проводилась в здании, построенном для события 1880 года).
Известно, что за свою карьеру Боб пережил несколько несчастных случаев. В начале своей карьеры Боб несколько раз падал, после чего оттачивал свои навыки, запрыгивая на локомотив или с него на локомотив, даже когда они двигались. Сообщается, что однажды он упал с локомотива, ехавшего между Манурой и Сэдлвортом, и сумел пройти две мили до Сэдлворта с травмированной ногой. [11]
В Порт-Пири его хвост застрял – где именно, неизвестно. В другом случае Боб, как сообщается, потерял дюйм своего хвоста, соскользнув, а во время другой поездки его пальто загорелось. [12]
Сообщается, что во время пребывания в Аделаиде Боб провел некоторое время в домике Гудвуд и, споткнувшись о ступеньки домика, начал выкатываться под проходящий поезд и выпадать с другой стороны. [13]
Говорят, что во время одного из своих визитов в Порт-Огасту Боб сел на пароход до Порт-Пири, очевидно, перепутав гудок корабля с гудоком локомотива. [14]
Газета «Peterburg Times» [10] отмечает, что «только одну зиму он выглядел жалким, когда какой-то служащий (находящийся на испытательном сроке) состриг ему все волосы, кроме шеи и кончика хвоста. Он должен был выглядеть как маленький лев, но его голос выдавал его».
Различные отчеты за эти годы предполагают, что хотя Боб был «хорошо воспитан», [12] он, скорее всего, был помесью кули и смитфилда . [12] Другие утверждают, что он был бородатой колли . [15]
Один из корреспондентов, Генри Холламби из Маклсфилда, утверждал в Southern Argus [2] , что он был заводчиком, и что «отцом Боба была немецкая собака породы колли». Он пишет, что передал собаку владельцу отеля Macclesfield, Джеймсу Мотту. Более поздние исследования Паркера, похоже, подтверждают это. [16]
Следующее стихотворение было опубликовано в The Advertiser 17 августа 1895 года: [5] [b]
У домашних собак невзрачный ум,
Их понятия приручены и бедны;
Я презираю собаку, что смиренно сидит
Перед дверью хижины,
Или тех, кто утомительно бдит,
Или следует за скромными коровами;
Унылая жизнь среди глупых овец
Никогда не будет моей участью.
Свободный от рабства, Я путешествую далеко,
У меня нет постоянного жилища;
Я прыгаю в вагон;
Все меня знают;
Сегодня я здесь, завтра уносит
Меня на многие мили;
Быстро несомый на мчащихся крыльях пара,
Я вижу новых друзей каждый день.
Каждый машинист с подножия приветствует
Мое прибытие с радостью;
Я получаю пользу от всех на рельсах;
Всегда яркий прием;
Я разделяю опасности пути
С товарищами от начала до конца,
Которые не хотели бы ради серебряного рудника,
Чтобы их друг пострадал.
Пусть другие собаки рычат и дерутся,
И рыщут по городу,
Или делают отвратительной ночь
Немелодичным воем.
Я весело лаю для всех,
Никакие галстуки не засоряют мой путь;
Я слышу свисток — это зов
Боба, собаки водителя.
Бобу дали ошейник, купленный коммивояжером [14] , который привязался к нему после того, как его «похитил» фермер. [16] В дополнение к двум биркам, к самому ошейнику были приклепаны две латунные пластины. На них было написано:
Не останавливай меня, но дай мне побегать, Ведь я Боб, собака-водитель.
и;
Представлено McLean Bros & Ricc
Сообщалось, что медная пластина была изготовлена «медником на службе». [18] Было высказано предположение, что двустишие было написано Ферри и его племянником. [6]
Паркер также отмечает, что железнодорожники в Терови всегда сохраняли его регистрацию после отъезда Ферри (Ферри занял должность помощника начальника станции в WA Land Company в Маунт-Баркер, штат Вашингтон, в 1889 году); он отмечает, что «кто-то спрятал его в Альбертоне, поэтому я не должен его брать. После этого я его больше не видел». [4]
Сообщалось, что Боб умер 29 июля 1895 года. The Advertiser [8] сообщал, что он удалился в Аделаиду, где, как было известно, регулярно обедал в мясной лавке, которой управлял мистер Эванс, на Хиндли-стрит, до самой своей смерти в возрасте 17 лет. The Chronicle отмечает, что после полуденного чая Боб «был слышен лай на проходящую мимо собаку, а затем с жалобным воем упал замертво». [19] Его восхваляли по всему миру, вплоть до Великобритании , и его превозносили как «короля изгоев». [20]
Другие утверждают, что Боб прожил остаток своих дней на трамвайной компании Silverton Tramway Company Ltd , которая соединяла Брокен-Хилл с Южно-Австралийскими железными дорогами и Питерсбергом.
После его смерти его тело было сохранено и позже выставлено в отеле Exchange в Аделаиде. [3] [19] Его воротник был первоначально передан лорд-мэру Аделаиды, [16] но позже был передан Австралийскому федеративному союзу машинистов локомотивов . [3]
Боба сегодня помнят как железнодорожники, так и историки. Его воротник выставлен в Национальном железнодорожном музее в Порт-Аделаиде вместе с фотографиями и другими артефактами.
В 2009 году местное сообщество Питерборо, как теперь называется Питерсберг, собрало средства на статую Боба. Она была открыта в ноябре, и находится в восточном конце Мэйн-стрит . [21] [22]
В Терови память о Бобе увековечена в виде серии информационных стендов с надписью «Тропа железнодорожной собаки Боба», установленных в различных интересных местах города.
История Боба была романтизирована в вымышленном произведении, опубликованном в 2011 году. [23] [24]
Пэтси Адам-Смит предположила, что двустишие на ошейнике Боба может быть не уникальным. Она отмечает, что корреспонденция в «аделаидской газете» вспоминала о книге 18-го века, в которой описывалась собака, работающая с пожарной бригадой. [25] На картинке отмечено похожее двустишие: «Не останавливай меня, но дай мне бежать дальше, ибо я Боб, собака лондонских пожарных». [14]
Стихотворение о пожарной собаке Бобе, опубликованное в новозеландской газете в 1877 году, придает некоторую достоверность этой истории. [26]
Также были Боб, шотландский стрелецкий гвардейский пес Ее Величества [25] и Грейфрайарс Бобби из Шотландии, также увековеченные в бронзе.
Бобби-чудо-пес был отмечен за свою преданность, проделанную в походе длиной в 2551 милю (4105 км) и возвращение домой к своему хозяину. [27]
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )