Boeing Model 360 — американский экспериментальный грузовой вертолет с тандемным винтом средней грузоподъемности , разработанный компанией Boeing в частном порядке для демонстрации передовых вертолетных технологий. Самолет задумывался как демонстратор технологий, без каких-либо планов запуска этого типа в производство, и многие его конструктивные особенности были перенесены в другие программы, включая RAH -66 Comanche и V-22 Osprey . Единственный прототип сохранился и является статическим экспонатом в Американском музее вертолетов в Вест-Честере, штат Пенсильвания .
Boeing Vertol разработал свою модель 360 в 1980-х годах в качестве демонстратора технологий на средства компании. Это была новая конструкция, в которой широко использовались композиты. [1]
Модель Boeing Model 360 отличалась от своих собратьев с тандемными несущими винтами CH-46 и CH-47 включением большого количества композитных материалов в структурные и динамические компоненты, а именно в усовершенствованные головки несущего винта, состоящие из композитов из стекловолокна и графита, а также графитовые шпангоуты и лонжероны фюзеляжа. . Внешняя часть корабля состоит из сердечника из номекса, покрытого тканой кевларовой сеткой с краями, усиленными графитом. Каждый из двух тандемных четырехлопастных винтов противоположного вращения приводился в движение турбовальными двигателями Avco Lycoming AL5512 , установленными по обе стороны задней части фюзеляжа. В отличие от своих военных собратьев, Модель 360 не имела внешних спонсонов, содержащих шасси или топливо, вместо этого трехопорное шасси убиралось в основной фюзеляж. Топливо находилось в трех ударопрочных аккумуляторах под полом кабины.
Модель 360 имела стеклянную кабину с шестью многофункциональными дисплеями (MFD). [1]
Данные Jane's All The World's Aircraft за 1988–89 годы [2]
Общие характеристики
Производительность
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи