Бойзенбург ( немецкое произношение: [ˈbɔɪ̯t͡sn̩ˌbʊʁk] ) —коммунавЛюдвигслуст-Пархимвземле Мекленбург-Передняя Померания,Германия. Расположена на правом берегу Эльбы,в 53 км к западу отЛюдвигслуста, в 25 км к северо-востоку отЛюнебургаи в 50 км к востоку отГамбурга. Является частьюГамбургского столичного региона. Исторический старый город Бойценбурга тянется вдоль Эльбы, имеет гавань и предлагает наследие барочныхфахверковыхи кирпичных зданий.
В соответствии с решениями Ялтинской конференции Бойценбург был размещен всего в нескольких километрах за периметром железного занавеса , также известного как «внутренняя германская граница» .
Немецкое название Boyceneburg впервые было задокументировано в 1158 году. Письменная форма изменилась на Boiceneburg (1171), а затем на Boizeneburg (1195). Старое нижненемецкое название города и реки (Boize), вероятно, происходит от славянского boj — война.
Бойценбург пострадал во время Тридцатилетней войны, а его старый замок был сожжен шведскими войсками в 1628 году. В 1709 году церковь и 160 или более средневековых жилищ были сожжены пожаром. Ратуша была перестроена в 1712 году, а планировка города была перепроектирована прусскими архитекторами, присланными из Шверина. Они сосредоточились на объединении эффективности движения с огнестойкостью, улучшенной санитарией и общественным пространством.
Во время Наполеоновских войн в 1807 году в Бойценбурге были расквартированы французские войска. В 1813 году под Бойценбургом произошло сражение с отступающей французской армией.
С 1815 по 1918 год Бойценбург был частью Великого герцогства Мекленбург-Шверин . В 1826 году была построена автомагистраль, соединившая Гамбург, Берлин и впоследствии Бойценбург (шоссе «B5»). В 1846 году была построена железная дорога между Берлином и Гамбургом. Бойценбург был включен со своей собственной железнодорожной станцией вдоль этого важного маршрута.
Судостроительная верфь Lemmsche, основанная в 1793 году, стала высокоиндустриальной в 1852 году и произвела много деревянных и стальных судов. Судостроители Thomsen & Co поддерживали немецкие военные усилия во время Второй мировой войны. В 1973 году СЕПГ возобновила судостроительные мощности для производства небольших внутренних судов для СССР. После приватизации в 1989 году верфь была объявлена банкротом в 1997 году. Сегодня на старой верфи действуют более мелкие независимые компании.
Фабрика плитки Бойценбурга, основанная Гансом Дюнзингом в 1903 году, к 1937 году стала крупнейшим производителем плитки в Европе. После восстановления в 1991 году она остается одним из основных работодателей города. Художественные впечатления от плиточных работ, произведенных в Бойценбурге, особенно в стиле ар-нуво , можно найти в музее Erstes Deutsches Fliesen .
В коммунистическую эпоху Восточной Германии жители Бойценбурга находились под пристальным вниманием Штази . У многих, кого считали «политически неблагонадежными», конфисковывали имущество в ходе спонсируемой государством террористической кампании под кодовым названием Operation Vermin (Aktion Ungeziefer).
Одним из преимуществ изоляции Бойценбурга во время Холодной войны является нетронутый природный ландшафт региона долины Эльбы, простирающийся на север, юг и восток. Большая часть архитектуры и инфраструктуры в старом городе осталась «совершенно нетронутой» во время режима ГДР . Помимо значительных реставрационных проектов, новые сооружения, такие как современная перепланировка гавани и добавление сада с фигурными растениями, значительно добавили очарования Старому городу.
Некоторые примечательные здания и сооружения в Людвигслуст-Пархиме:
До 30 апреля 1945 года в Бойценбурге был создан нацистский концентрационный лагерь . Лагерь был подлагерем концентрационного лагеря Нойенгамме . [3]
12 марта 1953 года самолет ВВС Великобритании Avro Lincoln, направлявшийся в Берлин, был сбит над Бойценбургом двумя МиГ-15 ВВС . [4]
Город расположен на железной дороге Берлин-Гамбург .
