Flexity 2 — это семейство трамваев или легкорельсовых транспортных средств, производимых компанией Bombardier Transportation (теперь Alstom ). Он на 100% низкопольный, чтобы легко вместить инвалидные коляски и детские коляски. Трамваи двунаправленные, с кабинами на обоих концах и дверями с обеих сторон, и сочленены с пятью или семью секциями. Это семейство трамваев дебютировало на трамвайной линии Блэкпула , Англия. [1]
Flexity 2 — это эволюция успешного семейства легковых автомобилей Flexity от Bombardier , разработанная с учетом высокой степени кастомизации. Она включает в себя ряд существенных усовершенствований по сравнению со своим предшественником, включая улучшенную коррозионную стойкость, повышенную безопасность за счет переработанной кабины с улучшенной защитой от ударов, улучшенную энергоэффективность за счет включения ячеек для временного хранения энергии после торможения, что обеспечивает двойную экономию энергии по сравнению с ее возвратом по проводам, уменьшенную массу, дополнительную поддержку для системы передачи энергии Primove под гусеницами и новую тележку Flexx Urban 3000, которая позволяет легкому автомобилю работать на более традиционных колесных парах. Автомобиль также имеет улучшенную систему кондиционирования воздуха и более широкий более просторный салон за счет уменьшения ширины боковин, что позволяет разместить больше сидений или других вариантов использования. Эти изменения привели к очень небольшому увеличению нагрузки на ось, хотя Bombardier утверждает, что это не ограничивает эксплуатационные возможности автомобиля. [ необходима цитата ]
Первым заказчиком был Blackpool Transport , который заказал 16 единиц в июле 2009 года [2], чтобы заменить свой туристический и требующий большого обслуживания исторический парк новым транспортным средством, подходящим для ежедневных поездок. Всемирный запуск трамвая, включая показ первого нового трамвая, состоялся 8 сентября 2011 года в новом депо Starr Gate в Блэкпуле . [3]
Дополнительные заказы поступили от G:link , заказавшей 23 самолета для эксплуатации на Золотом Берегу , Австралия, Basler Verkehrs-Betriebe, заказавшей 60 самолетов для Базеля , Швейцария, De Lijn, заказавшей в общей сложности 88 самолетов для Антверпена и Гента , Бельгия, и SND, заказавшей 18 самолетов для Нового района Сучжоу , Сучжоу , Китай (которые были построены CRRC Nanjing Puzhen по лицензионному соглашению с Bombardier).