stringtranslate.com

Кладбище самолетов

Боинг B-52 находятся на хранении или ожидают демонтажа в 309-й группе аэрокосмического обслуживания и регенерации в Тусоне, штат Аризона.

Кладбище самолетов или кладбище самолетов - это место хранения самолетов , выведенных из эксплуатации. Большинство самолетов на кладбищах либо оставляются на хранение и продолжают проходить техническое обслуживание , либо части самолетов удаляются для повторного использования или перепродажи, а самолеты сдаются на слом . Кладбища обычно располагаются в пустынях , например, на юго-западе США , поскольку засушливые условия уменьшают коррозию и нет необходимости укладывать твердую почву. [1] [2] В некоторых случаях самолеты, которые планировалось сдать на слом или хранились на неопределенный срок без планов когда-либо вернуться в строй, снова вводились в эксплуатацию, поскольку авиационный рынок или потребности военной авиации менялись или не развивались по мере того, как было ожидаемо. [3] [4] [5]

Некоторые верфи находятся в частной собственности и управлении, другие принадлежат военным, в том числе 309-й группе аэрокосмического обслуживания и регенерации на базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона .

После того как самолеты отправляются на свалку, многие из них лишаются полезных частей. Двигатели, а также большая часть электроники, боеприпасов и проводки, которую необходимо снять, перерабатываются или хранятся на складах. Детали могут служить в качестве запасных частей для самолетов, которые все еще находятся в полете, или могут использоваться для ремонта, если и когда самолет снова будет введен в действующую эксплуатацию. Детали вместе с разобранным самолетом могут быть проданы в другие страны.

В зависимости от потребностей военных или коммерческих целей самолет или целая эскадрилья самолетов могут быть возвращены в строй. Самолеты должны быть отремонтированы и испытаны, чтобы они были годны к полетам. Процесс ремонта включает установку новой авионики, электроники, меры безопасности, испытания и покраску. Ремонт старых самолетов, как правило, является более дешевым способом ввода в эксплуатацию большего количества самолетов, чем покупка новых, и ежегодно экономит Соединенным Штатам миллиарды долларов.

Центральные хранилища самолетов других стран включают базы резервных вертолетов ВВС России .

Военный самолет

309- я группа по техническому обслуживанию и регенерации аэрокосмической техники в Тусоне, крупнейший объект такого типа, в просторечии известен как «Кладбище». [1]

Коммерческий самолет

Из-за воздействия пандемии COVID-19 на коммерческий воздушный транспорт спрос на хранение коммерческих самолетов в 2020 году резко увеличился. Кроме того, многие самолеты, которые изначально планировались для краткосрочного хранения, в конечном итоге были поставлены на долгосрочное хранение или даже полностью списаны, требуя технического обслуживания. работать над подготовкой самолетов к различным планам. Поскольку восстановление спроса шло иначе, чем ожидалось, временный дефицит, а также необходимость подготовить самолеты к долгосрочному хранению после нескольких месяцев краткосрочного хранения вызвали проблемы. Самолеты, которые находились на хранении в течение нескольких месяцев, не могут быть возвращены в эксплуатацию в кратчайшие сроки. [6] Чем дольше хранятся самолеты, тем больше времени требуется, чтобы привести их в полную летную годность и снова подготовить к полетам. Возврат узкофюзеляжного самолета с длительного хранения занимает около 40 рабочих часов , а широкофюзеляжного самолета - около 100 рабочих часов. [7]

Известные кладбища самолетов

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Стивен Даулинг (18 сентября 2014 г.). «Тайны пустынных кладбищ самолетов». Би-би-си . Архивировано из оригинала 11 августа 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
  2. ^ Джон А. Уикс III (3 июля 2009 г.). «Полевой справочник по кладбищам самолетов». Архивировано из оригинала 24 ноября 2009 г. Проверено 6 ноября 2014 г.
  3. ↑ Колдер, Саймон (4 октября 2021 г.). «British Airways вернет самолет A380 SuperJumbo» . МСН . Независимый. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года.
  4. ^ «Отчаянно нуждаясь в самолетах, военные обращаются к «кладбищу»» . 13 июля 2016 г.
  5. ^ «ВВС США только что воскресили 60-летний бомбардировщик B-52 со своего «кладбища», чтобы он снова сражался» . Бизнес-инсайдер .
  6. ↑ Джонга, Майкл (2 августа 2021 г.). «Реактивация самолетов: изменилось ли то, как мы храним самолеты?». АэроТайм .
  7. ↑ Скотт, Кэти (23 декабря 2020 г.). «Как вывести самолет из спячки». CNN .
  8. ^ abcd «Кладбища и склады самолетов по всему миру». AirplaneBoneyards.com. Архивировано из оригинала 25 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  9. ^ «Австралия получила первое «кладбище» самолетов за пределами США» . Путешественник. 27 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 г. Проверено 19 июля 2015 г.
  10. ^ «Фотографии: Кладбище самолетов» . 9 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2017 г.
  11. ↑ Герман Хаверкате (26 октября 2020 г.). «Таповая ситуация вокруг аэропорта Твенте: Боинги должны уйти, но им не разрешено». Тубанция (на голландском языке) . Проверено 29 октября 2020 г.
  12. ^ Брюнат, Дэвид. «Милый аэропорт Теруэля: парк больших авиационных полетов в Европе» (на испанском языке). Эль Конфиденциально. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
  13. ^ «Кладбище реактивных самолетов: куда летят самолеты, когда авиакомпании врезаются в стену?». Независимый . 10 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 г.
  14. ↑ Том Моран (26 июня 2014 г.). «Выведенные пираты Блэкберна разорваны на части в ВВС Великобритании Шобери» . Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  15. ^ «В аэропорту Кингман созданы идеальные условия для хранения и ремонта самолетов» . АВС . Ассошиэйтед Пресс. 18 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 года . Проверено 19 июля 2015 г.
  16. ^ «Аэропарк Пиналь: некогда секретное кладбище самолетов медленно открывает свои ворота» . Azcentral.com . 27 марта 2015 г. Проверено 14 февраля 2016 г.
  17. ↑ Паэ, Питер (15 марта 2009 г.). «Поскольку количество поездок сокращается, «кладбище» самолетов в Викторвилле заполняется». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 11 марта 2011 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  18. ^ "Международный авиацентр Розуэлла (ROW) в Нью-Мексико" . AirplaneBoneyards.com. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  19. ↑ Эндрю Вейн (27 февраля 2014 г.). «Кладбище Востока - мой опыт наблюдения за самолетами в стиле ретро». Репортер авиакомпании. Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
  20. ^ «Старые самолеты вывезены из регионального аэропорта Абилина» . BigCountryHomepage.com. 6 февраля 2019 года . Проверено 8 февраля 2019 г.
  21. ^ «Аэропорты, базы, хранилища самолетов и кладбища возле Абилина, штат Техас» . Самолеты прошлого. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со свалками самолетов .