Bordkanone 3,7 ( BK 3,7 ) («бортовая пушка 3.7») была немецкой 3,7-см (1,46-дюймовой) противотанковой /бомбардировочной автоматической пушкой времён Второй мировой войны и базировалась на более ранней 3,7-см (1,46-дюймовой) 3,7-см Flak 18 производства Rheinmetall .
Она устанавливалась на самолетах Люфтваффе, таких как Junkers Ju 87 G-1 и G-2; Henschel Hs 129 B-2/R3; Messerschmitt Bf 110 G-2/R1-3; Junkers Ju 88P-2 или P-3 и других. Пушка могла крепиться под крыльями или фюзеляжем самолета в качестве автономных гондол с 12-зарядными магазинами . Она стреляла бронебойными композитными жесткими (APCR, с вольфрамовым сердечником) боеприпасами или осколочно-фугасными снарядами со скоростью 160 выстрелов в минуту.
Самолеты -штурмовики, оснащенные BK 3,7, были разработаны для охоты за танками на Восточном фронте в попытке смягчить огромное численное превосходство советского танка Т-34 , когда война повернулась против Германии. Концепция была довольно примитивной, страдала от плохой точности, серьезного увеличения веса, делавшего самолет уязвимым для истребителей, и низкой емкости боеприпасов; но могла быть чрезвычайно эффективной, если ею управлял достаточно опытный и опытный пилот-штурмовик, такой как Ганс-Ульрих Рудель на своем вооруженном BK 3,7 Junkers Ju 87G .
Серия двухмоторных штурмовиков - бомбардировщиков Junkers Ju 88P, вооруженных крупнокалиберными автопушками, использовала спаренные пушки BK 3,7, установленные бок о бок в конформном подфюзеляжном пушечном контейнере, в версиях Ju 88P-2 и P-3. Версия P-3 отличалась только добавлением дополнительной защитной брони. Как и другие образцы серии P, Ju 88P-2 и P-3 были восприняты как неудачные противотанковые и бомбардировочные истребители.
В отличие от бомб, сбрасываемых с пикирования , когда BK 3,7 использовался для поражения относительно тонкой брони верхней части башни и брони моторного отсека танка, уничтожение цели могло быть достигнуто с помощью относительно легкого и дешевого бронебойного снаряда, который можно было переносить в гораздо больших количествах, чем бомбы.
Один из двух сохранившихся самолетов Junkers Ju 87 — это модель G-2, выставленная в Королевском музее ВВС в Косфорде ; на крыльях имеются точки крепления для гондол BK 3,7, но на выставке они не установлены.
